Specialized richiama 12.200 biciclette

[mach1]

secondo me non è la corsa al peso ma la corsa al risparmio nei processi produttivi.....

Prodotti bici scontati

 

[yuk]

Già, ne ho letti parecchi di post del genere.......

Essendo Il mio è il primo post allora siamo in molti a pensarla così...bene vedo una spiraglio di consapevolezza.

 

[marko]

Ah AH AH e pensare a chi affermava con la solita incrollabile e ( stupida ) certezza di comprare BRAND perchè il no brand è fonte di rischi che sulla salute non transisce e scieglie il meglio per se stesso, mentre i poveri mentecatti risparmiano e rischiano.
Ecco accontetati i plagiati dal marketing...si sveglieranno a stò punto.... purtroppo temo di nò...

forse una volta valeva questo discorso perche le case investivano di piu in ricerca-sviluppo e sopprattutto test.
ora come ora ,dopo aver provato il no brand ,mai spenderei 3000 euro per un telaio di marca in carbonio.

 

[marko]

secondo me non è la corsa al peso ma la corsa al risparmio nei processi produttivi.....

pero' per ridurre peso,che poi e' quello che conta per vendere al ciclista medio,devi togliere materiale e quindi rendi la struttura in qualche modo piu' delicata

 

[samuelgol]

Ah AH AH e pensare a chi affermava con la solita incrollabile e ( stupida ) certezza di comprare BRAND perchè il no brand è fonte di rischi che sulla salute non transisce e scieglie il meglio per se stesso, mentre i poveri mentecatti risparmiano e rischiano.
Ecco accontetati i plagiati dal marketing...si sveglieranno a stò punto.... purtroppo temo di nò...

Non condivido. Il brand è sempre e comunque maggior garanzia di qualità secondo me. Che poi non lo sia al 100% è certo, così come è certo che il costo in più non è comunque sempre commisurato a quel che guadgni in termini di affidabilità e qualità. Però resto dell'idea che un prodotto no-brand è più a rischio di uno marchiato, anche ove fossro fatti nello stesso capannone (in Cina o a Taiwan).
Talebanismi in un senso o nell'altro, prò brand o pro no-brand, son comunque erronei secondo me.

 

[yuk]

Perchè tu pensi che un telaio NoBrand sia scevro di ogni qualsivoglia difetto??
Beh,la convizione è sempre una gran cosa......sarai poi altresì convinto che nel malaugurato caso che si accorgano del problema poi ti facciano il richiamo??

Certo che è un problema ed una seccatura ma è più serio,onesto e corretto affrontare il proprio errore risolvendolo che fare finta di nulla.

Il vero problema è che questa continua e spasmodica ricerca al pezzo più leggero,e tra le grosse case Specialized non è certo la prima in questa rincorsa,porta inevitabilmente a pezzi che in caso di problemi,anche minimi,possono risultare gravemente difettosi.

Purtroppo siamo noi stessi con i nostri acquisti ad alimentare questa tendenza.

Il no brand è generalmente più pesante più pelli hai sul telaio meno ne lasci delle tue sull'asfalto.
Ora però che l'insana moda del sottopeso ha contagiato anche il no brand potrebbero esseci problemi anche lì aspettiamo segnalazioni in tal senso.
Certo che spendere 3000 eurini per schiantarsi al suolo non è come spenderne 600...

 

[mescal]

penso che, al di la di tutto, specialized stia gestendo la situazione con estrema efficacia.
Non ha perso assolutamente tempo.

