Stages Cycling StageONE

[sepica]

grazie @sepica

anche se sul sito viene riportata la seguente voce?
Crank Compatibility: all SRAM GXP road cranks

Si, ma credo che cmq intendano solo quele in alluminio.
se ci fai caso nel loro catalogo ci sono solo ed esclusivamente pedivelle in alluminio, probabilemnte la loro tecnologia riesce solo a capire la forza torcente in quel tipo di materiale.
Che ha anche senso in quanto le pedivelle in carbonio ne esistono di parecchi tipi e forgiatura..nel senso è difficile ,credo, fare delle rilevazioni su un materiale come il carbonio dipende infatti da quale carbonio quale trama quale resina quanta resina etce etc

Prodotti bici scontati

 

[flamel]

Grazie [MENTION=2116]sepica[/MENTION],

per togliere ogni dubbio gli ho mandato una mail ...
vedo cosa mi rispondono e replico qui

 

[never give up!]

grazie @sepica

anche se sul sito viene riportata la seguente voce?
Crank Compatibility: all SRAM GXP road cranks

certo che è compatibile GXP, solo che ti ritroverai leva lato guarnitura RED e dalla parte opposta leva RIVAL...

 

[flamel]

[MENTION=2116]sepica[/MENTION] qui la risposta

Dear Maurizio,
*
thank you for your email and thank you for your interest in our product.
Yes. this is compatible!
*
If you have additional questions, please do not hesitate to contact us.
*
Best regards,
Sebastian
*
*
Sebastian Eckmann
*

*
STAGES CYCLING EUROPEu

 

[sepica]

non ci confondiamo , una cosa è la compatibilità con il mvcentrale , che non c'entra nulla con il sistema di rilevazione e una cosa è la pedivella dove lavora il sensore.

Tornoa dire che la pedivella SX deve essere in alluminio , tutto il resto pedivella DX movecentrale corone etc etc puo essere anche di cartone diciamo che non rientra nella rilevazione del sensore.
Almeno io so cosi
dunque il RED ha la pedivelle in carbonio, quello che puo fare è cambaire la sola pedivella SX con quella fornita da STAGE in alluminio

 

[Marietto64]

ragazzi ... aiuto please

[MENTION=20462]texano999[/MENTION]
[MENTION=29953]Marietto64[/MENTION]
[MENTION=4529]Jiolly[/MENTION]
[MENTION=15369]ciclo_beibo[/MENTION]

è compatibile con SRAM RED GXP Press fit BB86 compact ?

sembra di si ma vorrei avere rassicurazioni

grazie mille

Credo che oramai sia chiarito il dubbio, dispiace un poco anche a me dover rinunciare alla pedivella sx in carbonio del Force ma pure qualche compromesso va fatto... Io ad esempio tendo a preferire lo Stages perché dovrei rinunciare alle ruote da gara...o usarle anche sulle disastrate strade liguri...

 

[mag]

comunque la semplicità di "gestione" dello stages è assolutamente unica.
cambiare la pedivella sx è semplicemente un sogno rispetto alla gestione di p2m, quarq, powertap, vector, ...

per non parlare della facilità con cui si può rivenderlo, rimetto pedivella originale e spedisco, fine

è un innegabile enorme vantaggio

 

[never give up!]

comunque la semplicità di "gestione" dello stages è assolutamente unica.
cambiare la pedivella sx è semplicemente un sogno rispetto alla gestione di p2m, quarq, powertap, vector, ...

per non parlare della facilità con cui si può rivenderlo, rimetto pedivella originale e spedisco, fine

è un innegabile enorme vantaggio

con il vector mi sembra quanto meno equivalente, o no?

 

[sepica]

comunque la semplicità di "gestione" dello stages è assolutamente unica.
cambiare la pedivella sx è semplicemente un sogno rispetto alla gestione di p2m, quarq, powertap, vector, ...

per non parlare della facilità con cui si può rivenderlo, rimetto pedivella originale e spedisco, fine

è un innegabile enorme vantaggio

rimane limitativo la rivelazione alla sola gamba SX

 

[mag]

con il vector mi sembra quanto meno equivalente, o no?

di certo è più facile sostituire un vector che cambiare una guarnitura ma mi pare imparagonabile ... ma cambiare una pedivella e pedale standard è estremamente più semplice che non il montaggio dei vector con relativa procedura di taratura ...

