Shimano Dura-Ace 11 speed: fantasia o imminente realtà?

[Filos71]

Hai ragione, e fai bene.
Però magari uno che vuole acquistare la bici nuova... già c:he c'è si compra il gruppo a 11 velocità, non credi ??
Non è obbligatorio aggiornare per forza il gruppo. A meno che Shimano non lo cambi gratis...

Chiaramente la mia é un'opinione: shimano é un marchio che commercializza da sempre un'prodotto d'eccellenza. La concorrenza non é solo da campagnolo, ma anche da sram che mi dicono abbia un'ottimo prodotto. Ovvio che chi cambia bici deve adeguarsi al mercato, anche se in questo caso sembra che il nuovo non sia dedicato alla bdc. Io ho provato dura ace 8, 9, 10 vel 7800 e 7900. Quindi posso fare dei paragoni. Dicevo che il 9, a mio parere é stato il migliore in assoluto, il 7900 e il 7800 li trovo uguali, anche se per me shimano si differenziava e mi piaceva per i fili esterni. Il 7900 esteticamente lo trovo bello. Le leve mi piacciono e pure la guarnitura e il cambio...sono gusti e opinioni, shimano é ottimo sia che si chiami dura ace, sia ultegra o 105...sei d'accordo con il mio pensiero?

Prodotti bici scontati

 

[xtrncpb]

Si si , d'accordissimo.
Pensa che io sulla MTB ho ancora la trasmissione 3x8 vel, roba di 10 anni fa... e i cantilever del 1995 !!!
Se però dovessi acquistare una MTB nuova, prenderei la trasmissione 2x10.

 

[Kampo85]

Quindi e sicuro che per il 2012 non esce?perché volevo la bici in red ma cambiano a meta stagione in caso ripiegherei sul 7900

 

[lucianogiuseppe]

Quindi e sicuro che per il 2012 non esce?perché volevo la bici in red ma cambiano a meta stagione in caso ripiegherei sul 7900

...che sia questo?

[url]http://www.bikesuspension.com/download/anhang/LaBiciclettaGuida2012.pdf[/URL]

 

[bxc]

...che sia questo?

[url]http://www.bikesuspension.com/download/anhang/LaBiciclettaGuida2012.pdf[/URL]

Bruttina forte la guarnitura...

 

[lucianogiuseppe]

Bruttina forte la guarnitura...

Perchè? Leggera e robusta come dev'essere una guarnitura in carbonio...a me piace..!

 

[buzzi28]

nono nn è quello! quella è la guarnitura in carbonio per il DA 7900, è solo che nn se ne sono viste molte, è una rarità, ma nulla di nuovo!

 

[cossar931]

KCNC ha in progetto il cambio a 12velocità con pacco pignoni compatibile con corpetto shimano. Almeno così da indicazioni sul catalogo.

Se per l'11v Shimano richiederà una ruota diversa si isolerà di molto rispetto ai concorrenti.

 

[xtrncpb]

KCNC ha in progetto il cambio a 12velocità con pacco pignoni compatibile con corpetto shimano

Ecco l'articolo di presentazione: http://www.bikerumor.com/2011/12/14...ountain-bike-kcnc-derailleurs-shifters-outed/

 

[supermauri83]

cavolo un bel 11-25 col 18 sarebbe la soluzione definitiva

 

[LU]

Ma cosa sono i freni di tipo "direct mount"????

 

[xtrncpb]

Sono i v-brake e tutti quelli che non hanno un pivot centrale.

 

[-GURU OIRO-]

.....
Tra l'altro alcune case, tra le quali White Industries, stanno sviluppando mozzi stradali 130 mm con flangia di supporto freno a disco, da utilizzarsi .... in un prossimo futuro, anche su strada.
....

Dubito che mai gli stradisti sceglierenno sua sponte i freni a disco per una bdc.
Conoscendo i pro e i contro nella mtb, non ne vedo proprio l'utilità su strada IMHO.

 

[-GURU OIRO-]

bhe raga, nella mtb oramai non si contano piu gli standard
battute da 135.142.150 , ruote da 26, 24 e 29. serie sterzo da 4 misure coniche, etc etc
mi sa che la febbre inizieraà anche poer voi, è l'unica maniera per movimentare il merkato.

comunque non si sente la mancanza delle 11v.

Quoto tutto !

 

[xtrncpb]

Dubito che mai gli stradisti sceglierenno sua sponte i freni a disco per una bdc.
Conoscendo i pro e i contro nella mtb, non ne vedo proprio l'utilità su strada IMHO.

L'utilità di un freno a disco sulla specialissime stradali scaturisce dalla possibilità di utilizzare qualsiasi tipo di cerchio (alu, carb) in qualunque condizione atmosferica.
Anche SRAM sta lavorando ai dischi stradali.
Magura, invece, ha questi comandi a levetta con freno idraulico integrato:

 

[-GURU OIRO-]

L'utilità di un freno a disco sulla specialissime stradali scaturisce dalla possibilità di utilizzare qualsiasi tipo di cerchio (alu, carb) in qualunque condizione atmosferica...

Indubbiamente questo è un vantaggio, ma ci sono altri svantaggi (aumento di peso, sfregamenti delle pastiglie che prima o poi arrivano, manutenzione più complessa, spurghi ...) che secondo me qualsiasi stradista mal digerirebbe.

P.e. per le condizioni avverse non capisco perchè Mavic non abbia mai intodotto per la strada i cerchi con fianchi ceramici, come ci sono da più di 10 anni su mtb. I vantaggi del fianco ceramico sono veramente molto interessanti e realmente apprezzabili con le condizioni atmosferiche avverse. Strano.

 

[bxc]

Secondo me il problema non è se i ciclisti sceglieranno questa soluzione... è quanto le case spingeranno su questa soluzione... come in tutte le cose purtroppo sono loro che con il marketing spingono per certe soluzioni (che gli fanno fare + profitti...)

tra un pò vedremo qualche pro che userà questa soluzione in gara (non per motivi tecnici ma di sponsor), l'amatore vuole avere le soluzioni che utilizzano i pro, e così via si genererà il circolo virtuoso per i freni a disco anche sulle bdc!

Io personalmente sono contrario anche sulle mtb da xc (sulle altre no)... perchè secondo me non servono a niente dischi così piccoli e anzi quando faccio delle discese particolarmente ripide i v-brake mi davano una sicurezza maggiore. L'unico problema secondo me che hanno eliminato (su xc) è la necessità di centrare più frequentemente il cerchio per evitare che tocchi sui pattini...

 

[xtrncpb]

Il riporto ceramico è valido fino a un certo punto.
Prima o poi si consuma (più prima che poi) e i cerchi frenano come quelli in normale alluminio.
Attenzione che nel ciclocross ci sono già i freni a disco...

 

[-GURU OIRO-]

Il riporto ceramico è valido fino a un certo punto.
Prima o poi si consuma (più prima che poi) ....

Mi spiace contraddirti, ma per esperienza diretta il riporto ceramico di 2° generazione Mavic (il 1° era più delicato) ha una durata spropositata.
Io ho ruote da mtb con una marea di metri di dislivello e con 15.000km alle spalle che hanno il fianco come nuovo.
L'usura dei cerchi è minima.

 

[xtrncpb]

Mi spiace contraddirti, ma per esperienza diretta il riporto ceramico di 2° generazione Mavic (il 1° era più delicato) ha una durata spropositata.
Io ho ruote da mtb con una marea di metri di dislivello e con 15.000km alle spalle che hanno il fianco come nuovo.
L'usura dei cerchi è minima.

Buono a sapersi, allora io avevo provato solo quelli di 1° generazione...