 

[Load]

Scherzi? Un conto è qualche prodotto che gli torna indietro da sostituire in garanzia e che gli fa accendere la lampadina che forse qualcosa non va, altro è due incidenti gravi. Qui c'è gente che ci si è sfracellata a quanto sembra. Hanno tutta la convenienza a far così, ma pè anche UN DOVERE!!!....se qualcun altro Si fa male ancora, oltre a dover risarcire anche lui, si ritrovano con qualcuno che magari dimostra che loro sapevano già di incidenti pregressi e non ha fatto nulla. In quel caso si passa dal risarcimento civile a responsabilità penali, per aver omesso di fare quel che dovevano e che la loro omissione ha un nesso di causalità col sinistro. Se uno ci si ammazza, vengono chiamati a rispondere di omicidio colposo.
La lor scelta è bella che obbligata, altro che dimostrazione di serietà.
A meno stando a quel poco che sappiamo.
La serietà si vede nel fare i prodotti bene, nel testarli bene e in caso di errori, sempre possibili, nel porvi rimedio per tempo, senza conseguenze per nessuno. Non nel chiudere la stalla quando una parte dei cavalli son già scappati. Quello è solo un atto dovuto. E tardivo.

Lo stesso inconveniente capitò 4/5 anni fa a Cervelo.
Furono sostituite le forcelle Wolf(True Temper) con le 3T Funnda.
Quindi purtroppo sono inconvenienti che possono (ma non dovrebbero) capitare.

 

[marko]

la differenza e' che se uno va sul no brand sa quello che rischia , il fatto che anche il barand si rompe,telai forcelle attacchi e pieghe, fa riflettere.

 

[mescal]

la differenza e' che se uno va sul no brand sa quello che rischia , il fatto che anche il barand si rompe,telai forcelle attacchi e pieghe, fa riflettere.

specy ha le macchine a taiwan che fanno telai solo per lei, bisognerebbe vedere che cosa ha causato il cedimento, se un errore di progettazione o di produzione.

 

[samuelgol]

Non esageriamo. Se leggi il comunicato, su 12200 forcelle sono stati segnalati due casi, di cui uno ha causato una caduta con ferite lievi.

Ho letto il comunicato. Io capisco 12.200 pezzi a rischio, non già 12.200 controllati. Due incidenti di cui uno con ferite!! ok. Tocca vedere quante sostituzioni sono già avvenute in garanzia senza aver causato incidenti. Magari ci aggiungiamo anche il conoscente di O.simo. E diventa il 3 caso e il secondo ferito, sempre che il caso del comunicato non sia lui.
Diciamo che anche un solo caso desterebbe preoccupazione. Speriamo che non ci siano stati altri feriti che non sappiamo. Dubito che alla fine si sapranno pubblicamente quanti prodotti saranno sostituiti

 

[yuk]

Veramente voglio sperare che chi sceglie no brand non lo faccia accettando il rischio ma solo per evitare i mille passaggi-sponsorizzazioni che altro non fanno che lievitare il prezzo di un prodotto che evidentemente alla luce degli avvenimenti, non è ne più sicuro ne tanto meno testato e nemmeno migliore solo più costoso.
Poi non mi risulta di rotture di forcelle di no brand

 

[Load]

la differenza e' che se uno va sul no brand sa quello che rischia , il fatto che anche il barand si rompe,telai forcelle attacchi e pieghe, fa riflettere.

Purtroppo,soprattutto per il discorso che facevo prima,tutto si può rompere.
Sono processi industriali e una seppur minima possibilità di pezzi non conformi esiste ed esisterà sempre.

Le estremizzazioni in termini ponderali non possono che amplificare la cosa!


Secondo me comunque ,la gestione del problema in questi termini,è un indice di serietà ed attenzione rispetto al cliente.

ps. spaccarsi la faccia pensando di averlo fatto spendendo 2400 euro in meno di un altro credo non sia una gran consolazione.......

 

[mescal]

Ho letto il comunicato. Due incidenti di cui uno con ferite. Tocca vedere quante sostituzioni sono già avvenute in garanzia senza aver causato incidenti. Magari ci aggiungiamo che il conoscente di O.simo. E diventa il 3 caso e il secondo ferito, sempre che il caso del comunicato non sia lui.
Diciamo che anche un solo caso desterebbe preoccupazione. Speriamo che non ci siano stati altri feriti che non sappiamo. Dubito che alla fine si sapranno pubblicamente quanti prodotti saranno sostituiti

i numeri si sanno già: 12.200
che poi siano da sostituire o no, a mio avviso, poco importa

 

[samuelgol]

i numeri si sanno già: 12.200
che poi siano da sostituire o no, a mio avviso, poco importa

12.200 sono i prodotti a rischio. Non quelli già verificati, nè quelli da sostituire.
Non direi che poco importi. Un conto è 2 prodotti fallati su 12.200. Sempre grave se causano cadute. Un conto che che su 12.200 ne trovano magari 100/200 fallati o anche più. Insomma, una quantificazione sposta e non di poco il giudizio sulla portata dell'errore secondo me.

