Mah... la tanta potenza frenante non è certo un problema. Le Case costruttrici possono modulare l'impianto a proprio piacimento.
Dovranno irrobustire un po' raggi e mozzi, oltre agli steli della forcella. Ma anche qui non è un problema, il carbonio si presta bene.
La vera sfida sarà realizzare delle leve compatibili con gli standard UCI (che al momento le vuole così come sono), per integrare perfettamente il serbatoio dell'olio.
Staremo a vedere...
Il mio attuale impianto freni idraulici Forlula Oro montato sulla mia MTB è a circuito chiuso sprovvisto di serbatoi.
