Salve a tutti, apro questo post per presentarvi la mia nuova bici....la prima in carbonio....
Prima di passare a recensire la mia nuova bici, una Haibike Speed SL 2012, credo sia doveroso fare delle premesse.... così tanto per capire "da che pulpito viene la predica"
e non trarre magari in inganno gambe e sederi molto più esperti e navigati del mio.....
Allora:
punto 1° - è praticamente dal novembre 2009 che pedalo...diciamo assiduamente, senza ambizioni agonistiche ma con la speranza di cimentarmi, in un prossimo futuro, in qualche granfondo (con l'obbiettivo magari di arrivare prima che smontino lo striscione...)
punto 2° - in questo lasso di tempo, nel quale ho percorso si e no 10000 km, ho pedalto con tre bici, 2 in alluminio (due olympia, speedy e khers, montate rispettivamente campagnolo xenon e veloce) ed una in acciaio una olmo gentleman del '78 montata campagnolo super sport 5v(mi pare
)con la quale ho portato a termine due edizioni dell'Eroica percorso 75km e con la quale ho fatto i primi 800 km del 2012 in attesa della bici nuova...
Veniamo dunque al succo del discorso.....
Scheda tecnica:
Talaio - Haibike Speed in carbonio unidirezionale realizzato con Advanced Multiforming Technology, sterzo conico 1/8 - 1/4 movimento centrale press-fit, taglia 53;
forcella haibike full-carbon;
reggisella haibike carbon flex-post diametro 27,2
Gruppo shimano 105 completo in ogni sua parte con guarnitura 50/34 e scala pignoni 11-28;
Ruote Fulcrum R7; coperture swhalbe ultremo zx; piega ed attacco XLC in alluminio; sella specialized toupè usata (anche troppo) presa sulla baia, in sostituzione della san marco concor di serie (alla quale il mio sedere si rifiuta solo alla vista di provarla!!); pedali look keo easy e due portaboraccia elite paron.
Peso della bici verificato in negozio senza pedali e portaboraccia 7,8 kg in ordine di marcia come in foto credo di superare di pochi grammi gli otto kili...
Impressioni di Guida:
...anche qui le premesse sono d'obbligo....cercando di filtrare il più possibile tutte le classiche affermazioni dettate dall'immancabile ed inevitabile effetto placebo...
ad oggi ho effettuato due uscite di circa 60 km l'una, entrambe fortemente condizionate da un forte vento di tramontana.
La prima è stata un'uscita in gruppo generalmente pianeggiante che però ho dovuto abbandonare quando mi sono accorto, dopo la prima frenata in discesa, che il meccanico non mi aveva stretto bene la serie sterzo...e quindi sono tornato ai box per rimediare l'inconveniente e far dare una controllata più approfondita e la seconda se pur di basso kilometraggio con un'altimetria di 850 mt., quindi molta salita (pendeze medie del 6/7%) e conseguente discesa, uscita affrontata in tranquillità data la presenza di compagni di uscita meno allenati....
...ancora io e la mia nuova compagna possiamo definirci dei perfetti sconusciuti, però nei cento kilometri percorsi alcuni particolari mi hanno colpito e dei quali riesco ad avere un termine di paragone oggettivo con le mie esperienze passate, questi sono la grande stabilità del mezzo, la facilità di rilanciare (gambe permettendo) la velocità e la grande comodità della bici!
Il movimento centrale è una roccia...ti alzi sui pedali, oppure in presa bassa spingi e cominci a capire il significato di tutte lo volte che sul forum hai letto che nulla va sprecato della forza impressa alla pedalata!!!
In discesa sono notoriamente il "gatto di marmo" della comitiva....domenica dopo 4 km di discesa il mio fedele compagno si volta per vedere a quale curva mi avesse lasciato.....e proprio in quell'attimo, approfittando della sua piccola distrazione, lo infilo esclamando "cavolo con l'11 dietro riesco a pedalare anche ai 60 orari...."....infine schiena, braccia, spalle dopo le due uscite del fine settimana sembravano chiedermi stupite "...ma questa settimana niente bici!?!?!?"
Lo sò avevo premesso che avrei cercato di filtrare il più possibile l'effetto placebo.....ma....come diceva Oscar Wild...."posso resistere a tutto...tranne che alle tentazioni!!!"
