Grazie, il Rox proprio non lo conoscevo! Comunque sono molto indeciso...in questo momento sta iniziando a piacermi molto il Garmin 510 per la possibilità di caricare efficacemente le tracce da Internet. Peccato la batteria non sostituibile ed il fatto che non si capisca bene cosa succeda al computer una volta che questa si esaurisca (di solito, dopo circa 500 cicli di carica)!? Certo, se ci fosse un buon ciclocomputer...non so, tipo VDO WL 2.0... a buon mercato e capace di fornire anche una VAM oltre a pendenza istantanea, cadenza e battiti... beh, magari il GPS potrebbe diventare superfluo!
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renato65
Apprendista Scalatore
Ho riguardato un po? e direi che pare (spero) che abbiano puntato su altre caratteristiche anziché ridurre al minimo il peso; anche le PSL0 che vendono alla bella cifra di 600$ non sono proprio dei pesi piuma (1595 grammi)
Ciao Leo come ti avevo scritto avevo sull'altra bici le R1 ma vecchio modello con raggiatura dritta.
Con le Sl1 ( va bhè prima avevo telaio alluminio) si sentono metà le buche!!
Chiedi a Blascocomo che ha postato un mess prima ed usa le R0.
Io ho deciso che parto con le Sl1 e magari faccio il salto sul carbonio u sul tubeless.P.s. Io però peso 66 kg!!
Ciao
Non posso darti un gran riscontro perchè passando da alluminio a carbonio (parlo del telaio) le sollecitazioni le sento molto meno rispetto a prima, sicuramente le R0 sono più rigide delle SL1 sulla carta...Anche per il peso non posso aiutarti perchè sono 59 kg comunque per ora si stanno comportando molto bene e da me fidati che non ci sono buchi ma voragini :D
C è qualcuno che ha montato il di2 con batteria interna nel tcr advanced con canotto integrato ?
Carissimi Mik74 e Blascocomo, vi ringrazio della vostra cortesia! Le vostre parole mi hanno fatto molto riflettere ed alla fine credo che propenderò anch'io per una partenza con le SL1. Non è tanto un discorso di prestazione, quanto di carattere della bicicletta. All'inizio della mia ricerca, infatti, avevo valutato bici "comode" come la Scott CR1 o la Cannondale Synapse, per poi deviare sulla Giant, ritenendola l'ottimo compromesso fra una geometria corsaiola ed un telaio capace di assosrbire bene le asperità. Penso quindi che partire con le SL1 mi dia un valido mezzo "all-terrain", valutando poi in seguito se potrà essere vantaggioso montare ruote più rigide come le Fulcrum 3 o, ancor più, le Fulcrum 1.
se a qualcuno può interessare,ho pesato il telaio PROPEL advanced sl che è arrivato in negozio al sivende,telaio taglia S + forca non tagliata + tubo sella non tagliato + freni integrati....2,00 kg precisi!!!
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
- 4.088
- 82
- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
Sì adesso nn ho sott'occhio la tabella dei pesi ma il tcr è un pochino piu leggero del propel. Il modello montato ultegra con ruote in carbonio-alluminio 50mm tg m mi pare sui 7,5,il tcr sempre ultegra tg m con ruote alluminio 7,3kg(pesati da me con bilancia park tool). Il kit telaio tcr adv sl dovrebbe essere 1,45kg mi pare
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Ottima! Vedrai che soddisfazioni! È una vera guerriera, in tutti i campi. Complimenti e buone pedalate!
Oggi primi 100km tutto alla grande ma quello che mi ha lasciato piu d stucco oltre al fatto che scatta e assorbe molto bene... In discesa va giu su un binario nn pensavo una cosa simile
Esatto, tra il milione di pregi che ha quello della discesa è enorme!!!
Vedrai man mano che la utilizzerai e ti abituerai, io da cagasotto sono diventato un discesista fenomeno
......... per modo di dire, sia chiaro. 
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