Prof. il 6 me lo dà?
A parte gli scherzi, per montare questo gruppo occorrono sempre ruote adatte (con il mozzo posteriore ristretto...) o no?
Shimano Dura-Ace 11 speed: fantasia o imminente realtà?
- Creatore Discussione xtrncpb
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Prof. il 6 me lo dà?
A parte gli scherzi, per montare questo gruppo occorrono sempre ruote adatte (con il mozzo posteriore ristretto...) o no?
Se prima di fare le foto, però quelli di bikeumor avrebbero lavato la bici...
azzzzzzzzzz ...e io mi faccio problemi a uscire con la bici sporca .!!!!haaaa
Ristretto non direi. Casomai serve un corpetto più largo di 1.8 mm, tanto misura in più il nuovo pacco pignoni.
Alcuni wheelset (vedi Mavic) possono già ospitare un pacco pignoni di questo tipo.
Domani mattina sintonizzatevi sulla homepage. Ci sarà tutto.
Domani mattina sintonizzatevi sulla homepage. Ci sarà tutto.
Ottimo, grazie 1000 in anticipo !
ecco qualche news
http://www.cyclinside.com/Technews/...ne-elettronica-è-più-semplice-da-montare.html
pare che le ruote shimano a 10v siano compatibili
http://www.cyclinside.com/Technews/...ne-elettronica-è-più-semplice-da-montare.html
pare che le ruote shimano a 10v siano compatibili
Se vai in questo topic e leggi la prima pagina, poi scorri le pagine a ritroso dall'ultima, troverai tutte le informazioni necessarie.Kéo;3697736 ha scritto:
Ciao,
Ho avuto conferma che con le mie attuali ruote (DA cl24 7900) del 2010 non posso mettere le 11V. Peccato la spesa per cambiare ruote + gruppo è troppo elevata...Cercherò un DI2 a 10V ad un prezzo vantaggioso....
Ho avuto conferma che con le mie attuali ruote (DA cl24 7900) del 2010 non posso mettere le 11V. Peccato la spesa per cambiare ruote + gruppo è troppo elevata...Cercherò un DI2 a 10V ad un prezzo vantaggioso....
Potresti cavartela cambiando il corpetto mozzo (DT Swiss li ha già pronti per la vendita).
Quello per 11 vel è più largo di 1.8 mm rispetto a quello per 10 vel.
Se l'asse passante del tuo mozzo posteriore è sufficientemente lungo da potere ospitare il nuovo corpetto, puoi sempre tentare.
Ma il corpetto non si può sostituire con quello nuovo?
Per intenderci non funziona neanche con corpetti hg 8/9/10 o solo con l'hg10?
Per intenderci non funziona neanche con corpetti hg 8/9/10 o solo con l'hg10?
Scusa, ma c'è qualcosa che non riesco a "inquadrare".
Se il nuovo corpetto richiede circa 2mm in più (1,8), deve essere più "stretta" la parte del mozzo in cui sono ancorati i raggi, altrimenti l'insieme diviene 2 mm più largo e non entra più nei forcellini del telaio, o comunque credo non sia una soluzione ideale.
E' effetivamente così, o forse mi sfugge qualcosa?
P.S.
Inoltre il corpetto DtSwiss è compatibile e montabile su ruote Shimano?
Infine i corpetti delle nuove ruote Shimano 11V saranno montabili e compatibili sulle 7900 e/o 7850?
Infatti occorre misurare le tolleranze del mozzo 10 vel per stabilire se può ospitare il nuovo corpetto 11 vel.
DT-Swiss è perfettamente compatibile con Shimano 11 vel
Al momento non vi sono controindicazioni al montaggio dei nuovi corpetti su mozzi appartenenti a serie antecedenti, ma non ho ancora avuto la possibilità di verificarlo personalmente.
Qualche super-informato, sa se ZIPP sta provvedendo all'aggiornamento del corpo ruota libera? Ho provato a cercare in rete, anche sul sito ufficiale, ma non mi sembra di aver visto nulla....Ho provato a chiamare anche l'importatore, ma ancora non sanno dare una risposta certa.....
Posso dirti che tutti i produttori di ruote aftermarket stanno allestendo corpetti compatibili al Dura-Ace 11 vel, aggiornando così i loro wheelset.
E Zipp non fa certo eccezione...
Quando saranno disponibili al pubblico, però, non saprei dirtelo.
E Zipp non fa certo eccezione...
Quando saranno disponibili al pubblico, però, non saprei dirtelo.
Si immagino si stiano mobilitando anche loro, ma ho sentito alcune voci (sempre di corridoio quindi attendibili non so quanto....) che l'aggiornamento sul corpo ruota libera, potrebbe avvenire da un determinato anno di produzione in avanti. Lasciando eventualmente privo di modifica tutta la produzione antecedente. Spero di essermi spiegato
Sicuramente il nuovo corpetto 11 vel andrà a equipaggiare i wheelset top di gamma di ogni casa produttrice di ruote.Si immagino si stiano mobilitando anche loro, ma ho sentito alcune voci (sempre di corridoio quindi attendibili non so quanto....) che l'aggiornamento sul corpo ruota libera, potrebbe avvenire da un determinato anno di produzione in avanti. Lasciando eventualmente privo di modifica tutta la produzione antecedente. Spero di essermi spiegato
Mi pare ragionevole. Si limitano i costi di produzione, restringendoli a quei prodotti appetibili per i fruitori delle 11 velocità, lasciando pertanto invariati i wheelset meno prestigiosi, destinati agli utenti delle 10 vel.