cerchi alu/carbon Yishun
- Creatore Discussione simng
- Data di inizio
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la pista frenante in basalto migliora molto la frenata e scongiura la deformazione dei cerchi per copertoncino oppure è l'ennesima trovata del marketing?
La fibra di basalto sopporta maggiormente le alte temperature rispetto a fibra di carbonio e altre fibre. Mantengono le proprieta' meccaniche anche ad alte temperature.
capito...lascio stare allora, non è periodo di buttare i soldi...magari più avanti prendero' da yishun
Quindi regolando correttamente i pattini freno, l'utilizzo di full carbon "copertoncino" con pista in basalto rende il cerchio assolutamente sicuro cioè è l'elemento risolutivo per scongiurare la deformazione in lunghe discese estive?
Ultima modifica:
Di questo non sono sicuro. Subentra il discorso della maggior pressione che la spalla del cerchio deve sopportare oltre al calore durante la frenata. E? vero che risulta piu' resistente alle late temperature ma a livello di deformazione causata da temperatura piu' pressione non ho idea se garantisca maggiore sicurezza.
Quindi solo il tempo ci saprà dire se l'affidabilità delle full carbon copertoncino con pista in basalto sarà migliore delle precedenti
Secondo me surriscaldare a tal punto un cerchio dipende anche da chi guida...facendo un paragone con l'auto se in discesa su una strada qualunque tengo continuamente il piede appoggiato al freno dopo 500 metri sento puzza di bruciato, se scendo guidando come dio comanda i freni saranno si caldi ma non soffriranno minimamente.
Considerando che io sulle stesse discese freno mediamente molto meno in bici che in macchina, mi domando come si possa scaldare un cerchio al punto da deformarlo.
Premesso che non voglio insegnare niente a nessuno, ho visto diversa gente viaggiare sempre con i freni "a sfioro"...l'attrito continuo, anche se leggero, mantiene "in temperatura" il materiale creando i presupposti per il surriscaldamento quando arrivano le frenate vere.
Considerando che io sulle stesse discese freno mediamente molto meno in bici che in macchina, mi domando come si possa scaldare un cerchio al punto da deformarlo.
Premesso che non voglio insegnare niente a nessuno, ho visto diversa gente viaggiare sempre con i freni "a sfioro"...l'attrito continuo, anche se leggero, mantiene "in temperatura" il materiale creando i presupposti per il surriscaldamento quando arrivano le frenate vere.
ciao a tuttiQuindi solo il tempo ci saprà dire se l'affidabilità delle full carbon copertoncino con pista in basalto sarà migliore delle precedenti
ho appena montato dei cerchi equinox profilo 50 con pista frenante in basalto ma nelle frenate fischiano tantissimo.
i pattini che mi hanno montato sono stati gia regolati ma non ho risolto il problema
qualcuno ne sa qualcosa?
grazie
Paura! partite martedi e sono in consegna oggi! ed ho pagato venerdi con paypal!
Appena arrivano faccio 4 foto...dovro' pesarle con questo:
non prendetemi per i fondelli
Appena arrivano faccio 4 foto...dovro' pesarle con questo:
non prendetemi per i fondelli
