Arrivate le mie arron-bike 38mm
- Creatore Discussione aircruise
- Data di inizio
- Watchers 8
matrug
Apprendista Cronoman
- 10 Gennaio 2006
- 3.344
- 228
- 65
- Bici
- Storico: PINARELLO Surprise e Marvel, LOOK 486-595-695 SR, Giant Tcr Adv e Sl, Propel
ok, grazie
può anche darsi che sia lo stesso venditore o, ancora più probabile, che le ruote siano identiche
c'è qualche motivazione tecnica per cui hai preso 38/50?
(...se le compro credo che prenderò entrambe da 50mm)
Si. Le preso a profilo differenziato per una serie di motivi: ho già le Bora che sono da 50 mm; la ruota anteriore col profilo più basso è più leggera, risulta più agevole nei rilanci, più maneggevole in curva (faccio prevalentemente gare in circuito) e risente meno del vento. La ruota posteriore più alta sfrutta le doti areodinamiche nelle alte velocità.
Avevo bisogno di un set di ruote il più versatili possibile: da allenamento (ecco il motivo del copertoncino), da gara all'occorenza (sono comunque ruote racing), in salita (sono leggere), in discesa (anteriore maneggevole in curva), nei circuiti (sempre per le doti di maneggevolezza).
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ottime motivazioni... mi sa che mi hai convinto
una bici con le ruote ad alto profilo è tutta un'altra cosa da un punto di vista estetico... (non ho mai preso le alto profilo perchè dalle mie parti c'è quasi sempre vento)
non si nota tanto la differenza di profilo nella tua bici e le ruote senza scritte per me sono più belle
grazie
Peso totale: 1369 gr
sembra un sogno avere ruote di questo profilo ad un peso così irrisorio ( per non parlare del prezzo):love[1]::love[1]::love[1]:
ottime motivazioni... mi sa che mi hai convinto
una bici con le ruote ad alto profilo è tutta un'altra cosa da un punto di vista estetico... (non ho mai preso le alto profilo perchè dalle mie parti c'è quasi sempre vento)
non si nota tanto la differenza di profilo nella tua bici e le ruote senza scritte per me sono più belle
grazie
No ma io non devo convincere nessuno, io ti ho dato le mie motivazioni x cui ho preso un profilo differenziato. Poi tu devi fare con calma le tue valutazioni e scegliere di conseguenza.
Peso totale: 1369 gr
sembra un sogno avere ruote di questo profilo ad un peso così irrisorio ( per non parlare del prezzo):love[1]::love[1]::love[1]:
Si, diciamo che vanno provate, testate e usate x un po' x capire veramente il valore. Di certo e' che con gli stessi soldi che ho preso le Bora ne prendevo 4 paia. Non saranno la stessa cosa, ma anche se durano un po' di meno, prima che fai fuori 4 paia di ruote ne passano di lune!!!!
Io le Bora le adoro, solo x le corse, però secondo me sono veramente ruote ottime. Ma avessi ancora un budget di 2000 euro da spendere e se le cinesi dimostrano discreta affidabilità, con tutta onestà, mi farei 4 paia di cinesi; quelle da salita ultraleggere, quelle da allenamento, quelle versatili che vanno un po' d'appertutto e quelle per i piattoni velocissimi con profilo da 60-88😁
condivido quasi tutto.
anche io sono stato molto indeciso tra 38-38 e 38-50 ma alla fine io faccio fondamentalmente gf o cronoscalate, mai circuito, mai crono, mi piace fare montagna, sono leggero e non passista, e sono andato su 38-38. ho anche pensato a prendere 3 ruote: una 38 anteriore, una 38 posteriore e una 50 posteriore, ma la differenza di prezzo non giustificava la differenza di utilizzo. Credo tu invece abbia fatto la scelta giusta per te
mentre l'unica cosa che non condivido è la scelta copertoncino. capisco le ragioni per cui hai scelto il copertoncino ma per me una ruota così performante deve vivere di tubolare. è un peccato appensantirla anche di poco. E considerando il costo, io la uso comunque come ruota totale, gara e allenamento, non la smonto più, e quindi tubolare 100%
sono contento tu sia soddisfatto; mi sarei sentito un po in colpa se non lo fossi stato
ecco, a quello ci ho pensato pure io. per cominciare ad appassionarmi anche a crono, non mi dispiacerebbe avere una 60-88, o addirittura 88-88. Solo che con il mio peso se arriva un refolo di vento, o se peggio mi passa un camion, con una 88 ant mi ritrovo non nella corsia opposta ma direttamente in corsia di emergenza opposta o nel prato; sarebbero per me da usare SOLO in crono a strada chiusa.
