Scott Racing Bike Club (parte 2)

[sbikey88]

hai ragione... io li ho avuti tutti e 3 e devo dire che il CR1 è veramente il telaio migliore per le mie esigenze e comunque il più polivalente... dell'Addict ero veramente contentissimo, del Foil all'inizio non ero molto contento, poi mi ci sono abituato ed ora va tutto bene, ma all'inizio ero pentito dell'acquisto!!!
l'Addict è una via di mezzo tra cr1 e foil (peccato non sia + a listino)... oserei dire un cr1 + performante e rigido, il foil è durissimo, è per "ciclisti veri" (scusatemi il termine), veramente duro!!!
con la CR1 ti stufi di pedalare per le ore che stai fuori perchè è performante e confortevole allo stesso tempo.
Per le mie caratteristiche io voto in ordine 1°) CR1, 2°) addict (vicina comunque alla CR1, 3°) Foil (con un bel distacco dall'addict!!!)... poi, ovviamente, dipende da cosa cerca una persona dalla bici... i miei amici che gareggiano spesso non molleranno mai più la foil per anni!!! la adorano... ora che mi ci sono abituato piace tantissimo anche a me, ma all'inizio no!!!
IMHO
ciao

quindi secondo te l'addict è più vicino al cr1 di quanto nn lo sia al foil, ke sta proprio su un altro pianeta!

ma x caso tu hai notato ke l'addict è abbastanza elastico sotto sforzo nella zona movimento centrale??? e come se tendesse a flettere se ci si mette a spingere sui pedali....nn faccio volate ma a volte mi capita ke un camion o un bus mi intralcino la strada (nn posso stargli mica attaccato a respirarmi i fumi..) e nel sorpasso ho questa sensazione provenire dalle pedivelle....

di contro il carro post è sempre bello piantato e scattante

ho proprio l'impressione ke il foil sia stato concepito avendo cm obiettivo assoluto la rigidità, senza l'assillo del peso.
mentre x l'addict sia stata perseguita una sintesi perfetta tra peso e rigidità.

se si confrontano invece addict e cr1 le differenze essenziali sembrano stare nella forcella e nel carro..in particolare http://www.slanecycles.com/images/218185.jpg e http://www.slanecycles.com/images/218183.jpg
i foderi bassi sn completamente diversi: nell'addict cilindrici , nel cr1 vanno ad assottigliarsi lasciando intendere di voler smorzare le vibrazioni. analogamente x quelli alti in corrispondenza della scritta "sds".


queste le mie opinioni da 'osservatore'..!

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[baz]

quindi secondo te l'addict è più vicino al cr1 di quanto nn lo sia al foil, ke sta proprio su un altro pianeta!

ma x caso tu hai notato ke l'addict è abbastanza elastico sotto sforzo nella zona movimento centrale??? e come se tendesse a flettere se ci si mette a spingere sui pedali....nn faccio volate ma a volte mi capita ke un camion o un bus mi intralcino la strada (nn posso stargli mica attaccato a respirarmi i fumi..) e nel sorpasso ho questa sensazione provenire dalle pedivelle....

di contro il carro post è sempre bello piantato e scattante

ho proprio l'impressione ke il foil sia stato concepito avendo cm obiettivo assoluto la rigidità, senza l'assillo del peso.
mentre x l'addict sia stata perseguita una sintesi perfetta tra peso e rigidità.

se si confrontano invece addict e cr1 le differenze essenziali sembrano stare nella forcella e nel carro..in particolare http://www.slanecycles.com/images/218185.jpg e http://www.slanecycles.com/images/218183.jpg
i foderi bassi sn completamente diversi: nell'addict cilindrici , nel cr1 vanno ad assottigliarsi lasciando intendere di voler smorzare le vibrazioni. analogamente x quelli alti in corrispondenza della scritta "sds".


queste le mie opinioni da 'osservatore'..!

si anche io ho notato la flessione però solo dopo aver pedalato sulla foil... mi sono accorto subito della differenza di rigidità... cosa che non era successa quando dalla CR1 sono passato alla addict, si, l'ho travata + rigida e più performante come geometrie (anche + leggera) ma non ho sentito una differenza come da addict a foil.
concordo quando dici "ho proprio l'impressione ke il foil sia stato concepito avendo cm obiettivo assoluto la rigidità, senza l'assillo del peso.
mentre x l'addict sia stata perseguita una sintesi perfetta tra peso e rigidità." aggiungerei anche l'aerodinamica... la reputavo una cazzata invece in scia si fa veramente meno fatica, ed in discesa si vola, ovviamente il tutto oltre una certa velocità, direi dai 30 kmh in su...
Ovviamente la mia è una semplice esperienza di ciclista amatore che ha avuto la fortuna di averle tutte e 3 per vario tempo, non sono un prof... ma all'inizio con la foil mi giravano un po le balls :angrymod:, adesso mi trovo benissimo (è un missile!!!!), tranne quando trovo asfalti sconnessi !!!
ciao

 

[sbikey88]

: benissimo (è un missile!!!!), tranne quando trovo asfalti sconnessi !!!
ciao

già! è questo il problema!!!

