Potrei essere minimamente competitivo? Ovvero l'avventura agonistica di Marco

[marco9023]

Adesso ci sono 8 cm ma è un pò bassa, alzandola 9-10 cm di differenza.
Magari potessi tenere le mani dove voglio...se provo ad alzarle sui comandi sento un urlo di orrore da dietro, non si distrae mai per quello :asd:
Invece la distanza tra centro manubrio e centro sella è 65-66 cm (ho sbagliato a prendere le misure quindi) immagino 60 cm da punta sella a manubrio centro

Prodotti bici scontati

 

[giorgibe]

allora da punta sella a centro manubrio dovresti avere 53 circa. perchè dici sella bassa , ho capito bene ? ( cioè quanto hai di cavallo ? lo hai mai misurato ? ), la sella andrebbe "giusta" diciamo, poi magari però 9/10 cm di dislivello sono tantini per te ( per questioni di schiena ), forse è per quello che vai meglio in presa alta, comunque, qui meglio che chiedi al tuo allenatore, ci sono o c'erano delle regole anche per lunghezza massima bici e dislivello massimo ( forse, meglio che chiedi anche qui ) sempre per la schiena, dovresti adeguare la tua bici a quelle regole, sempre se ci sono ancora.
comunque vedrai che tra rapporti agili e posizione giusta pedalerai sicuramente bene sia come efficacia che come estetica.

 

[Orsucci Bike]

120 pedalate sono troppe, si finisce col saltare sulla sella, bastano 110 rpm
Per le misure bisognerebbe fare un test biomeccanico, alcune squadre vanno quando arrivano le bici nuove, magari anche la tua

 

[pecoranera]

Boh, ho riprovato la prova del giro della ruota e adesso mi viene 2115...ho messo questo adesso e penso sia quello più affidabile a questo punto.
Non ho tubolari, ora basta toccare il conta km che ormai avrò cambiato 10 volte l'impostazione

adesso si....

 

[pecoranera]

Adesso vado a vedere mamma rai,che c'è battista e mi fà ricordare quando ero piccoloperò ridendo....

 

[luca94]

Ci sarebbe un'altro metodo, l'altezza X 3,14
Con questo verrebbe 2120
Mentre col metodo del metro disteso viene 2100
Personalmente penso che sia più preciso il primo metodo.

bravo anche io ho fatto così è + preciso in poche parole ti calcoli la misura della circonferenza cn la formula 2 pi greco raggio

 

[pecoranera]

bravo anche io ho fatto così è + preciso in poche parole ti calcoli la misura della circonferenza cn la formula 2 pi greco raggio

col p greco ti viene la circonferenza,senza poi contare che la ruota rotolando sull'asfalto,causa peso,non riesce a fare quella distanza,causa lo schiacciamento della copertura.....sperem che mi son spiegato...

2 cm per ogni giro di ruota diventano tanti cm"rubacchiati"per tanti giri su tanti km.......ecco che allora si va a 60kmh in pianura e si fanno giri lunghissimi....

 

[Alfettone]

col p greco ti viene la circonferenza,senza poi contare che la ruota rotolando sull'asfalto,causa peso,non riesce a fare quella distanza,causa lo schiacciamento della copertura.....sperem che mi son spiegato...

2 cm per ogni giro di ruota diventano tanti cm"rubacchiati"per tanti giri su tanti km.......ecco che allora si va a 60kmh in pianura e si fanno giri lunghissimi....

La tabellina del SIGMA mi fa impostare 2113, quella del Garmin 2096
Probabilmente il Garmin tiene conto dello schiacciamento della ruota e così dovrebbe essere più preciso.

 

[(Ale74)]

2100/2110 e vi togliete la paura.....
Ci sono millemila discussioni in materia ed in una si discuteva di quanti metri si perdono tra una misura e l'altra, inpratica l'errore era irrilevante......

 

[marco9023]

Impostato a 2100, adesso ci si diverte
Unico problema? Ho messo su il conta km e adesso inizia ad esserci una specie di brina/neve a terra...:angrymod:
Non è possibile
Non c'è molto ma se fanno ancora allenamento io esco con la mtb che ha i freni a disco e ruote con tacche, almeno non rischio di andare addosso a nessuno o cadere.
Finalmente proverò i freni a disco per bene, dicono che sulla neve/brina sono i migliori

 

[luca94]

