... quest'anno ho una mezza intenzione di darmi al ciclo-crossmai fatto in vita mia ma a mio modo di vedere molto utile in una preparazione invernale se fatto senza velleità di risultati.......
Meglio il pattinaggio artistico... 
Allora tu e Roby dovete........allargarvi un pò
Per me l'inverno al contrario della maggior parte dei ciclisti rappresenta una " nuova sfida " con me stesso, ed è per questo che ad ogni inverno cambio metodi e faccio cose diverse per provare, per sperimentare , per provare su di me cosa mi cambia fare le SFR meglio dire forse pezzi di salita con rapporto lungo circo 2-3-4-5- minuti , oppure inserire la corsa a piedi ,almeno finchè il mio fisico me ne darà l'opportunità, insomma a me l'inverno piace sotto un certo punto di vista e conosco abbastanza bene le differenze dei risultati finali che si possono avere facendo una determinata preparazione anzichè un 'altra. Ma qualcosa di nuovo devo fare ad ogni inverno, una volta ho praticato il nuoto, una volta ho inserito la corsa, i pesi, la forza solo in bici, volevo inserire il pattinaggio poi per troppe difficoltà non l'ho mai fatto, ma quest'anno ho una mezza intenzione di darmi al ciclo-cross
beh nel mio caso poco da "allargare" tabelle non ne uso, allenamenti rigorosi nemmeno,
mi piace leggere e sapere come funzionano le cose, magari qualche volta mi metto pure a seguire qualche schema, ma duro poco, anche se posso dare l'aspetto di un tecnicista (si dirà così?) in realtà sono un ciclocazzone
Come scritto gli unici schemi che uso sono un simil fartleck sui percorsi vallonati, sostanzialmente accelero in salita arrivando in soglia o sotto soglia a seconda del periodo e recupero in discesa, in genere a sensazione col cardio, senza lunghezze o pendenze predeterminate.
Questo purtroppo quasi esclusivamente quando giro da solo, perchè in gruppo significa farsi odiare un pochettino con questo continuo tira e molla.
Ad inizio estate comincio a fare qualche ripetuta intermittente, anche qui senza tempi rigidi, inizio con allunghi che durano 20' poi a fine stagione arrivo magari a 30-40' , con recupero incompleto in modo che il cuore non scenda del tutto e la seconda ripetuta sia più pesante della prima, e così via. Il tutto una decina di volte, poi recupero non troppo agile (90 per me, magari meno per chi tira rapportoni) e via di nuovo finchè le dritte lo permettono. Raramente giro la bici e continuo, ma in genere mi stufo prima.
Ultimo come scritto prima, salite "dinamiche" iniziando con 5' a 50-55 rpm sotto soglia con rapporto lungo, poi 5' a 90-100 appena sotto soglia, rapporto di conseguenza, infine 2-3-4 (quanto tengo) in piedi oltre soglia spingendo bene.
Una cosa che molti non fanno invece è sfruttare le pianure, in genere non le considero un raccordo tra salite ma cerco di aumentare ritmo e velocità senza superare il medio, e noto che col tempo in effetti si riesce a migliorare la velocità "di crociera" senza ammazzarsi in soglia in modo da averne un pò per quando inizia la salita e quelli impiccati iniziano a mollare.
Tutto ovviamente nei limiti della potenza che ho, che il misuratore ieri mi ha dimostrato non essere certo aumentata negli anni... Per fortuna mi salvo mulinando (e come detto apro altro post per la domanda).
Alla fine ho la sensazione che facciamo le stesse cose già in 3 le chiamiamo in modo differente ed applichiamo piccoli extra-personalizzati, ma solo per una nostra praticità o perchè meglio si adattano ai percorsi. Esempio: tu marci a 110 RPM io vado agile più che posso per 30 min. leggo 107-117 rpm che però alla fine quando scarico i dati diventano medie di 90/95. Tutto in piano ( città)
eddai!!! ti hanno mandato gli adesivi delle ruote??Buonasera ragazzi!!! sembra che in Campagnolo si siano decisi a farmi una sorpresa...
.............e meno male che non usi tabelle !!
Poi mi inizia una salita sulla quale posso fare diversi esercizi. Mi piace in certi periodi dove cerco la forza fare step " lunghi di 5-8-12-15- e anche 20 minuti con rapporto che mi permette le 50/60 RPM con recupero in discesa di circa 3 minuti ( ma non sono proprio ferreo con i tempi e aumento o diminuisco a seconda della forza e la voglia del momento)
Ma apri un topic nuovo o scrivi un post ?
magari!!!manco gli adesivi...
ma mi han detto che a breve dovrebbero spedirle al venditore.
la domanda alla quale mi riferivo, stavolta mi sono ricordato
non ho trovato molto in rete, poi mi metto a cercare anche negli archivi del bdc.
Avevo scritto che dovevo provare le Doval ellittiche, Vigo mi ha risposto che c'è un bella differenza rispetto alle Rotor.
In effetti vedendole sono diverse, inclinazione del punto di maggior sforzo, eccentricità, forma sistema di montaggio ecc.
Provandole grosse differenze non ne ho trovate, ero comunque abituato alle posizioni 4 e 5 delle rotor.
Quello che mi sorprende è però la differenza tra la 50 e la 34.
Mentre con la grande pedalo esattamente come prima (sono in posizione 3, devo provare la 4) cioè sento la maggior resistenza dove la avvertivo anche con le normali ellittiche, col 34 è tutto diverso.
Avverto il punto di maggior sforzo, poi ho un "vuoto", come se il pedale scappasse in basso, segno che è terminata l'eccentricità un pò prima della fase discendente della pedalata.
La piccola non è regolabile come sulla Rotor, leggendo pare sia l'equivalente della pos. 3 o 4 della grande, per cui ipotizzo sia la 4 che devo provare, anche se a occhio non noto tutta questa differenza.
Chiedo quindi a Vigo o a chi le conosce (anche le cugine Osymetric) è una differenza voluta perchè si suppone che col 34 si tengano cadenze inferiori o si pedali in piedi?
Per il resto la cambiata è ottima, ho appena regolato il deragliatore ma non ci sono incertezze nonstante una differenza tra diametri di quasi un centimetro.
Ho regolato i finecorsa perchè le corone sono molto sottili (tanto che vengono vendute con un set di bussole più corte) quindi i limiti cambiano un pò, direi in meglio perchè ora la catena non sfrega sul 50-24 e sul 34-12 (che non uso ma può capitare).
col 53 invece si, specialmente in piedi in salita.
magari!!!manco gli adesivi...
ahahahahahhahaahha
hai ragioneMa dai !! Non hai capito !! Era uno scherzo !! Campagnolo ogni tanto lo fa con i clienti migliori
è colpa mia che ultimamente non ho molto senso dell'umorismo cmq appena le monto posto una foto così mi date un vostro parere sull'estetica dell'abbinamento che ho scelto 
dopo una salita al max appena spiana o inizia la discesa non faccio come gli altri,tiro su il 53 e giù di brutto tenendo la freq. alta per altri 50"/60",hai detto bene quando gli altri mollano tu "continui"
io il 53 l'avrò usato 2 volte in vita mia
tutto in una volta o in piccole parti,magari usando 3 denti per volta :rosik:io il 53 l'avrò usato 2 volte in vita mia
Una sola domanda ma questa sensazione col 39 la senti in salita in piedi sui pedali cioè a basse ripetizioni o anche da seduto sulle 80 ? Perchè col 39 io non sento niente con le rotor.
Minaroby ............il poeta del ciclismo contemporaneo
