dopo gli 80 km scoppio....

[Clodovico]

Senza offesa per nessuno ma a volte sembra la gara di chi mangia di meno.
Tutti possono mangiare molto o poco durante, dipende quanto si spinge, se si va a passeggio mangio anche io una barretta ogni 100 km anche se sono una sega, se si tira forte e la miscela cambia, di conseguenza bisogna mangiare qualcosa di solido-liquido abbastanza spesso.
Per me il problema è che esagera con l'andatura,e per quello c'è poco da fare.

Quoto, sembra la gara a chi mangia di meno mentre é la gara a chi mangia di più senza bloccare lo stomaco. Ma per bloccarlo bisogna arrivare a circa 1gr/ora per kg di peso di carboidrati. Tu anche se pesi 60kgs e mangi una barrettona da 50 grammi di carbo sei al 25% del tuo potenziale.

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[Optimus Prime]

Ma mangia anche molto poco! Una barretta ed un fruttino per circa 3 hr.
Almeno 3 panini piccolini al miele io me li sarei fatti... Forse esagero, ma almeno riesco a spingere bene fino a casa

Secondo me la cosa è soggettiva.... Io ad esempio mi alimento poco e spesso,circa ogni ora,poi sapendo il percorso decido cosa assimilare,cibi solidi o cibi liquidi "gel prima di una salita"
Ovviamente dipende anche da km,dislivello,ore,da quanto si spinge.....
I vari consigli una barretta ogni 100km, o 3 panini,li si può prendere come spunto, poi sta a noi capire con "l'esperienza" di cosa abbiamo bisogno valutando tutto...
Ascoltiamo il nostro corpo e diamogli quello che vuole

 

[matroma92]

Secondo me la cosa è soggettiva.... Io ad esempio mi alimento poco e spesso,circa ogni ora,poi sapendo il percorso decido cosa assimilare,cibi solidi o cibi liquidi "gel prima di una salita"
Ovviamente dipende anche da km,dislivello,ore,da quanto si spinge.....
I vari consigli una barretta ogni 100km, o 3 panini,li si può prendere come spunto, poi sta a noi capire con "l'esperienza" di cosa abbiamo bisogno valutando tutto...
Ascoltiamo il nostro corpo e diamogli quello che vuole

Si, ovvio, il mio era un esempio portato per far capire al nostro amico che comunque dovrebbe provare a mangiare un po' di più per vedere se il problema è quello...

 

[samuelgol]

Perché trasformare il proprio corpo in un diesel quando si può disporre di un motore benzina?

Perchè il motore a benzina ciuccia come un maledetto e le riserve di benzina (leggasi glicogeno muscolare ed epatico) nel nostro organismo son più limitate di quelle di diesel (leggasi grassi) che è inoltre maggiormente energetico (1gr. di grassi fornisce più calorie di un grammo di zucchero).
Ora, se uno fa uno sport sprint ci sta anche che si cerchi la resa breve ed immediata, ma siccome il ciclismo è noto come sport di endurance, ecco che conviene avere un corpo diesel piuttosto che un corpo a benzina.

 

[matroma92]

Perchè il motore a benzina ciuccia come un maledetto e le riserve di benzina (leggasi glicogeno muscolare ed epatico) nel nostro organismo son più limitate di quelle di diesel (leggasi grassi) che è inoltre maggiormente energetico (1gr. di grassi fornisce più calorie di un grammo di zucchero).
Ora, se uno fa uno sport sprint ci sta anche che si cerchi la resa breve ed immediata, ma siccome il ciclismo è noto come sport di endurance, ecco che conviene avere un corpo diesel piuttosto che un corpo a benzina.

Mah... In fondo per risolvere il problema basta mangiare un po' di più quando si è in sella.

 

[Paolo.87]

Perchè il motore a benzina ciuccia come un maledetto e le riserve di benzina (leggasi glicogeno muscolare ed epatico) nel nostro organismo son più limitate di quelle di diesel (leggasi grassi) che è inoltre maggiormente energetico (1gr. di grassi fornisce più calorie di un grammo di zucchero).
Ora, se uno fa uno sport sprint ci sta anche che si cerchi la resa breve ed immediata, ma siccome il ciclismo è noto come sport di endurance, ecco che conviene avere un corpo diesel piuttosto che un corpo a benzina.

Oddio, io sono 1,83 per 69 kg. Non so quanto grasso ho in corpo ma credo molto poco..

Secondo me gli conviene provare a mangiare più sia in sella che a casa..

