Grazie del consiglio pensavo di farci di meno
Quindi secondo voi pero nn ne vale la pena passare dal 3 al 4? Neanche in termini di peso????
Quindi secondo voi pero nn ne vale la pena passare dal 3 al 4? Neanche in termini di peso????
Club SPECIALIZED (parte terza)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Stato
perchè è sudicio ovviamente, bianco pulito starebbe benissimo
anche tutta la bici era sudicia al momento delle foto.
Ma GIURO che ogni 2/3 volte lo lavo col sapone neutro e spazzolino della mani
meglio una foto al volo di bici vissuta che una fotoda catalogo.
ps: la bici io la tengo in SALA ( lavata...
)!!!
anche tutta la bici era sudicia al momento delle foto.
Ma GIURO che ogni 2/3 volte lo lavo col sapone neutro e spazzolino della mani
meglio una foto al volo di bici vissuta che una fotoda catalogo.
ps: la bici io la tengo in SALA ( lavata...
Intendevo...la venge appena presa quanto pesava e quindi di quanti gr sei sceso?E a livello di resa su strada non hai notato nessuna differenza?
ciao, per paracatena intendi il disco di plastica che si trova fissato sulla ruota posteriore?
Ciao a tutti. Vorrei rendervi partecipi della mia esperienza vissuta ultimamente in fatto di bici da corsa: provengo da una Whistle Creek con telaio full carbon montata Shmano Ultegra e comprata circa 6 mesi fa per 1850. Per una serie di gravissimi inconvenienti patiti con la Whistle, esasperato decido di venderla e andando contro i consigli dei miei amici che insistevano sul telaio in carbonio decido di passare all'alluminio e scelgo una Allez Comp MY 2013, attratto dal telaio in lega di alluminio E5 di cui tutti parlano bene. Ieri ho fatto la mia prima uscita con la Specy di circa 100 km fra salite e discese di media difficoltà e ne sono rimasto stupito. Telaio 10 e lode, rigido in salita e preciso in discesa senza scomporsi di alcunché al contrario del telaio in carbonio made Whistle che in salita sotto sforzo fletteva come una canna da pesca. La trasmissione ed il cambio perfettamente funzionanti tanto quanto il gruppo ultegra avendo addirittura l'impressione di una frenata ancora più decisa. Sono assolutamente entusiasta della mia Specy, pagata ben 850 eurini in meno rispetto alla Whistle. Dopo la mia esperienza mi sento di consigliare a chiunque di scegliere un buon alluminio piuttosto che un carbonio entry level, ne guadagna il piacere di pedalare ed il portafoglio e di questi tempi non è male.
Ciao!
Ciao!
Fabio65
Apprendista Velocista
- 20 Agosto 2007
- 1.358
- 27
- Bici
- Specialized Tarmac SL2 Comp Ultegra 6800 Scott Scale 20/2011 XTR
Ciao a tutti. Vorrei rendervi partecipi della mia esperienza vissuta ultimamente in fatto di bici da corsa: provengo da una Whistle Creek con telaio full carbon montata Shmano Ultegra e comprata circa 6 mesi fa per 1850. Per una serie di gravissimi inconvenienti patiti con la Whistle, esasperato decido di venderla e andando contro i consigli dei miei amici che insistevano sul telaio in carbonio decido di passare all'alluminio e scelgo una Allez Comp MY 2013, attratto dal telaio in lega di alluminio E5 di cui tutti parlano bene. Ieri ho fatto la mia prima uscita con la Specy di circa 100 km fra salite e discese di media difficoltà e ne sono rimasto stupito. Telaio 10 e lode, rigido in salita e preciso in discesa senza scomporsi di alcunché al contrario del telaio in carbonio made Whistle che in salita sotto sforzo fletteva come una canna da pesca. La trasmissione ed il cambio perfettamente funzionanti tanto quanto il gruppo ultegra avendo addirittura l'impressione di una frenata ancora più decisa. Sono assolutamente entusiasta della mia Specy, pagata ben 850 eurini in meno rispetto alla Whistle. Dopo la mia esperienza mi sento di consigliare a chiunque di scegliere un buon alluminio piuttosto che un carbonio entry level, ne guadagna il piacere di pedalare ed il portafoglio e di questi tempi non è male.