 

[mag]

rimane limitativo la rivelazione alla sola gamba SX

chiaro, ci sono diversi contro, questo è uno sicuramente.

 

[never give up!]

di certo è più facile sostituire un vector che cambiare una guarnitura ma mi pare imparagonabile ... ma cambiare una pedivella e pedale standard è estremamente più semplice che non il montaggio dei vector con relativa procedura di taratura ...

magari intendiamo la stessa cosa, ma non c'è nessuna taratura da fare.
magari calibrazione? che, immagino, anche lo Stages richieda.

 

[Jiolly]

comunque la semplicità di "gestione" dello stages è assolutamente unica.
cambiare la pedivella sx è semplicemente un sogno rispetto alla gestione di p2m, quarq, powertap, vector, ...

per non parlare della facilità con cui si può rivenderlo, rimetto pedivella originale e spedisco, fine

è un innegabile enorme vantaggio

Quoto poi dalla recensione non mi sembra poi cosi male rispetto agli altri powermeter!! (Quando vai in America me ne prendi uno anche per me?)

 

[mag]

Quoto poi dalla recensione non mi sembra poi cosi male rispetto agli altri powermeter!! (Quando vai in America me ne prendi uno anche per me?)

pensa che devo proprio andare a boulder a maggio e avevo già pensato di chiedere preventivamente a stages (che è a boulder) di potere fare un salto in azienda a dare un occhio!!

 

[Jiolly]

pensa che devo proprio andare a boulder a maggio e avevo già pensato di chiedere preventivamente a stages (che è a boulder) di potere fare un salto in azienda a dare un occhio!!

Be se ti va di prenderlo anche per me fammi sapere grazie

 

[mag]

Be se ti va di prenderlo anche per me fammi sapere grazie

non sarebbe un problema, stay tuned

 

[Roberto Massa]

di certo è più facile sostituire un vector che cambiare una guarnitura ma mi pare imparagonabile ... ma cambiare una pedivella e pedale standard è estremamente più semplice che non il montaggio dei vector con relativa procedura di taratura ...

dipende dalla guarnitura; in molti casi (es SRAM o Shimano) è molto più veloce cambiarla in blocco con i Vector che reinstallare i pedali

(Quando vai in America me ne prendi uno anche per me?)

ordinate in anticipo, i tempi di consegna DALLA casa produttrice sono di 4-5 settimane (= producono su richiesta); è più facile trovare qualche modello in stock presso i negozi. Lo so perchè sono là (o qua dipende dai punti di vista ); fra 2 ore ho un volo e cambio stato e quando li ho contattati direttamente mi hanno consigliato di procedere così -indicandomi un paio di negozi- visto che non rimarrò negli USA per altre 4-5 settimane.

 

[mag]

ordinate in anticipo, i tempi di consegna DALLA casa produttrice sono di 4-5 settimane (= producono su richiesta); è più facile trovare qualche modello in stock presso i negozi. Lo so perchè sono là (o qua dipende dai punti di vista ); fra 2 ore ho un volo e cambio stato e quando li ho contattati direttamente mi hanno consigliato di procedere così -indicandomi un paio di negozi- visto che non rimarrò negli USA per altre 4-5 settimane.

Grazie, è un ottimo suggerimento ma anche io di solito opero così: ordino con larghissimo anticipo, faccio recapitare con anticipo in uno degli alberghi dove andrò e poi li recupero i pacchi. ormai sono tantissimi anni che faccio così e non ho mai avuto un solo problema

 

[mgiaro]

beh io credo che (se lo facessero un pelo meno costoso ancora) il dato piu importante, per la maggior parte dei cicloamatori "sani" è sapersi gestire in caso di lunghe percorrenze. a quel punto potenza media e joule spesi sono il dato piu importante...
Ovvero diventa uno strumento che ti migliora lo sport (e il divertimento) invece di renderti ossessionato del "picco".
secondo me...

 

[Jiolly]

non sarebbe un problema, stay tuned

A sicuro grazie
Ivan