 

[ibiziano]

Perchè il motore a benzina ciuccia come un maledetto e le riserve di benzina (leggasi glicogeno muscolare ed epatico) nel nostro organismo son più limitate di quelle di diesel (leggasi grassi) che è inoltre maggiormente energetico (1gr. di grassi fornisce più calorie di un grammo di zucchero).
Ora, se uno fa uno sport sprint ci sta anche che si cerchi la resa breve ed immediata, ma siccome il ciclismo è noto come sport di endurance, ecco che conviene avere un corpo diesel piuttosto che un corpo a benzina.

Si è parlato spesso di questo, il massimo consumo di grassi si ha attorno al 65% del Vo2max (mi sembra che Massa abbia postato qualcosa a riguardo poco tempo fa,poi ci sono i tremilioni di pagine del perchè dei carboidrati).
L'utilizzo di questo carburante è anche allenabile ma non si fanno i miracoli, quando ci i avvicina a zone "calde", da Z4 in su credo, i cho ricoprono una % importante. Pertanto se il nostro amico vuole spingere per bene gli tocca di rabboccare e come. Se le gare si facessero tutte al medio come sforzo dall'inizio alla fine probabilmente si potrebbe mangiare di meno, non non credo sia fattibile.

 

[samuelgol]

Oddio, io sono 1,83 per 69 kg. Non so quanto grasso ho in corpo ma credo molto poco..
...................

Non serve mica una tonnellata di grasso. Se pensi che un kilo corrisponde a circa 7000 calorie. Seppur tu avessi una massa grassa pari al 5% (roba da Biafra), avresti quasi 3.5 kg di grasso.

..............
Secondo me gli conviene provare a mangiare più sia in sella che a casa..

............se il nostro amico vuole spingere per bene gli tocca di rabboccare e come. Se le gare si facessero tutte al medio come sforzo dall'inizio alla fine probabilmente si potrebbe mangiare di meno, non non credo sia fattibile.

Ma io non ho detto di mangiare di meno, mi sa che avete letto male. Ho solo spiegato a Matroma92 perchè è bene essere un diesel piuttosto che un benzina.
Eppure mi sembrava chiaro

 

[ibiziano]

si ho capito, ma parere personale diesel non si diventerà mai. puoi ottimizzare la cosa il più possibile, ma il corpo umano funziona in un modo e non credo si possa trasformare.

 

[scalatore delle langhe]

si ho capito, ma parere personale diesel non si diventerà mai.

A me sembra che lo si diventi eccome.

 

[mag]

Ma mangia anche molto poco! Una barretta ed un fruttino per circa 3 hr.
Almeno 3 panini piccolini al miele io me li sarei fatti... Forse esagero, ma almeno riesco a spingere bene fino a casa

Secondo me non esageri
Da quanto ho letto piu ho meno tutti i testi di alimentazione sportiva per il ciclismo dicono che si dovrebbero mangiare 40-60 gr di carbo all'ora per endurance da 2-3 ore
E 65-90 gr all'ora se lo sforzo é da 4 ore in su
E parlo del solo "durante". E attenzione ... All'ora non significa alla fine dell'ora, altrimenti ci si sta alimentando per l'ora succesiva

Io non ho una esperienza di bdc tale da potere insegnare nulla a nessuno ma personalmente mi attengo in modo piuttosto ferreo alle regole di alimentazione di cui sopra. E qundo lo faccio sto meglio di quando non lo faccio

L'alimentazione di cui ho letto è drammaticamente insufficiente persino per un ora e mezza, considerando che una barretta tipica pure carbo ha 40-45 gr di carbo

 

[Rosario71]

Non ho molta esperienza ma per le uscite di una 80ina di km, cioè intorno alle 3 ore e mezza mangio 2 panientti all'olio (con marmellata o formaggio) prima di partire, cerco di bere ogni 20 minuti e poi allo scadere della prima ora una barretta, alla seconda mezza banana e alla terza o gel o un'altra barretta.
Per il rientro cerco sempre di far in modo da sedermi a casa entro l'ora successiva (anticipando un po o posticipando il pranzo), non troppo prima e non troppo dopo.
Chissà se faccio bene o male, ma in questo modo il mio corpo sembra rispondere bene ai recuperi.

 

[Link]

Io mangio circa 400 Kcal l' ora e parto in bici con una colazione/pranzo da 1000 Kcal un 2 o 3 ore prima, ma se non mi sento appesantito può bastare anche un 40 minuti...

domani, sabato, farò un lungo di 7/8 ore, colazza alle 8, parto alle 10 e arrivo alle 18, in questo lasso di tempo a casa faccio quasi 3 pasti completi, figuriamoci stare a stomaco vuoto in bici...