 

[stick]

con la CR1 ti stufi di pedalare per le ore che stai fuori perchè è performante e confortevole allo stesso tempo.

E' l'aspetto che spero di apprezzare di questo telaio. Non sono un professionista e non cerco le performance, mi piacciono le salite ed i giri che ti fanno stare in sella per 3-4 ore. Ho ripreso da poco la bdc dopo un periodo di stop per ernia al disco, ma la CR1 sembra molto indicata per ricominciare.

 

[sbikey88]

si anche io ho notato la flessione però solo dopo aver pedalato sulla foil... mi sono accorto subito della differenza di rigidità... cosa che non era successa quando dalla CR1 sono passato alla addict, si, l'ho travata + rigida e più performante come geometrie (anche + leggera) ma non ho sentito una differenza come da addict a foil.
concordo quando dici "ho proprio l'impressione ke il foil sia stato concepito avendo cm obiettivo assoluto la rigidità, senza l'assillo del peso.
mentre x l'addict sia stata perseguita una sintesi perfetta tra peso e rigidità." aggiungerei anche l'aerodinamica... la reputavo una cazzata invece in scia si fa veramente meno fatica, ed in discesa si vola, ovviamente il tutto oltre una certa velocità, direi dai 30 kmh in su...
Ovviamente la mia è una semplice esperienza di ciclista amatore che ha avuto la fortuna di averle tutte e 3 per vario tempo, non sono un prof... ma all'inizio con la foil mi giravano un po le balls :angrymod:, adesso mi trovo benissimo (è un missile!!!!), tranne quando trovo asfalti sconnessi !!!
ciao

come dici spesso tu bisogna proprio capire quali sono le nostre esigenze. io x es. nn esco quasi mai in gruppo. odio i ritmi forsennati dei miei compagni pro o di quelli ke li imitano in pianura e odio la monotonia della pianura in sè!
mi piacciono i percorsi vari, ricchi di tornanti, preferibilmente in salita. penso ke questa ricerca della varietà del percorso derivi dalla mia passione x la mtb scoperta da qualke annetto.
quindi poco mi interessa l'aerodinamica.

di sicuro queste discussioni gioveranno agli indecisi!

 

[SCR1]

si anche io ho notato la flessione però solo dopo aver pedalato sulla foil... mi sono accorto subito della differenza di rigidità... cosa che non era successa quando dalla CR1 sono passato alla addict, si, l'ho travata + rigida e più performante come geometrie (anche + leggera) ma non ho sentito una differenza come da addict a foil.
concordo quando dici "ho proprio l'impressione ke il foil sia stato concepito avendo cm obiettivo assoluto la rigidità, senza l'assillo del peso.
mentre x l'addict sia stata perseguita una sintesi perfetta tra peso e rigidità." aggiungerei anche l'aerodinamica... la reputavo una cazzata invece in scia si fa veramente meno fatica, ed in discesa si vola, ovviamente il tutto oltre una certa velocità, direi dai 30 kmh in su...
Ovviamente la mia è una semplice esperienza di ciclista amatore che ha avuto la fortuna di averle tutte e 3 per vario tempo, non sono un prof... ma all'inizio con la foil mi giravano un po le balls :angrymod:, adesso mi trovo benissimo (è un missile!!!!), tranne quando trovo asfalti sconnessi !!!
ciao

L'analisi di Baz non fa una piega, il Foil è un bel telaio , ma è troppo rigido per le lunghe distanze.

Il CR1 invece è molto più comodo e non manca assolutamente di reattività , per la long distance risulta meno traumatico.
Sono bei telai ma ripeto su una prova di un mese testandoli entrambi anch'io sceglierei il CR1

 

[baz]

E' l'aspetto che spero di apprezzare di questo telaio. Non sono un professionista e non cerco le performance, mi piacciono le salite ed i giri che ti fanno stare in sella per 3-4 ore. Ho ripreso da poco la bdc dopo un periodo di stop per ernia al disco, ma la CR1 sembra molto indicata per ricominciare.

secondo me hai fatto la scelta giusta, vedrai che non ti pentirai
ciao

 

[baz]

come dici spesso tu bisogna proprio capire quali sono le nostre esigenze. io x es. nn esco quasi mai in gruppo. odio i ritmi forsennati dei miei compagni pro o di quelli ke li imitano in pianura e odio la monotonia della pianura in sè!
mi piacciono i percorsi vari, ricchi di tornanti, preferibilmente in salita. penso ke questa ricerca della varietà del percorso derivi dalla mia passione x la mtb scoperta da qualke annetto.
quindi poco mi interessa l'aerodinamica.

di sicuro queste discussioni gioveranno agli indecisi!

speriamo di si
ciao

 

[baz]

L'analisi di Baz non fa una piega, il Foil è un bel telaio , ma è troppo rigido per le lunghe distanze.

