prendi il solo telaio e te la fai come vuoi tu ordinando le componenti separatamente (anche io ho fatto così)...
Canyon Ultimate CF SLX 2013: poco più di un mese...
- Creatore Discussione flavio-resana
- Data di inizio
- Watchers 24
prendi il solo telaio e te la fai come vuoi tu ordinando le componenti separatamente (anche io ho fatto così)...
Pensate sia attendibile il calcolatore della misura del telaio del sito Canyon? Sarei indeciso nella scelta taglia M o S.
a me con cavallo da 78 mi da una xs,cavallo 79 una s il problema e che il mio cavallo e 78.5....
allora ho contattato canyon e mi ha consigliato una s se voglio una posizione piu comoda e alta di braccia oppure una xs per un impostazione piu corsaiola....
Sono stati molto rapidi e gentili nel consiglliarmi e dopo il loro consiglio ho deciso di cambiare taglia del telaio e nel giro di un ora mi hanno fatto avere la nuova fattura e lo storno della vecchia senza problemi.
allora ho contattato canyon e mi ha consigliato una s se voglio una posizione piu comoda e alta di braccia oppure una xs per un impostazione piu corsaiola....
Sono stati molto rapidi e gentili nel consiglliarmi e dopo il loro consiglio ho deciso di cambiare taglia del telaio e nel giro di un ora mi hanno fatto avere la nuova fattura e lo storno della vecchia senza problemi.
...non sapevo che la differenza tra posizione rialzata e corsaiola fosse di 8 mm
ah perche fanno due telai diversi?
farne uno solo con le due predisposizioni no???!!??
farne uno solo con le due predisposizioni no???!!??
gdepasqua
Pedivella
- 28 Luglio 2010
- 437
- 27
- Bici
- Cannondale supersix evo racing - scapin r8 - colnago nuovo mexico - cannondale flash
questo telaio mi ispira tantissimo, perchè riuscirei a rientrare anche in una taglia xs, sapete se fanno ancora gli sconti tesserati per il solo telaio?
ottimo, al momento è il telaio che più si avvicina alle mie esigenze fisiche e non solo quelle, visto i prezzi che leggo riguardanti le altre marche
C'e' qualcuno che ha capito quanti distanziali ci sono sopra l'I-lock???
Io sono tre volte che chiamo ma non capisco... Per carita' sara' un problema mio pero' qualcosa non quadra. A me serve solo il telaio e si parla di 25 mm. di distanziali con (*) e senza spiegazioni...
Nelle versioni delle bici si capisce invece che chi sceglie la compact puo' avere 25 mm di distanziali e 15 chi prende la standard (chissa' perche?...). Pero' a questo punto la domanda sorge spontanea. L'I lock e' compreso? Anche perche cosi' sarebbero 26 mm...
Allora che dite??? 25 (o 15) oltre I lock oppure 16 + 2 o 3 distanziali da 5 mm ( che dice annalisa che comunque ti mandano....)....
Aiutooooooo!!!!
Io sono tre volte che chiamo ma non capisco... Per carita' sara' un problema mio pero' qualcosa non quadra. A me serve solo il telaio e si parla di 25 mm. di distanziali con (*) e senza spiegazioni...
Nelle versioni delle bici si capisce invece che chi sceglie la compact puo' avere 25 mm di distanziali e 15 chi prende la standard (chissa' perche?...). Pero' a questo punto la domanda sorge spontanea. L'I lock e' compreso? Anche perche cosi' sarebbero 26 mm...
Allora che dite??? 25 (o 15) oltre I lock oppure 16 + 2 o 3 distanziali da 5 mm ( che dice annalisa che comunque ti mandano....)....
Aiutooooooo!!!!
umbi52
Apprendista Passista
- 5 Gennaio 2009
- 1.087
- 707
- Bici
- Canyon ultimate cf slx, titanio Rewel, Colnago V3RS disc, titanio xacd per i rulli
Oggi mi è arrivato il numero di gennaio della rivista tedesca Tour con la prima prova del CF Slx 2013 completa dei dati strumentali. Il test ha riguardato un modello con l'Ultegra meccanico e ruote Ksyrium SLS, un po' diverso per via delle ruote e del reggisella sdoppiato da quello importato in Italia.
Taglia provata la L (565/570/168 mm). Il peso rilevato è assolutamente in linea con il dichiarato: telaio 804 grammi, forcella 309 grammi e serie sterzo 59.
Rigidità del telaio, rigidità del movimento centrale e confort del telaio ai massimi livelli.
Nei prossimi giorni voglio provare a paragonare i dati pubblicati con quelli dei telai top provati nell'ultimo anno. Se a qualcuno interessa...
Taglia provata la L (565/570/168 mm). Il peso rilevato è assolutamente in linea con il dichiarato: telaio 804 grammi, forcella 309 grammi e serie sterzo 59.
Rigidità del telaio, rigidità del movimento centrale e confort del telaio ai massimi livelli.
Nei prossimi giorni voglio provare a paragonare i dati pubblicati con quelli dei telai top provati nell'ultimo anno. Se a qualcuno interessa...
umbi52
Apprendista Passista
- 5 Gennaio 2009
- 1.087
- 707
- Bici
- Canyon ultimate cf slx, titanio Rewel, Colnago V3RS disc, titanio xacd per i rulli
L'articolo è in tedesco. Se ti interessano i dati strumentali, mandami un mp.
ottimo, voglio leggere anche io i dati di rigidità, vediamo se superano Cannondale SuperSix e Giant TCR ISP
umbi52
Apprendista Passista
- 5 Gennaio 2009
- 1.087
- 707
- Bici
- Canyon ultimate cf slx, titanio Rewel, Colnago V3RS disc, titanio xacd per i rulli
Ecco i dati che ti interessano.
Rivista Tour: Canyon Ultimate Cf Slx -rigidità telaio 106, rigidità movimento centrale 67, rigidità forcella 52. Cannondale Super Six Evo Black -rigidità telaio 89, movimento centrale 49, rigidità forcella 47. Giant Tcr Advanced sl - rigidità telaio 104, rigidità movimento centrale 69, rigidità forcella 58.
Rivista Roadbike: Canyon Ultimate Cf Slx -rigidità telaio 121, rigidità movimento centrale 79.
Cannondale Supersix Evo Nano -rigidità telaio 92, rigidità movimento centrale 70. Giant TCR Advanced SL1 -rigidità telaio 133, rigidità movimento centrale 89.
Le taglie provate sono tutte mediamente grandi.
Poi ci sono i dati sul confort, che su Tour riguardano sia il telaio che la forcella, mentre su Roadbike soltanto il telaio e la Canyon è sempre nelle primissime posizione del confronto, fatto con numerosi telai top.
bel telaio il canyon, offre le stesse e a volte piu' performance di telai piu' blasonati ma alla meta' del prezzo........