 

[specialized2008]

aggiornato il comunicato:

In Italia ogni cliente che porterà il prodotto sottoposto a richiamo per l'ispezione, indipendentemente dal fatto che la sua forcella sia affetta o meno riceverà un buono di 100,00 euro da spendere in prodotti Specialzied (in un'unica soluzione ) presso il Concessionario autorizzato Specialized.

ciao Marco, è possibile avere conferma ufficiale di questa notizia:
- se sotto la forcella (dove di solito si accumula lo sporco portato dalle ruote), c'e' il bollino olografico, si tratta di una forcella già testata e quindi sicura??
grazie 1000

 

[o.simo]

aggiungiamo anche il conoscente di O.simo. E diventa il 3 caso e il secondo ferito, sempre che il caso del comunicato non sia lui.

Visto che il ragazzo che ho citato è conosciuto da alcuni sul forum (come corridore, non scrive qua) specifico che la rottura della sua forcella non ha causato gravi conseguenze ma solo una brutta botta alla gamba, guarita in un paio di giorni. Successivamente si è rotto il femore per cause completamente slegate alla forcella (semplice caduta).
Il suo caso non credo rientri nel conteggio specialized ma non sono sicuro al 100%, lui non ha fatto nessuna richiesta di risarcimento, è solo andato dal rivenditore il quale gli ha sostituito la forcella con una nuova.

PS giusto per specificare non si tratta di un caso riportatomi da terze persone ma di quello che mi sento di poter affermare essere il mio miglior amico in ambito ciclistico

 

[stambecco]

sono cose che non devono succedere, maggior ragione se si tratta di un grande marchio. e siamo tutti d'accordo.

ma è successo.

a questo punto sarebbe interessante capire da chi aspetta episodi del genere per sparare su un marchio che cosa il marchio stesso dovrebbe fare in casi analoghi.

fà richiamo ufficiale, ti controlla la bici, ti sostituisce il pezzo se necessario, ti indennizza di 100 euro come scusa.
può fare altro?

 

[skylite]

Purtroppo,soprattutto per il discorso che facevo prima,tutto si può rompere.
Sono processi industriali e una seppur minima possibilità di pezzi non conformi esiste ed esisterà sempre.

Esatto, purtroppo è così. Anche le migliori case automobilistiche (non che ci sia da essere contenti eh!) hanno fatto richiami da migliaia di veicoli, ma se un problema succede non si può fare altro.

Le estremizzazioni in termini ponderali non possono che amplificare la cosa!


Secondo me comunque ,la gestione del problema in questi termini,è un indice di serietà ed attenzione rispetto al cliente.

Ma onestamente non credo che la faccenda sia legata al peso della forcella, altrimenti dovrebbero richiamarle tutte quante. Penso ad una partita con un difetto del quale si son resi conto proprio grazie ai primi episodi di rottura.

ps. spaccarsi la faccia pensando di averlo fatto spendendo 2400 euro in meno di un altro credo non sia una gran consolazione.......

Concordo anche su questo, sarebbe come dire "ma si...se mi spacco la faccia avendo risparmiato un bel pò va bene, si può fare...".

 

[micronauta]

Sono processi industriali e una seppur minima possibilità di pezzi non conformi esiste ed esisterà sempre.

E se le due rotture in questione fossero state causate da errato montaggio/serraggio delle brugole, anzichè da un difetto di progettazione? Chi può accertare questo? Magari Specialized, nel dubbio ed in attesa di ulteriori verifiche, preferisce richiamare i prodotti in via preventiva. E questo denoterebbe serietà e scrupolo, a mio modo di vedere.