Scusate ma mi sono fatto prendere dalla mano....cmq. chiudo con il dato più importante...o meglio quello che più di tutti ha guidato la mia scelta....il PREZZO (che a priori, almeno per me, è sempre troppo alto per questi giocattoli..) : 1799 quello di listino circa 1600 quello da me pagato, compresivo dei pedali 2 portaborraccia ed un casco las squalo bianco, che mi fa sentire molto più ciclista "prof-fico" di quanto non lo fossi prima.....ah dimenticavo Haibike offre 5 anni di garanzia su telaio e forcella e tre anni di crash-replacement in caso di incidente, adesso è proprio tutto...e scusate la lunghezza del post
Prima di passare a recensire la mia nuova bici, una Haibike Speed SL 2012, credo sia doveroso fare delle premesse.... così tanto per capire "da che pulpito viene la predica"
e non trarre magari in inganno gambe e sederi molto più esperti e navigati del mio.....Allora:
punto 1° - è praticamente dal novembre 2009 che pedalo...diciamo assiduamente, senza ambizioni agonistiche ma con la speranza di cimentarmi, in un prossimo futuro, in qualche granfondo (con l'obbiettivo magari di arrivare prima che smontino lo striscione...)
punto 2° - in questo lasso di tempo, nel quale ho percorso si e no 10000 km, ho pedalto con tre bici, 2 in alluminio (due olympia, speedy e khers, montate rispettivamente campagnolo xenon e veloce) ed una in acciaio una olmo gentleman del '78 montata campagnolo super sport 5v(mi pare
)con la quale ho portato a termine due edizioni dell'Eroica percorso 75km e con la quale ho fatto i primi 800 km del 2012 in attesa della bici nuova...Veniamo dunque al succo del discorso.....
Scheda tecnica:
Talaio - Haibike Speed in carbonio unidirezionale realizzato con Advanced Multiforming Technology, sterzo conico 1/8 - 1/4 movimento centrale press-fit, taglia 53;
forcella haibike full-carbon;
reggisella haibike carbon flex-post diametro 27,2
Gruppo shimano 105 completo in ogni sua parte con guarnitura 50/34 e scala pignoni 11-28;
Ruote Fulcrum R7; coperture swhalbe ultremo zx; piega ed attacco XLC in alluminio; sella specialized toupè usata (anche troppo) presa sulla baia, in sostituzione della san marco concor di serie (alla quale il mio sedere si rifiuta solo alla vista di provarla!!); pedali look keo easy e due portaboraccia elite paron.
Peso della bici verificato in negozio senza pedali e portaboraccia 7,8 kg in ordine di marcia come in foto credo di superare di pochi grammi gli otto kili...
Impressioni di Guida:
...anche qui le premesse sono d'obbligo....cercando di filtrare il più possibile tutte le classiche affermazioni dettate dall'immancabile ed inevitabile effetto placebo...
ad oggi ho effettuato due uscite di circa 60 km l'una, entrambe fortemente condizionate da un forte vento di tramontana.
La prima è stata un'uscita in gruppo generalmente pianeggiante che però ho dovuto abbandonare quando mi sono accorto, dopo la prima frenata in discesa, che il meccanico non mi aveva stretto bene la serie sterzo...e quindi sono tornato ai box per rimediare l'inconveniente e far dare una controllata più approfondita e la seconda se pur di basso kilometraggio con un'altimetria di 850 mt., quindi molta salita (pendeze medie del 6/7%) e conseguente discesa, uscita affrontata in tranquillità data la presenza di compagni di uscita meno allenati....
...ancora io e la mia nuova compagna possiamo definirci dei perfetti sconusciuti
, però nei cento kilometri percorsi alcuni particolari mi hanno colpito e dei quali riesco ad avere un termine di paragone oggettivo con le mie esperienze passate, questi sono la grande stabilità del mezzo, la facilità di rilanciare (gambe permettendo) la velocità e la grande comodità della bici!Il movimento centrale è una roccia...ti alzi sui pedali, oppure in presa bassa spingi e cominci a capire il significato di tutte lo volte che sul forum hai letto che nulla va sprecato della forza impressa alla pedalata!!!
In discesa sono notoriamente il "gatto di marmo" della comitiva....domenica dopo 4 km di discesa il mio fedele compagno si volta per vedere a quale curva mi avesse lasciato.....e proprio in quell'attimo, approfittando della sua piccola distrazione, lo infilo esclamando "cavolo con l'11 dietro riesco a pedalare anche ai 60 orari...."....infine schiena, braccia, spalle dopo le due uscite del fine settimana sembravano chiedermi stupite "...ma questa settimana niente bici!?!?!?"
Lo sò avevo premesso che avrei cercato di filtrare il più possibile l'effetto placebo.....ma....come diceva Oscar Wild...."posso resistere a tutto...tranne che alle tentazioni!!!"
Scusate ma mi sono fatto prendere dalla mano....cmq. chiudo con il dato più importante...o meglio quello che più di tutti ha guidato la mia scelta....il PREZZO (che a priori, almeno per me, è sempre troppo alto per questi giocattoli..) : 1799 quello di listino circa 1600 quello da me pagato, compresivo dei pedali 2 portaborraccia ed un casco las squalo bianco, che mi fa sentire molto più ciclista "prof-fico" di quanto non lo fossi prima.....ah dimenticavo Haibike offre 5 anni di garanzia su telaio e forcella e tre anni di crash-replacement in caso di incidente, adesso è proprio tutto...e scusate la lunghezza del post
(deve solo arrivare!)