Impostato a 2100, adesso ci si diverte
Unico problema? Ho messo su il conta km e adesso inizia ad esserci una specie di brina/neve a terra...:angrymod:
Non è possibile
Non c'è molto ma se fanno ancora allenamento io esco con la mtb che ha i freni a disco e ruote con tacche, almeno non rischio di andare addosso a nessuno o cadere.
Finalmente proverò i freni a disco per bene, dicono che sulla neve/brina sono i migliori

dipende dalla misura delle ruote se è 700x23c come la mia non seguire quello che ti dicono i contachilometri perchè io adesso l'ho cambiato e x la stessa misura delle ruote mi porta una diversa circonferenza da quello di prima...i test da fare sono 2: il primo è che ti segni con qualcosa dove la valvola è perpendicolare al terreno ti metti in bici e cerchi di seguire una linea retta facendo fare un giro completo alla ruota e quindi prendi il segno dove la valvola è nuovamente perpendicolare, il secondo test è prendere la misura del diametro della ruota e moltiplicare x 3.14, x trovare il diametro prendi come riferimento lo spigolo di un tavolo(che sia + alto della ruota), misuri dal tavolo a terra, poi metti la ruota sotto lo spigolo del tavolo e misuri dallo spigolo al punto + alto della ruota, poi fai la differenza tra la prima misura e la seconda e ti sei trovato il diametro senza imprecisioni, io preferisco il secondo metodo perchè è + preciso...ah se lo fai cn il secondo metodo toglici 4mm dalla misura finale

 

[scalatore delle langhe]

2100/2110 e vi togliete la paura.....
Ci sono millemila discussioni in materia ed in una si discuteva di quanti metri si perdono tra una misura e l'altra, inpratica l'errore era irrilevante......

il calcolo è presto fatto: se poniamo a 2130 il 100%(la misura che ho messo io, seguendo la tabella del Garmin, per tubolare), 2100 sarà il 98,59%.

Se andiamo ai 30 km/h con circonferenza 2130, e invece poi la circonferenza reale fosse 2100, allora la velocità reale, invece di 30, sarebbe 29,577.

Ognuno giudichi poi se per lui questo scarto è tanto o poco

 

[Fleappo]

il calcolo è presto fatto: se poniamo a 2130 il 100%(la misura che ho messo io, seguendo la tabella del Garmin, per tubolare), 2100 sarà il 98,59%.

Se andiamo ai 30 km/h con circonferenza 2130, e invece poi la circonferenza reale fosse 2100, allora la velocità reale, invece di 30, sarebbe 29,577.

Ognuno giudichi poi se per lui questo scarto è tanto o poco

A Ingegneria l'errore è così piccolo che è sufficientemente accettabile(il massimo credo sia 3%).

 

[marco9023]

Io ho messo 2100, provando a fare un giro di ruota senza me seduto mi usciva 2115 ma avete detto che 2100 è il migliore.
Luca94, grazie per il consiglio, in effetti quella della gamba del tavolo è geniale ma penso terrò 2100.
Ho anche io comunque un 700X23C e il libretto diceva 2133.
In ogni caso se la differenza è mezzo km orario....dai su non facciamo i pignoli se alla fine del giro ho alzato la media di mezzo km orario o se ho fatto 2 km in più su 70 km.
In ogni caso con 2100 devo arrotondare per eccesso se proprio devo :asd:

 

[(Ale74)]

ma la pressione della copertura influisce sulla misura?

 

[marco9023]

Si perchè quando ci si sale sopra si schiaccia e si riduce il giro della ruota ma non so nemmeno se è misurabile in mm
L'ho letto da qualche parte su questo forum ma è irrilevante suvvia :angrymod:

 

[masux594]

[battuta]
Ma, se gonfiamo le camere d'aria a 8atm e durante il giro si sgonfiano lentamente, allora dovrò impostare la circonferenza 1 mm in meno alla volta per sopperire alla perdita di pressione.. .. e se sono in quota, come faccio??
[/battuta]

scusate non ho resistito

 

[marco9023]

Semplice, ti porti via un oggetto appuntito e a costo di perdere 10 minuti sul tuo giro buono in cui hai rischiato di cadere e di morire in discesa, :asd: modifichi l'impostazione del conta km di un mm così sei sicuro che non farai 100 metri in più :asd:
Ovviamente poi te ne vanterai con i tuoi amici...i quali ti snobberanno perchè sono riusciti a farlo in 8 minuti di meno dicendoti che hanno tolto 100 metri per quel motivo...tu li guarderai e ti verrà voglia di farti qualche forma di autolesionismo

 

[luca94]

Io ho messo 2100, provando a fare un giro di ruota senza me seduto mi usciva 2115 ma avete detto che 2100 è il migliore.
Luca94, grazie per il consiglio, in effetti quella della gamba del tavolo è geniale ma penso terrò 2100.
Ho anche io comunque un 700X23C e il libretto diceva 2133.
In ogni caso se la differenza è mezzo km orario....dai su non facciamo i pignoli se alla fine del giro ho alzato la media di mezzo km orario o se ho fatto 2 km in più su 70 km.
In ogni caso con 2100 devo arrotondare per eccesso se proprio devo :asd:

bè io così ho fatto...da poco ho acquistato un polar cs200 e il mio meccanico(lo fa da 40 anni x passione) mi ha detto fai così, lui mi aveva messo 2125 ho rifatto il test e mi esce 2118, comunque ti consiglio una misura tra 2110 e 2120, non voglio fare il pignolo

 

[marco9023]

Io ho 2100, comunque mi regolerò misurando la velocità con gli altri.