BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 2)

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enzonocera76

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alexdh ha scritto:
.........non ti fidi?.........scherzo naturalmente...... Sono un granfondista con la trippa,fidati se la trovo guidabile io che non sono un drago......è un mezzo di categoria superiore:mrgreen:o-o
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Ciao Alex, sai quando sarà disponibile a Piasco il TMR?? Mi prudono le mani...:mrgreen:
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bagongo

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Lele66 ha scritto:
Non è un prova è un sentenza..................andrò informarmi:mrgreen:
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sinceramente raffaele non ti vedo su questo telaio..IMHO in taglie piccole non rende bene esteticamente così come tutti i telai con tubazioni oversize o chrono frame. Inoltre la reputo una bici da passistoni, buona per percorsi con non troppo dislivello..ok le doti dinamiche etc. etc. ma il peso conta quando si sale (e l'areodinamicità un po' meno)..non c'è niente da fare...

fammi sapere cosa decidi:mrgreen:
 
Marco71

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paki79 ha scritto:
ciao a tutti, sono alla ricerca della mia prima bdc; trovo interessante questa: [url]http://www.subito.it/vi/48050231.htm[/URL], potreste aiutarmi con una valutazione, economica e non?
inoltre, sono alto 187cm con 88 di cavallo, la 58 (dal sito: 59.7cm verticale - 58cm orizzontale) potrebbe essere la mia misura?

grazie in anticipo
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Secondo me si, è perfetta!
Bella bici ed anche il prezzo è giusto.

o-o
 
Nicola's

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Marco che ne pensi delle geometrie della nuova TMR01? - stando allo schema dovrei prendere la 54 (x altezza da 1,75 a 1,83) ma non mi convince l'orizzontale di 54,2 - la misura successiva (la 56) la danno per altezza fino ad 1,88 boh! - quindi telaio più compatto rispetto alla mia SLR01 di taglia 55 - angolo piantone tutti a 74° - ci vorrà per forza un reggi arretrato... che ne pensi...
 
Lele66

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bagongo ha scritto:
sinceramente raffaele non ti vedo su questo telaio..IMHO in taglie piccole non rende bene esteticamente così come tutti i telai con tubazioni oversize o chrono frame. Inoltre la reputo una bici da passistoni, buona per percorsi con non troppo dislivello..ok le doti dinamiche etc. etc. ma il peso conta quando si sale (e l'areodinamicità un po' meno)..non c'è niente da fare...

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Grande infatti lo stesso motivo per cui non comprerò mai il Noah Fast dopo averlo provato.......sinceramente a me piace esteticamente questo telaio e avevo bypassato delle considerazioni diciamo "tecniche" (che poi nel mio caso fanno abbastanza ridere...).

Bello però è bello non si può dire di no, vedremo.....................finchè non so cosa costa
 
Marco71

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Nicola's ha scritto:
Marco che ne pensi delle geometrie della nuova TMR01? - stando allo schema dovrei prendere la 54 (x altezza da 1,75 a 1,83) ma non mi convince l'orizzontale di 54,2 - la misura successiva (la 56) la danno per altezza fino ad 1,88 boh! - quindi telaio più compatto rispetto alla mia SLR01 di taglia 55 - angolo piantone tutti a 74° - ci vorrà per forza un reggi arretrato... che ne pensi...
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Sicuramente è un telaio più ''raccolto''!
Per noi ci vorrebbe la 54(cosi sarebbe ancora più reattiva e leggera), con o il reggi arretrato o un attacco più lungo.
Nella nostra misura, comunque, viene una bella bici; unita a delle Easton full per tubolare...........una vera belva da circuito pianeggiante e/o ondulato.
Colore, vediamo; ma si, nera e rossa con fregio bianco.
Io però resto con SLR01:-x.

p.s.
Romperei tutte le GF01:angrymod:!
 
bagongo

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newbeetle3 ha scritto:
Quant'è bella la TMR01.. o-o
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è sostanzialmente una bici da crono "adattata" a competizioni su strada...quindi mantiene le peculiarità della prima tipologia...peso..aerodinamicità..posizione estrema (angolo piantone aperto)..bellissima con ruote altissimo profilo..etc..

Sicuramente fenomenale per triathlon e circuiti (o gare in linea) piatti senza moltissime curve...

in altre situazioni (tipo distanze lunghe con un pochino di dislivello) secondo me soffre (abbastanza)...la SLR è decisamente un mezzo valido ovunque...polivalente al max..
 
newbeetle3

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bagongo ha scritto:
è sostanzialmente una bici da crono "adattata" a competizioni su strada...quindi mantiene le peculiarità della prima tipologia...peso..aerodinamicità..posizione estrema (angolo piantone aperto)..bellissima con ruote altissimo profilo..etc..

Sicuramente fenomenale per triathlon e circuiti (o gare in linea) piatti senza moltissime curve...

in altre situazioni (tipo distanze lunghe con un pochino di dislivello) secondo me soffre (abbastanza)...la SLR è decisamente un mezzo valido ovunque...polivalente al max..
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Bhè penso anch'io lo stesso Fili ;-) In effetti per granfondisti/passeggiatori della domenica non la vedo proprio adatta ;nonzo%
 
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