Mettiamoci pure tutti i fattori del mondo, intensità, dislivello etc etc, ma anche se sembra troppo a circa metà uscita, dopo 4 ore ho bisogno di aumentare per poi riprendere il regime iniziale..

ok, credo dipenda da troppi fattori, ad esempio sento di aver ancora fame dalle 6 ore pedalate di ieri.

d' inverno ovviamente è tutto proporzionalmente ridotto...

a leggere certe discussioni qui sul forum sembra ci sia gente che crea gap calorici di 2500 Kcal al giorno...

 

[ibiziano]

A me sembra che lo si diventi eccome.

Almeno raccontaci qualcosa...così non sei molto esaustivo... io non sono ne preparatore ne del settore,però da quello che si legge in qualsiasi testo ad un determinata intensità corrisponde un certo tipo di carburante. Potete esser bravi quanto volete a risparmiare le scorte il più possibile, ma il motore funziona così perché questo ci ha dato la natura.

 

[matroma92]

Io mangio circa 400 Kcal l' ora e parto in bici con una colazione/pranzo da 1000 Kcal un 2 o 3 ore prima, ma se non mi sento appesantito può bastare anche un 40 minuti...

domani, sabato, farò un lungo di 7/8 ore, colazza alle 8, parto alle 10 e arrivo alle 18, in questo lasso di tempo a casa faccio quasi 3 pasti completi, figuriamoci stare a stomaco vuoto in bici...

Mettiamoci pure tutti i fattori del mondo, intensità, dislivello etc etc, ma anche se sembra troppo a circa metà uscita, dopo 4 ore ho bisogno di aumentare per poi riprendere il regime iniziale..

ok, credo dipenda da troppi fattori, ad esempio sento di aver ancora fame dalle 6 ore pedalate di ieri.

d' inverno ovviamente è tutto proporzionalmente ridotto...

a leggere certe discussioni qui sul forum sembra ci sia gente che crea gap calorici di 2500 Kcal al giorno...

Ma anche no... D'inverno si consuma molto di più!

 

[Link]

ma si è ovvio! come alimentazione

per proporzionalmente ridotto intendevo dislivello, ore in sella etc!!
(almeno nel mio caso)

 

[scalatore delle langhe]

Almeno raccontaci qualcosa...così non sei molto esaustivo... io non sono ne preparatore ne del settore,però da quello che si legge in qualsiasi testo ad un determinata intensità corrisponde un certo tipo di carburante. Potete esser bravi quanto volete a risparmiare le scorte il più possibile, ma il motore funziona così perché questo ci ha dato la natura.

guarda, il giro di oggi l'ho fatta con una bustina di mg-kvis: http://connect.garmin.com/activity/225200779
Questo pure: http://connect.garmin.com/activity/224547198
E questo anche: http://connect.garmin.com/activity/223353220

Mangio qualcosa a pranzo, molto la sera prima e parto; raramente ho bisogno di ricorrere alla barretta di salvataggio.
Magari è perché mi sono abituato, per anni, ad uscire al mattino, senza nemmeno far colazione, e a usare i resti della sera prima.

Per essere più esaustivo, metto anche la cena di stasera:

 

[art]

mi è venuta fame, (che vino avete bevuto?)
cmq pure io mangio poco..
esempio giro da 200km con 3700 dis ho mangiato 50gr di barretta e 2 fruttini.

 

[mag]

guarda, il giro di oggi l'ho fatta con una bustina di mg-kvis: http://connect.garmin.com/activity/225200779
Questo pure: http://connect.garmin.com/activity/224547198
E questo anche: http://connect.garmin.com/activity/223353220

Mangio qualcosa a pranzo, molto la sera prima e parto; raramente ho bisogno di ricorrere alla barretta di salvataggio.
Magari è perché mi sono abituato, per anni, ad uscire al mattino, senza nemmeno far colazione, e a usare i resti della sera prima.

Per essere più esaustivo, metto anche la cena di stasera:

però permettimi di dire che tu non sei molto indicativo a causa del tuo peso per lo meno bassissimo.
sei un po fuori standard. è difficile fare statistiche significative sulla tua alimentazione

 

[Link]

esempio giro da 200km con 3700 dis ho mangiato 50gr di barretta e 2 fruttini.

ecco questo mi incuriosisce davvero dato che sarà più o meno la mia uscita di domani e mangerò almeno dieci volte tanto

una barretta 150kcal?
2 fruttini 100+100?

sono 350 Kcal in totale giusto?

quante ore in sella per quei 200 Km?

stando bassissimi ed ipotizzando stimando a grandi linee un 2000 consumato nell' uscita ed un 2000 tuo consumo abituale, come e dove le mangi le altre 3650?