Il CR1 invece è molto più comodo e non manca assolutamente di reattività , per la long distance risulta meno traumatico.
Sono bei telai ma ripeto su una prova di un mese testandoli entrambi anch'io sceglierei il CR1

non c'è dubbio... sono d'accordo
ciao

 

[matt_b]

Salve a tutti!
approfitto di questo topic (se posso) per chidervi quale tra queste bici entry level secondo voi è migliore e perchè?

1. BIANCHI VIA NIRONE 7 Alu 2300 8sp mix Compact - Y1BK2IXP
[url]http://www.bianchi.com/It/Bikes/Bikes_Detail.aspx?ProductIDMaster=60065[/URL]

2. SCOTT Speedster S50
[url]http://www.scott-sports.com/us/en/products/221900021/bike-speedster-s50-24-s52/[/URL]

grazie.

 

[baz]

Salve a tutti!
approfitto di questo topic (se posso) per chidervi quale tra queste bici entry level secondo voi è migliore e perchè?

1. BIANCHI VIA NIRONE 7 Alu 2300 8sp mix Compact - Y1BK2IXP
[url]http://www.bianchi.com/It/Bikes/Bikes_Detail.aspx?ProductIDMaster=60065[/URL]

2. SCOTT Speedster S50
[url]http://www.scott-sports.com/us/en/products/221900021/bike-speedster-s50-24-s52/[/URL]

grazie.

sono un po di parte ma io sceglierei la speedster 50... il livello è comunque simile e vanno benissimo entrambe... poi c'è l'estetica, ma questo è un discorso soggettivo
ciao

 

[piuazzo]

Ho ordinato il telaio foil 20 dove monterò sram force ( forse) e per le ruote sono ancora indeciso , mi propongono marchisio aero . Il mio dubbio leggendo i vs post è che mi ritroverò una bici troppo rigida superperformante., adesso ho una speed 20 di 2 anni in alluminio. Oppure finalmente capirò cosa vuol dire avere un missile e non tornerò più indietro? sono un normalissimo cicloamatore tendente allo scarso :)

 

[baz]

Ho ordinato il telaio foil 20 dove monterò sram force ( forse) e per le ruote sono ancora indeciso , mi propongono marchisio aero . Il mio dubbio leggendo i vs post è che mi ritroverò una bici troppo rigida superperformante., adesso ho una speed 20 di 2 anni in alluminio. Oppure finalmente capirò cosa vuol dire avere un missile e non tornerò più indietro? sono un normalissimo cicloamatore tendente allo scarso :)

diciamo che venendo dall'alluminio sentirai meno il passaggio verso la foil rispetto ad uno che viene da un telaio in carbonio tipo cr1/addict!!!
vedrai che ti troverai benissimo... è un missile!!!
alla fine sei nella mia categoria di ciclista quindi pedalareeeeeeeeee :rosik:
ciao e posta qualche foto

 

[utah]

Venerdì al Bike test Expo Fiera a Galzignano ho potuto provare la Foil.
Devo dire un gran bel mezzo, ottimo sia in salita che in discesa, difficile davvero trovarli dei difetti, non l'ho trovato particolarmente scomodo come qualcuno ha evidenziato.
Ma ok queste sono considerazioni del tutto soggettive.. e contestualizzato su di un percorso di 30km scarsi.

Tra i telai che mi è capitato di provare nell'ultimo periodo, il Foil lo considero una spanna sopra agli altri.

 

[teo83]

Che modello hai provato?

Venerdì al Bike test Expo Fiera a Galzignano ho potuto provare la Foil.
Devo dire un gran bel mezzo, ottimo sia in salita che in discesa, difficile davvero trovarli dei difetti, non l'ho trovato particolarmente scomodo come qualcuno ha evidenziato.
Ma ok queste sono considerazioni del tutto soggettive.. e contestualizzato su di un percorso di 30km scarsi.

Tra i telai che mi è capitato di provare nell'ultimo periodo, il Foil lo considero una spanna sopra agli altri.

 

[utah]

Che modello hai provato?

La Foil 15 è una bici aerodinamica sviluppata per essere più veloce ed efficiente in tutte le condizioni. Telaio in fibre di carbonio HMF e cambio Shimano Ultegra Di2 elettronico.

Telaio: SCOTT FOIL HMF NET Carbon
Forcella: Scott FOIL HMF NET Carbon steerer

Gruppo: Shimano Ultegra Eletronic Shift System
Freni: Shimano Ultegra
Parti: Syncros 1.5 Series
Ruote: Syncros RR 2.0

Questa.

 

[Isacco]

Qualcuno di voi ha avuto problemi di rumore dati dai fili interni nel Foil?????

 

[SCR1]

Solamente quando si prendono buche violente, ma è quasi impercettibile.

 

[baz]

Qualcuno di voi ha avuto problemi di rumore dati dai fili interni nel Foil?????

io, all'inzio, ma era solo il filo del freno allentato...
è stato tirato e registrato un paio di volte, ha fatto il suo assestamento ed ora non ho + problemi
ciao

 

[Isacco]

http://www.morettisport.it/mec/site...m&prd_id=20120928_154005_7506_52&pim_id=&L=IT


Pimpata un pò, che ne dite???? Tolto il 105 e le ruote.... Messo Red e Slr !!! Consigli??????