Ciao!
...mica hai detto cotica! Innanzitutto l'Allez è si un (ottimo) telaio in alluminio, ma con forcella e verticali del carro in carbonio, e poi sulla geometria di quel telaio non si discute... Se non avessi deciso (e ne sono comunque felice) di disastrare il mio bilancio, al posto del mio Tarmac SL2 my 2012 avrei un Allez anch'io!
Ottima scelta. L'unico appunto: io avrei tenuto il gruppo (Ultegra) e cambiato il solo telaio, adoro quel gruppo.
No, è una specie di piccolo braccetto da collegare, credo, in zona deragliatore anteriore. Il mio ciclista dice che non serve a nulla e non lo ha montato.
ma ho già scritto che avevo una SL 3. Ho prezo telaio venge' da solo, poi gli altri pezzi da soli, poi le ruote, ecc ecc
NON ho preso la venge' e gli ho modificato i pezzi.
Mi sono spiegato male ?
ok...ora ho capito....prima comprendevo poco...tipo questo:
LILLO E GREG l'uomo che non capiva troppo 1 - YouTube
Dislivello: pensavo molto di più.....è proprio vero che le foto ingannano!
Ruote: ho visto che di listino viaggiano attorno ai 2000 euro.....comunque, come si comportano?
Taglia: 54 o 56?
Grazie!
nik105
Apprendista Passista
Dislivello: pensavo molto di più.....è proprio vero che le foto ingannano!
Ruote: ho visto che di listino viaggiano attorno ai 2000 euro.....comunque, come si comportano?
Taglia: 54 o 56?
Grazie!
Le ruote vanno molto bene anche dovrò provarle meglio...sono molto scorrevoli confrontandole con le mie ex shimano durace! La bici e' una 56.
Fabio65
Apprendista Velocista
- 20 Agosto 2007
- 1.358
- 27
- Bici
- Specialized Tarmac SL2 Comp Ultegra 6800 Scott Scale 20/2011 XTR
non è il rivestimento dello stelo orizzontale del carro lato catena, una specie di adesivo trasparente?
Il trasparente, che ho trovato già montato non è quello cui mi riferivo. Se riesco posto una foto stasera. Si tratta di un braccetto che evita la caduta della catena fra corona piccola e guarnitura.
Ciao, quel braccetto è il cosidetto "dente di cane" che appunto evita che la catena cada verso l'interno...
non so dirti se il passaggio valga la pena o meno, ma posso raccontarti la mia esperienza.
io da poco ho provato a vendere il mio SL3 S-Works del 2011, l'ho preso come usato ma non ha neanche un graffio, penso fosse da vetrina.
l'ho preso più di un anno fa, ma il progetto si è arenato, quindi non l'ho mai montato nè tantomeno usato, in pratica è come nuovo e così ho pensato di venderlo.
chiedevo 1000 , ma il massimo che ho ottenuto sono offerte ridicole per 850.
alla fine ho deciso di tenerlo lì, tanto non mangia e non beve, poi forse un giorno lo finirò...
Ciao, quel braccetto è il cosidetto "dente di cane" che appunto evita che la catena cada verso l'interno...
Grande... non si finisce mai di imparare. ma qualcuno lo monta?
Ciao, quel braccetto è il cosidetto "dente di cane" che appunto evita che la catena cada verso l'interno...
Sulla mia Roubaix SL4 é "di serie" ed io l'ho fatto installare. Se lo mettono...ci sarà un motivo
come dice Albatros sulle SL4 è "di serie"....ed io (fino a che non mi hanno rubato la mia SL4) l'ho trovato utile...
Domanda da un milione di dollari!!!!!
vorrei comprare un telaio tarmac sl4 s-works con la colorazione nera opaca con scritte bianche ma in italia quella colorazione non è a catalogo mentre in altri paesi si.
Secondo voi si riesce avere ugualmente?
grazie
vorrei comprare un telaio tarmac sl4 s-works con la colorazione nera opaca con scritte bianche ma in italia quella colorazione non è a catalogo mentre in altri paesi si.
Secondo voi si riesce avere ugualmente?
grazie
- Stato
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