Ciao a tutti sono un nuovo Specializzato Sl3 ho ritirato ieri la mia nuova compagna....prima impressione decisamente buona anche se devo apportare delle modifiche!
Club SPECIALIZED (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 49
- Stato
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.820
- 80
- 56
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
Tempo fà ne avevo vista una usata in vendita,anche a poco,non ricordo se sulla baia o altrove,ero tentato di prenderla per tenerla di scorta.Stelo forcella crepato!!!!cheppalleee!!!!!
Dite che si trova ancora una forcella sl3 pro 2011??
Nessuno sa darmi indicazioni sulle mie info che ho chiesto?? Inoltre come sono le roval di serie? grazie!!!!
Ultima modifica:
Trovata una sulla baia, bianca con strisce rosso-nere... Ma nn capisco da che modello possa provenire..
Ciao Duncan,
Guarda, quel prezzo è abbastanza in linea con quello ke si trova in giro, xo poi bisogna vedere come è stata assemblata.
X quanto riguarda il bb30 credo tu possa tranquillamente montare la tua guarnitura, e ovviamente vai a risparmiare una bella cifra, xo personalmente, se hai la possibilità ti consiglio di prendere l'allestimento di serie.
Grazie per le riposte! Quindi le rovale fusee slx soon come le f3 e non le f1?
Per quanto riguarda la guarnitura, io preferirei quella natale, per una serie di motivi pero devo vedere se riesco a piazzarla...
Per la garanzia?! Che documenti rilascia il si vende??
Ultima modifica:
Ickx
Apprendista Scalatore
- 1 Giugno 2011
- 2.167
- 86
- Bici
- Specialized Tarmac SL4 S-Works + Bottecchia Vintage + Mtb Genesis Orion
Si è tanto, si può stare sotto ai 5000 euro con l'allestimento da catalogo.
Ickx
Apprendista Scalatore
- 1 Giugno 2011
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Trovata una sulla baia, bianca con strisce rosso-nere... Ma nn capisco da che modello possa provenire..
Non son male ma sono ruote poco diffuse e costano di listino attorno ai 900 euro.
Il mio rivenditore, su mia richiesta, mi ha montato sulla SL4 s-works le fulcrum R0 che di listino costano di più, senza ulteriori aggravi di costo.
Grazie per le riposte! Quindi le rovale fusee slx soon come le f3 e non le f1?
Per quanto riguarda la guarnitura, io preferirei quella natale, per una serie di motivi pero devo vedere se riesco a piazzarla...
Per la garanzia?! Che documenti rilascia il si vende??
Guarda, sinceramente non mi sono mai informato sulle ruote fornite di serie, xke me la sono fatta allestire con un paio full carbon ad alto profilo.
Il negoziante ti rilascia la classica ricevuta ke ti da la garanzia, e se non sbaglio poi tu fai la registrazione al sito speci e passi dai 2 ai 5 anni, anke se sinceramente spero di non averne mai bisogno.
scusate la domanda "banale" da un pivello ma "tamarc sl3 swork" sono ancora disponibili nei negozi? sul sito specialized ho visto solo le sl4.
Eventuale prezzo a seconda dei montaggi quale potrebbe essere?
Grazie
Si trova ancora qualche cosa, dipende dalla taglia pero'...fino a poco tempo fa' c'era molta disponibilita' di taglia M (54), altre assai difficile, sopratutto se piccole. Per il resto dipende da come la monti e che prezzo riesci spuntare dal sivende...difficile dirlo.
Ciao a tutti,
Qualcuno sta utilizzando la venge in versione expert ?? Come si trova ?? Domanda un po' banale: il giallo e' molto presente nel telaio?? Chiedo poiche' non ho visto la bc dal vivo ed a me sembra che sia un giallo molto spento.
Grazie
Qualcuno sta utilizzando la venge in versione expert ?? Come si trova ?? Domanda un po' banale: il giallo e' molto presente nel telaio?? Chiedo poiche' non ho visto la bc dal vivo ed a me sembra che sia un giallo molto spento.
Grazie
..Dannazione.. grazie comunque.
Dunque la sl3 è stata sostituita dalla sl4, e quelle riamste sono le ultime?
Beh il prezzo lo chiedevo indicativamente perchè non ho proprio idea del valore che avrebbe questa bici. Pur essendoci l'sl4 la ritengo un' ottima bici dei miei sogni ("scalatore" alle prime esperienze in cronoscalate)
Il telaio, qualora lo riuscissi a trovare credo si aggirerebbe attorno ai 1500/1800, ma non ne sono sicuro.
Da quello ke ho letto in giro pero mi affiderei più ad un sl4 per vari problemi di rottura e mancata risposta da parte della garanzia.
Ciao a tutti!
Ieri lavando la mia SL4 S-Works ho riscontrato una riga strana di qualche centimetro sul telaio all'altezza del foro d'uscita del cavo del freno posteriore
....
in questi giorni la porterò subito a far visionare dal mio meccanico.....speriamo che sia solo una rigatura della vernice (anche se non mi spiego come si sia potuta formare) e non una crepa del telaio.....
Ieri lavando la mia SL4 S-Works ho riscontrato una riga strana di qualche centimetro sul telaio all'altezza del foro d'uscita del cavo del freno posteriore
....in questi giorni la porterò subito a far visionare dal mio meccanico.....speriamo che sia solo una rigatura della vernice (anche se non mi spiego come si sia potuta formare) e non una crepa del telaio.....
ero quasi tentanto di cambiare la ma dogma2 con la venge causa crepa (ora telaio sostituito) ma vedo che pure in casa Specy non siamo molto distanti a crepe, problemucci vari, ecc ecc... mi sa che alla fine tengo la mia...
se contatti la specialized Italia, sarà impossibile trovare la forcella dello stesso modello e colore.
Io, lo scorso anno contattai la specialized Italia per lo stesso motivo e mi dissero che hanno solo forcelle di colore nero, che montano sui modelli 2011.
Cerca anche sui mercatini.
Trovata da Specialized Italia tramite sivende!!! Yeahhh!!!!
Ciao a tutti!
Ieri lavando la mia SL4 S-Works ho riscontrato una riga strana di qualche centimetro sul telaio all'altezza del foro d'uscita del cavo del freno posteriore
in questi giorni la porterò subito a far visionare dal mio meccanico.....speriamo che sia solo una rigatura della vernice (anche se non mi spiego come si sia potuta formare) e non una crepa del telaio.....
Brutta cosa .... tubo orizzonale incriminato nell' SL3 , primo caso che mi risulti su SL4 . Perchè non posti qualche foto ?
Tienici aggiornato sull'evoluizone .
- Stato
