Io l'ho fatto, a febbraio. Per ora tutto bene (sgrat sgrat...), non con la Aero, ma con la corona 50 rotor normale. Contento dell'accoppiata p2m-rotor.
Power2max
- Creatore Discussione Roberto Massa
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Io l'ho fatto, a febbraio. Per ora tutto bene (sgrat sgrat...), non con la Aero, ma con la corona 50 rotor normale. Contento dell'accoppiata p2m-rotor.
su salite lunghe hai notato della deriva della misura causa cambiamento di temepratura?
lucagt
Apprendista Cronoman
- 21 Giugno 2007
- 3.041
- 46
- Bici
- Argon18 Gallium, Argon18 E118 e Merida 905 powercrankizzata
Mio malgrado causa meteo
ho usato negli ultimi 3gg l'accoppiata bushido con l'SRM, 3 allenamenti con una differenza media finale di circa 25W. A me non sembra che sia così diverso dopo i primi 10-15' 
cmq tengo sia rulli che bici in box e la temperatura in questi giorni è stata costante di 14° (copertoncino tacx).Quello che sicuramente l'SRM non riesce a fare è l'autozero perchè dovrebbe rilevare la ruota che gira (ma il sensore suunto è all'anteriore) e zero carico per 5". Ignoro se questo possa influere o meno sulla lettura.
A sensazione, a parità di lettura dell'SRM, su strada per gli stessi watt faccio un filino di fatica in meno
Mio malgrado causa meteo
Quello che sicuramente l'SRM non riesce a fare è l'autozero perchè dovrebbe rilevare la ruota che gira (ma il sensore suunto è all'anteriore) e zero carico per 5". Ignoro se questo possa influere o meno sulla lettura.
A sensazione, a parità di lettura dell'SRM, su strada per gli stessi watt faccio un filino di fatica in meno
Non puoi paragonare una uscita outdor contro indor.
D
Deleted member 2182
Guest
Per ora le salite più lunghe avevano al massimo 700m di dislivello, cmq no, quello no.
D
Deleted member 2182
Guest
Ho confrontato i dati su salite continue con i valori uscit dai vari watt calculators e torna tutto.
una info, il fatto che per fare l'autozero deve girare la ruota non l'ho mai letto ( perlomeno sul supporto tecnico ), e' un'indicazione della casa ?lucagt
Apprendista Cronoman
- 21 Giugno 2007
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- Argon18 Gallium, Argon18 E118 e Merida 905 powercrankizzata
Io ho un SRM e necessita di 5" di assenza di carico sui pedali e contemporaneamente della rilevazione della velocità tramite un sensore accoppiato, so che il P2max fa lo stesso con 3" ma non so dirti se ha bisogno di altre condizioni per procedere. Onestamente non ho mai letto nulla al proposito
Premessa:
Ho una ruota con pt pro assemblata su mavic basso profilo in allumino,la ruota la uso anche in gara.
Il problema e' che flette parecchio,oltre al peso.
Il vantaggio e' che posso usare il misuratore sia sul muletto che sulla bici ufficiale.
OPZIONE 1
prendere un power 2 max da mettere sulla bici ufficiale e tengo il PT sul muletto e come scorta.
questo pero' comporta il fatto di avere due misuratori "diversi" che inevitabilmente avranno due misure diverse,da verificare la discrepanza tramite test comparativo montati sulla stessa bici e poi valutare le differenza.
OPZIONE 2
Ho trovato sul mercatino un paio di ruote in carbonio cinesi da 38 mm con mozzo power tap pro+ (750 euro la coppia)
Ruota piu' rigida sicuramente,come peso penso di guadagnare poco.
avrei comunque il problema dei tubolari montati praticamente sempre,anche in allenamento
rivenderei subito il mio vecchio PT a prezzo competitivo (300 400 euro) oppure lo terrei come ruota muletto da usare in allenamento.
OPZIONE 3
rimango come sono ora e tiro avanti fino a fine stagione poi si punta su garmin
Ho una ruota con pt pro assemblata su mavic basso profilo in allumino,la ruota la uso anche in gara.
Il problema e' che flette parecchio,oltre al peso.
Il vantaggio e' che posso usare il misuratore sia sul muletto che sulla bici ufficiale.
OPZIONE 1
prendere un power 2 max da mettere sulla bici ufficiale e tengo il PT sul muletto e come scorta.
questo pero' comporta il fatto di avere due misuratori "diversi" che inevitabilmente avranno due misure diverse,da verificare la discrepanza tramite test comparativo montati sulla stessa bici e poi valutare le differenza.
OPZIONE 2
Ho trovato sul mercatino un paio di ruote in carbonio cinesi da 38 mm con mozzo power tap pro+ (750 euro la coppia)
Ruota piu' rigida sicuramente,come peso penso di guadagnare poco.
avrei comunque il problema dei tubolari montati praticamente sempre,anche in allenamento
rivenderei subito il mio vecchio PT a prezzo competitivo (300 400 euro) oppure lo terrei come ruota muletto da usare in allenamento.
OPZIONE 3
rimango come sono ora e tiro avanti fino a fine stagione poi si punta su garmin
lucagt
Apprendista Cronoman
- 21 Giugno 2007
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La 3) è talmente un'incognita che non ci farei troppo affidamento... A parte che ho preso altro ma aspetterei in ogni caso un 6 mesi dalla prima commercializzazione per verificare che il prodotto funzioni bene e non si debba attendere qualche firmware o simile come da tradizione Garmin :rosik: Quello che è già in giro sai che tutto sommato funziona a dovere, dal PT al P2max passando per SRM e Quarq...
D
Deleted member 2182
Guest
Se per te è necessario avere un muletto il PT effettivamente è insostituibile, ma considera anche che usandolo sempre ci sarà il problema di manutenzione più frequente di cuscinetti ecc ecc.
Altrimenti fai come faccio io: ho una bici sola con il P2M, ruote da gara e ruote da allenamento.
se ordino oggi mi hanno appena confermato che mi arriva per fine maggio...settiman a21-22
quindi 9 colli col ruotone
quindi 9 colli col ruotone
...mi hanno confermato settimana 20 ..termine di pagamento 05/05 ..io vorrei farlo montare al mio meccanico ,senza spedire guarnitura ..cosa devo fare mandare mail x avvertirli?
io aspetterei , secondo a settembre scende di prezzo , io penso di ordinarlo per la prossima stagione, ma appena arriva la ruota a 32 raggi in carbonio faccio subito la sostituzione
era piu o meno al mia stessa idea...per il prezzo non so se scendera' con l'arrivo di garmin dato che il prezzo e' comunque gia piu' basso.
- Stato