condivido quasi tutto.
anche io sono stato molto indeciso tra 38-38 e 38-50 ma alla fine io faccio fondamentalmente gf o cronoscalate, mai circuito, mai crono, mi piace fare montagna, sono leggero e non passista, e sono andato su 38-38. ho anche pensato a prendere 3 ruote: una 38 anteriore, una 38 posteriore e una 50 posteriore, ma la differenza di prezzo non giustificava la differenza di utilizzo. Credo tu invece abbia fatto la scelta giusta per te
mentre l'unica cosa che non condivido è la scelta copertoncino. capisco le ragioni per cui hai scelto il copertoncino ma per me una ruota così performante deve vivere di tubolare. è un peccato appensantirla anche di poco. E considerando il costo, io la uso comunque come ruota totale, gara e allenamento, non la smonto più, e quindi tubolare 100%
sono contento tu sia soddisfatto; mi sarei sentito un po in colpa se non lo fossi stato
La scelta sul copertoncino e' stata presa per avere ruote versatili il più possibile e sopratutto da poter usare anche in allenamento o semplicemente per un uscita tra amici. Col tubolare ho forato 3 volte non in gara, 2 volte mi sono fatto venire a prendere nonostante avessi con me il "gonfia e ripara".
Mi hai dato delle dritte. Poi la scelta l'ho fatta io. Le dritte però erano azzeccate
Se mi permetti col tempo ti renderai conto che non te ne serviranno 4 paia per farle durare la stessa vita delle Bora. Io sono 3 anni che ho le mie ultra light per tubolare 1160g per 50mm e sono 3 anni che ci faccio gare a circuito sulle mie strade che sono delle mulattiere. E dai confronti che posso fare io,avevo delle corima aero e delle Marchisio carbo race, posso dirti che non hanno nulla da invidiare
PS io poi mi sono fatto anche una post 88mm e una coppia in alu
Consigliabile usare quelli da loro forniti.
In alternativa quelli rossi in sughero.
Da evitare assolutamente Swisstop e simili.
Aggrediscono la pista e te la rovinano alla lunga.
Cmq quelli marroni che forniscono i cinesi, d qualche parte su ebay o Alibaba si trovano
I pattini cinesi che mi hanno mandato a mio parere sono gli stessi in vendita si con marchio Matrix
sabato le ho provate con pattini corima rossi in sughero e vanno benissimo
Ciao ragazzi ,un'info: io ho le Cosmic Carbone con le piste in Exalith e gli appositi pattini ,se dovessi prendere un paio di Arron a profilo basso dovrei per forza cambiarli o potrei tenere quelli senza rischio di rovinare la pista in carbonio o altri inconvenienti?Ho visto Arronbike su Ebay e non mi sembra abbiano ruote carbon con pista in alluminio vero?Grazie mille!
Conviene perdere 10 minuti e cambiare i pattini sempre,il rischio è elevato
si può rovinare la pista per via delle scaglie di alluminio che potrebbero rimanere attaccate al pattino.
Conviene perdere 10 minuti e cambiare i pattini sempre,il rischio è elevato
Grazie della risposta,ho visto anche queste e mi sembrano buone,oltretutto più leggere e con mozzi a mio parere più belli delle Arron
http://www.shop-yishunbike.com/whee...rlite-straight-pull-road-carbon-wheels-sl-20t
Opinioni?Thanks
ultima domanda dal momento che io decido acquisto e mi impegno le modifiche colori ecc le faccio dopo ? e come si fa a sapere il totale in euro grazie e scusa sono un rompi ma non vorrei far cazzateLa scelta sul copertoncino e' stata presa per avere ruote versatili il più possibile e sopratutto da poter usare anche in allenamento o semplicemente per un uscita tra amici. Col tubolare ho forato 3 volte non in gara, 2 volte mi sono fatto venire a prendere nonostante avessi con me il "gonfia e ripara".
Mi hai dato delle dritte. Poi la scelta l'ho fatta io. Le dritte però erano azzeccate