alt
chiariamo un dato di fatto
non e' derosa che vende a 2100
facciamo una valutazione a ritorso
secondoi voi cosa paga il negozio a derosa x la bici in oggetto?
Frame 838 - il gioco delle tre carte
- Creatore Discussione mescal
- Data di inizio
- Watchers 23
chiariamo un dato di fatto
non e' derosa che vende a 2100
facciamo una valutazione a ritorso
secondoi voi cosa paga il negozio a derosa x la bici in oggetto?
peggio
Mod da quasi kom
Secondo me il nodo non sta a quanto vende questo o quello, ma risiede nel fatto che certi marchi iper blasonati non si fanno fare neanche uno stampo ad hoc, cosa che la trovo scandalosa.
Per chi della qualità ed esclusività ha fatto il suo punto di forza nel mondo, lo trovo una caduta di stile e non da poco.
Alhoa
Per chi della qualità ed esclusività ha fatto il suo punto di forza nel mondo, lo trovo una caduta di stile e non da poco.
Alhoa
..non ho letto tutti i post ma.. Cristiano De Rosa è intervenuto in merito?? 
Perchè da "De Rosista" mi piacerebbe sapere..
Perchè da "De Rosista" mi piacerebbe sapere..
peggio
Mod da quasi kom
..non ho letto tutti i post ma.. Cristiano De Rosa è intervenuto in merito??
No, non è intervenuto.
Non penso che legga molto il forum, visto che in precedenza si erano già presentati casi simili...
Alhoa
peggio
Mod da quasi kom
Ti dico che legge il "Club De Rosa" ed ho postato lì un collegamento.. vedremo
Che legge il club lo so bene, io mi riferivo al resto
Alhoa
e si.....:asd2:..non ho letto tutti i post ma.. Cristiano De Rosa è intervenuto in merito??
Infatti: una cosa è fare un proprio progetto e farlo produrre in oriente, sia esso Taiwan o China, dove, oramai è assodato e con buona pace di tutti, sono all'avanguardia nella lavorazione, su vasta scala, del carbonio; altro conto è scegliere un telaio da catalogo già bell'e fatto ed aggiungerci successivamente il proprio marchio sull'obliquo, se poi quest'ultimo passo lo fai nel tuo paese puoi anche fregiarti del "Made in......."
straquoto
visto che la discussione si era spostata sul fatto che vengano rivenduti a 5 volte tanto da parte della casa produttrice era giusto mettere i puntini sulle I anche su questo argomento
centro!! se voglio spendere 3000 euro per un tarmac perchè il mio ego è soddisfatto dalla scritta specialized, voglio essere libero di spenderli, ma da questo marchio pretendo una produzione esclusiva ed un'assistenza fisica vicino a casa, non ritrovarmi un rimarchiatore di telai....
certi marchi c.d. "premium" sono tali perchè puntano ad esclusività e prestigio. ci sono utenti (ed io sono tra questi) che scelgono determinati marchi proprio per l'esclusività (in parole povere "fa figo"), mica perchè è capace di tirare al limite un telaio, il 90% della gente qua dentro non tirerebbe al limite neanche un'entry level in alluminio.... (ho usato questo termine di paragone esclusivamente per il prezzo).
ecco, io vedo un de rosa e poi mi accorgo che con 470 euro mi spediscono il telaio dalla cina, non uno uguale, lo stesso....
a questo punto,uno, che se ne fa dei marchi premium? al massimo una grande risata amara per la figura da cioccolatino....
Ultima modifica:
alt!
la casa ha un listino ufficiale, su ciclismo c'è tutti i mesi ed è comunicato da De Rosa, quindi c'è il caso che chainreaction lo venda a meno del listino De Rosa
quindi siamo nell'ordine dei 1000 euro
buttiamo li due costi ,naturalmente in termini generici ma questo solo x capire bene come funziona
che poi ci sia una caduta di stile da parte di marchi anche blasonati xe' non hanno stampi propri oppure ancor peggio che ci sia magari stampato da qualche parte
made in italy o hand made in italy ma questo purtroppo e' la legge europea
telaio, compreso di spese di trasporto dazio (no iva) ricordando che li paga x intero qui non c'e' la fortuna che la dogana non controlli ,la paga in toto al 100%
verniciatura che verra' fatta in italia e da qui alcuni telaio con scritta made in italy
gruppo
ruote+copertoni
componentistica
assemblaggio
telaio, compreso di spese di trasporto dazio (no iva) ricordando che li paga x intero qui non c'e' la fortuna che la dogana non controlli ,la paga in toto al 100%
200euro??
verniciatura che verra' fatta in italia e da qui alcuni telaio con scritta made in italy
100 euro??
gruppo 150 EURO??
ruote+copertoni 100 EURO??
componentistica 30 EURO
assemblaggio 50 EURO
trasporto finale 20
CIRCA 650 EURO
PREZZO DI VENDITA APPROSIMATIVO abbiamo detto 1050
differenza circa 400 sui quali paga le tasse e non dimentichiamoci di costi fissi dell'azienda oltre che commisioni ai rapresentanti o agenti ecc
200euro??
verniciatura che verra' fatta in italia e da qui alcuni telaio con scritta made in italy
100 euro??
gruppo 150 EURO??
ruote+copertoni 100 EURO??
componentistica 30 EURO
assemblaggio 50 EURO
trasporto finale 20
CIRCA 650 EURO
PREZZO DI VENDITA APPROSIMATIVO abbiamo detto 1050
differenza circa 400 sui quali paga le tasse e non dimentichiamoci di costi fissi dell'azienda oltre che commisioni ai rapresentanti o agenti ecc
a quanto lo butta fuori di listino?
quanta produzione ha?
la rete di vendita non penso sia una spesa....
ciao
da listino cosa e' data allora quella montata veloce
forse se troviamo altri rivenditori e vediamo il prezzo ci possiamo fare un idea
Secondo me vi state concentrando sul problema sbagliato.
Qui per me di inaccettabile c'e' il fatto che un marchio blasonato venda un telaio open mold marchiandolo e basta. Tra le diverse maniere di creare un telaio questa e' la piu' economica e la piu' "volgare", al punto che mi aspetterei di trovarla applicata da un negozio o un piccolo commerciante ma non da un nome simbolo della telaistica italiana. Per me si tratta veramente della piu' mera monetizzazione di un marchio, una strategia che magari paga sul fatturato di un anno ma puo' solo che punire il marchio in quanto tale. Per una persona che crede in un marchio e' veramente uno schiaffo in faccia.
Le considerazioni su prezzi/ricarichi e quant'altro per me lasciano il tempo che trovano. Analizzate qualunque prodotto e troverete ricarichi di quel tipo, se non un multiplo.
Qui per me di inaccettabile c'e' il fatto che un marchio blasonato venda un telaio open mold marchiandolo e basta. Tra le diverse maniere di creare un telaio questa e' la piu' economica e la piu' "volgare", al punto che mi aspetterei di trovarla applicata da un negozio o un piccolo commerciante ma non da un nome simbolo della telaistica italiana. Per me si tratta veramente della piu' mera monetizzazione di un marchio, una strategia che magari paga sul fatturato di un anno ma puo' solo che punire il marchio in quanto tale. Per una persona che crede in un marchio e' veramente uno schiaffo in faccia.
Le considerazioni su prezzi/ricarichi e quant'altro per me lasciano il tempo che trovano. Analizzate qualunque prodotto e troverete ricarichi di quel tipo, se non un multiplo.