Delucidazioni su batteria shimano di2 elettronico

[pisello joe]

Dopo alcuni anni dalla messa in commercio del di2 chiedevo ai fortunati possessori alcune domande sulla batteria:

- quindi con un ciclo di carica quanti km in media si riescono a percorrere ?
- la batteria ai ioni di litio mantiene le stesse caratteristiche del primo giorno o perde la carica ?
- l'attacco batteria ha avuto dei problemi ?
- realmente e' capitato di rimanere senza carica ?

Grazie

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[SCR1]

1500/2000Km

La batteria per ora mantiene bene la carica

L'attacco resede solitamente sotto il portaborraccia e non ha problemi, naturalmente attenzione a temperature sotto lo zero.

Rimanere senza carica è difficile perchè vi sono dei led indicatori

 

[pisello joe]

bene ... non credevo si facesse cosi' tanti km con una carica.

Gia' ordinato ,ma l'unico dubbio era questo. grazie

 

[SCR1]

Hai preso il più bel gruppo che vi sia in commercio , se lo installi a dovere vedrai come cambia vengono i brividi quando automaticamente , si centra sui rapporti

 

[Stefano1964]

1500/2000Km

La batteria per ora mantiene bene la carica

L'attacco resede solitamente sotto il portaborraccia e non ha problemi, naturalmente attenzione a temperature sotto lo zero.

Rimanere senza carica è difficile perchè vi sono dei led indicatori

Scusa, in che senso attenzione a temperature sotto zero? Io esco anche in inverno e dalle mie parti è facile nei mesi più freddi uscire a sotto zero.

 

[pisello joe]

Non sara' tutto l inverno sotto lo zero.....

 

[Stefano1964]

Non sara' tutto l inverno sotto lo zero.....

Ho capito, ma vorrei capire se la batteria patisce anche una sola uscita a basse temperature

 

[SCR1]

No non patisce ma a dieci gradi sotto zero potrebbe durare meno

 

[ezio79]

bene ... non credevo si facesse cosi' tanti km con una carica.

Gia' ordinato ,ma l'unico dubbio era questo. grazie

quale sarà la bici 2012?

 

[pisello joe]

quale sarà la bici 2012? O-o

felt f1

 

[RC30]

No non patisce ma a dieci gradi sotto zero potrebbe durare meno

A quella temperatura la batteria sarebbe l'ultimo dei miei problemi...

 

[ezio79]

 

[stefano59]

Le batterie al litio hanno un loro ciclo di vita (come tutto a questo mondo) e dunque tendono a perdere progressivamente la loro capacità di carica.
Nel caso specifico, il margine di autonomia è talmente ampio che prima di accorgersene immagino debba passare qualche anno.
Si consideri che suddette batterie (a differenza di quelle Nichel Cadmio), non soffrono dell'effetto memoria e dunque non bisogna aspettare che siano completamente scariche prima di ricaricarle, anzi, a quanto dicono, è meglio tenerle sempre belle cariche.
Un altro vantaggio delle batterie al Litio è che se non utilizzate, disperdono pochissima corrente, mantenendosi cariche molto a lungo.

In pratica il mio meccanico, che segue una squadra di prof che usano tutti il Di2, mi ha detto che con una ricarica a mese si è sempre a posto.

Sul fatto di pedalare a -10°, penso anch'io che siano ben altri i problemi da affrontare...

 

[pensionato]

Dalla primavera scorsa posseggo una Dogma con il cambio elettronico shimano e dopo 18.000 km non ho avuto nessun tipo di problema a parte quello di cambiare la catena ogni 5.000. Anche l'inverno scorso con temperature vicino e di qualche grado sotto lo zero nessun problema, così come i km fatti nel mese di luglio sotto pioggia. Semplici e intuitive poi, le regolazioni da fare nel cambio di ruote da usare a seconda del tipo di percorso e con pacco pignoni diversi. Impossibile poi, rimanere con la batteria scarica perche ci sono 2 led con quattro tempi di accensione diversi che avvisano sullo stato della batteria.

 

[pisello joe]

quindi diciamo che l'ultimo led equivale come la spia rossa della ns.macchina , quando si accende sai che hai rimasto tot. km di autonomia.... se cosi ho bencapito

 

[pensionato]

Quando è rosso fisso ti resta una autonomia di circa 200 km con uso del cambio "normale" dopo di che la catena non sale e scende più.

 

[Enzo DC]

Ciao mi rivolgo ai possessori di di2, volevo sapere se vi ha mai dato problemi:
durante e dopo uscite con la pioggia
quando lavate la bici usando prodotti tipo petrolio bianco x la catena, sapone ecc
Grazie
Saluti

 

[pisello joe]

Neanche le bombe lo fermano... Vai tranquillo

 

[gattonero]

Ho capito, ma vorrei capire se la batteria patisce anche una sola uscita a basse temperature

Provata dal Team tutto l'inverno scorso, anche a temperature sotto lo zero e con il tipico "bel tempo" delle campagne inglesi in inverno :rosik: , nessun problema ma é bene controllare e ricaricare ogni 1.000km giusto per scrupolo.
Che poi 1.000km sono già un bell'intervallo di ricarica

 

[pisello joe]

Oggi sono rimasto ,volutamente,con la batteria scarica... e il cambio di2 si comporta cosi':
il deragliatore non funziona piu' e rimane nella corona piu' piccola (io ho il 39) mentre il cambio posteriore riesce a fare ancora 25 cambiate.... direi che l'autonomia e' piu' che sufficiente