Club Assemblate
- Creatore Discussione Kéo
- Data di inizio
- Watchers 93
- Stato
Ciao a tutti!
Vorrei un vostro parere sulle ruote che a Natale mi farò assemblare:
- Mozzi Chris King R45 Gold, 20 fori ant e 24 fori post
- Cerchi Stan's ZTR Alpha 340
- Sapim CX Ray
- Nipples DT in alluminio
- Kit Tubeless (nastro e valvole Stan's)
- Sganci CarbonTi
Peso totale 1250gr circa, tutto compreso.
Verranno poi montati degli Schwalbe Ultremo Tubeless.
Mie caratteristiche:
- Peso 65kg circa, poca potenza e tanta agilità, in genere salgo da seduto
- Cerco una ruota scorrevole e leggera per la salita
- Tanta collina in allenamento e poche GF all'anno (Sportful o Giordana, Cinque Terre...) perchè uso di più la MTB.
Grazie a chi vorrà dire la sua
Vorrei un vostro parere sulle ruote che a Natale mi farò assemblare:
- Mozzi Chris King R45 Gold, 20 fori ant e 24 fori post
- Cerchi Stan's ZTR Alpha 340
- Sapim CX Ray
- Nipples DT in alluminio
- Kit Tubeless (nastro e valvole Stan's)
- Sganci CarbonTi
Peso totale 1250gr circa, tutto compreso.
Verranno poi montati degli Schwalbe Ultremo Tubeless.
Mie caratteristiche:
- Peso 65kg circa, poca potenza e tanta agilità, in genere salgo da seduto
- Cerco una ruota scorrevole e leggera per la salita
- Tanta collina in allenamento e poche GF all'anno (Sportful o Giordana, Cinque Terre...) perchè uso di più la MTB.
Grazie a chi vorrà dire la sua
ste85
Passista
- 29 Giugno 2007
- 4.209
- 49
- 40
- Bici
- Cervèlo S2 + C'dale CAAD9 + Ridley Scandium + Trek Superfly AL 29"
si, dipende sempre quali siano i Tuoi paramteri,
ad esempio il confronto con una coppia di oby sarebbe impietoso
ste85
Passista
- 29 Giugno 2007
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- Bici
- Cervèlo S2 + C'dale CAAD9 + Ridley Scandium + Trek Superfly AL 29"
Chiaro
Devo sostituire i cerchi delle ruote col Powertap, volevo farmi un'idea se si riesce a realizzare qualcosa che oltre ad usare in allenamento potessi usare qualche volta anche in gara o se non vale la pena e meglio andare al risparmio per fare ruote esclusivamente da allenamento.
Per il tipo di gare che faccio io (circuiti) mi interessa più che siano rigide e robuste piuttosto che estremamente leggere
a quel punto visto che parli di tubolari perché non monti il pt su due bei cerchi in carbonio?Chiaro
Devo sostituire i cerchi delle ruote col Powertap, volevo farmi un'idea se si riesce a realizzare qualcosa che oltre ad usare in allenamento potessi usare qualche volta anche in gara o se non vale la pena e meglio andare al risparmio per fare ruote esclusivamente da allenamento
ruote più leggere, cerchi più robusti (indicativamente a parità di peso), puoi avere un profilo migliore ed il costo non dovrebbe discostarsi moltissimo
Chiaro
Devo sostituire i cerchi delle ruote col Powertap, volevo farmi un'idea se si riesce a realizzare qualcosa che oltre ad usare in allenamento potessi usare qualche volta anche in gara o se non vale la pena e meglio andare al risparmio per fare ruote esclusivamente da allenamento.
Per il tipo di gare che faccio io (circuiti) mi interessa più che siano rigide e robuste piuttosto che estremamente leggere
visto che i mozzi li hai gia' il costo per cerchi e raggi e' quello, sia per qualcosa di leggero e tubolare e per qualcosa di tradizionale per copertoncino.
di relativamente leggero ci sono i chrono o i reflex e magari quelcosa di velocity per avere forse un po' più di rigidità.
in alluminio non e' che ci sia poi tanta scelta.
ste85
Passista
- 29 Giugno 2007
- 4.209
- 49
- 40
- Bici
- Cervèlo S2 + C'dale CAAD9 + Ridley Scandium + Trek Superfly AL 29"
Perchè pensavo di fare una coppia prevalentemente da allenamento; tra l'altro il Powertap lo uso prevalentemente in inverno/primavera, quindi con strada spesso umida percui vorrei avere le piste in alluminio. In secondo luogo le ruote in carbo le ho già, quindi non vorrei spendere troppo per avere in fin dei conti quello che sarebbe un doppione che sfrutterei tutto sommato a metà
ste85
Passista
- 29 Giugno 2007
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- Bici
- Cervèlo S2 + C'dale CAAD9 + Ridley Scandium + Trek Superfly AL 29"
Io avevo visto i DRC 4 tubular, che mi sembravano il giusto compromesso. Però, al netto della scelta del cerchio, volevo capire a livello di rigidità cosa ne verrebbe fuori (sulla robustezza ho pochi dubbi ed il peso non è fondamentale). In fin dei conti i cerchi in alu sono tutti con profili simili, quindi a livello di rigidezza della ruota dovrebbe cambiare poco.
Magari, se qualcuno le ha provate, al confronto di un medio/basso profilo "industriale", tipo Racing 3/Racing 0 per intenderci
drc 4 tubular da 24mm
raggi Sapim Laser
poi si vedono i mozzi
L'obiettivo è stare fra i 1500 e i 1600 a mio parere però
Ciao, anche io volevo sostituire i cerchi del mio PT (28 fori) e vorrei montare cerchi in carbonio basso profilo (anche tubolare). Secondo voi che peso si potrebbe raggiungere?
il basso profilo è sconsigliato primo perché disperde peggio il calore che è il principale problema, poi per altre ragioni di minor rilievo
Non sono stato abbastanza preciso, intendevo cerchi da mm 35 -38. O sono considerati a basso profilo anche quelli?
con i 38 superi il problema della dissipazione del calore,
però per pochi grammi in meno rinunci al vantaggio aerodinamico di un 50mm
ed ad una ruota più stabile e robusta (raggi più corti)
Come dicevo per me il cambio è giustificato solo da un relativo guadagno di peso . Adesso con cerchio Dt Swiss rr415+PT+ raggi che non so cosa superiamo abbondantemente i 1500 gr. Mi interessano leggerezza e comodità. Altrimenti passo al tubeless
.ciao!
vorrei chiedervi un parere,su ruote fatte cosi':
Cerchi DRC KTC380 28/28fori
Raggi piatti PILLAR PSR1420
si potrebbero usare in gare di ciclocross?
grazie
vorrei chiedervi un parere,su ruote fatte cosi':
Cerchi DRC KTC380 28/28fori
Raggi piatti PILLAR PSR1420
si potrebbero usare in gare di ciclocross?
grazie
nel cx solo il tubolare riesce a garantire le bassissime pressioni necessarie
Che ne direste di un paio di ruote con DRC focus, mozzi DA e raggi sapim CX ray?
Mi sono stancato dei cerchi in carbonio
Mi sono stancato dei cerchi in carbonio
potenzialmente si, ma in pratica ancora né le case né gli atleti stanno permettendo a questa soluzione di diffondersi ed affermarsi.
Sempre a livello teorico rispetto alla mtb c'è un minor volume di aria e quindi maggior rischio di stallonamenti (se come necessario si va sotto le 2 atmosfere).
Per contro i tubolari vanno molto bene, con un buon liquido durano una stagione e se incollati per bene tengono nonostante la bassissima pressione
- Stato