Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte quinta)

[mino]

Finalmente sono arrivato in fondo....eccola: che dite ?

Veramente bella...
Niente da invidiare alla R5...

Prodotti bici scontati

 

[Gialdo]

Complimenti !!!!

 

[valentinoser]

Bella ! complimenti !!!!

 

[Tapinaz]

Finalmente sono arrivato in fondo....eccola: che dite ?

Ne dico che...... è fantastica
peso mostruosamente basso
sembra quasi un airone che sta per spiccare il volo


sul mio Durace 9000 ho notato che uno dei tanti miglioramenti sono i cavi, però tu hai deciso di affidarti agli Alligator, certo il peso inferiore è un forte elemento di supporto, poi ci dirai come funzionano in accoppiata con il sistema giapponese.
In un passato molto remoto ho usato i Nokon(similari), però con problemi nella trasmissione dei comandi di cambiata e frenata, ma erano altri tempi (2006).

 

[mauroz.]

Questo kit cavi l'avevo anche sulla Specy in coppia con il 7900, funzionava tutto alla grande come le guaine originali, ma bisogna usare i cavi dedicati, quello suoi della Alligator teflonati, infatti sul freno post. avevo messo un cavo tradizionale ma non era la stessa cosa.

 

[bis]

sul mio Durace 9000 ho notato che uno dei tanti miglioramenti sono i cavi,

Questa e' una cosa che ho notato anche sul mio 6800 (probabilmente cavi e guaine sono identici). Son veramente fluidissimi ... pero', viste le foto postate da mauroz pesano uno sproposito.

 

[Nothing Fear]

Finalmente sono arrivato in fondo....eccola: che dite ?

molto bella, complimenti

 

[jokerout]

Nelle pagine di questa discussione la r3 grigia è stata demolita esteticamente,me compreso,sei riuscito,come ho già scritto,a dare impatto nuovo a quella colorazione,come del resto a tutte le altre cervelo....certo che quelle ruote fanno 80% del risultato e renderebbero anche su una graziella,ma il progetto in toto a mio parere rendono questa r3 la più affascinante non solo tra noi orsi
Complimenti

 

[mauroz.]

Beh, grazie...non mi resta che provarla...

 

[Rombo di tuorlo]

che bella complimenti!
taglia 51?
forse l'hai già scritto, e se si me ne scuso: quanto pesano le ruote?

 

[bis]

che bella complimenti!
taglia 51?
forse l'hai già scritto, e se si me ne scuso: quanto pesano le ruote?

http://foto.bdc-forum.it/showalbum.php?id=9573

 

[mauroz.]

che bella complimenti!
taglia 51?
forse l'hai già scritto, e se si me ne scuso: quanto pesano le ruote?

Si, tg 51, x le ruote ti allego le foto con le pesate.

Tieni presente che con il corpetto campagnolo pesano circa 10/15 gr in meno.

 

[mauroz.]

Questa e' una cosa che ho notato anche sul mio 6800 (probabilmente cavi e guaine sono identici). Son veramente fluidissimi ... pero', viste le foto postate da mauroz pesano uno sproposito.

Diciamo che mi prendo questa stagione per provare il cavi con questo gruppo, poi a fine stagione vedro' il dafarsi, gli originali sono impacchettati per bene e messi via....

 

[Rombo di tuorlo]

grazie!
fai poi sapere come vanno

 

[Mr.Smith]

oggi nel negozio ho visto due R3 entrambi colori 2013,ma ho notato che il telaio sul posteriore era diferso,ovvero, dove c'è il freno posteriore sopra aveva il foro sul telaio,l'altra invece no,era tutto pieno il telaio.E' la famosa storia dei telai r5 riverniciati?

 

[cepe68]

oggi nel negozio ho visto due R3 entrambi colori 2013,ma ho notato che il telaio sul posteriore era diferso,ovvero, dove c'è il freno posteriore sopra aveva il foro sul telaio,l'altra invece no,era tutto pieno il telaio.E' la famosa storia dei telai r5 riverniciati?

Erano sicuramente due telai di taglia differente. Le taglie 48 e 51 hanno il freno fissato direttamente sul punto di unione dei due foderi posteriori, le altre taglie piu' grandi hanno il fissaggio ovviamente piu' in basso sul ponticello che unisce i due foderi obliqui (che le taglie 48 e 51 non hanno per via delle dimensioni piu' contenute).

 

[mauroz.]

grazie!
fai poi sapere come vanno

Se intendi le ruote te lo posso dire subito, visto che ho esperienza sia di queste che delle Aero: na' bomba...sono ruote eccellenti, reattive, rigide sia di trazione che lateralmente, quando si spinge in piedi sopratutto nei cambi di ritmo e rilanci e con una scorrevolezza da paura, con i loro tappi rossi vantano pure una frenata eccellente anche dopo lunghe discese. Sono estremamente curioso di provarle con questo telaio.

 

[looping]

Complimenti veramente una bella bici !!

 

[bis]

[MENTION=18486]mauroz.[/MENTION] chiedo a te perche' l'hai fatto di recente ma anche a chi ne sa ...
Una volta montata la guarnitura, come ti sei regolato col tensionamento lato sinistro?

Io ho chiuso la brugola lato corone a circa 35Nm e giocando con la ghiera lato sx, la variazione di fluidita' e' minima - la rotazione risulta sempre piuttosto frenata - e vorrei capire se e' giusto che sia cosi'. (Considera che e' nuova. Avra' girato per meno di cento km).

 

[mauroz.]

[MENTION=18486]mauroz.[/MENTION] chiedo a te perche' l'hai fatto di recente ma anche a chi ne sa ...
Una volta montata la guarnitura, come ti sei regolato col tensionamento lato sinistro?

Io ho chiuso la brugola lato corone a circa 35Nm e giocando con la ghiera lato sx, la variazione di fluidita' e' minima - la rotazione risulta sempre piuttosto frenata - e vorrei capire se e' giusto che sia cosi'. (Considera che e' nuova. Avra' girato per meno di cento km).

Allora, se tutto è nuovo che ci sia poca fluidita' è normale visto che i cuscinetti si devono comunque rodare, comunque bisogna fare attenzione alla regolazione della ghiera lato sx poichè basta un nulla per causare una certa frizione.Per avere un minimo di gioco disponibile per la regolazione certosina NON ho montato la guarnizione da 0,5 sul lato corone (come indicherebbe Rotor). Comunque tutto si deve rodare e successivamente va' verificato l'evventuale gioco/frizione.