io sono indeciso se mettere il di2 sulla mia RB al posto del SR che monto...
alla fin fine tirando sul prezzo come un matto ci scapperebbe la permuta con una differenza di 1.5k per il gruppo e 150 euro per il corpetto LW
non riesco a capire se il gioco valga la candela oppure no...tutti mi parlano stra bene dell'elettronico, però ho sempre il tarlo che sia uno sfizio esagerato...
Se posso dare il mio parere, cambiare il gruppo alla fine non ne vale la pena tanto fanno la stessa cosa allo stesso modo, migliora forse l'estetica
vedi meno cavi in giro ma per me ad esempio che sono sempre in pianura
e uso sempre lo stesso rapporto mi andrebbe bene anche lo scatto fisso,
"per dire" piuttosto con quei soldi risparmiati e meglio avere una coppia di ruote in più con caratteristiche differenti.
Mentre a proposito di scelta fra Di2 e EPS ho letto un articolo dove
mettevano in risalto le caratteristiche dei due gruppi e pare che campy
sia superiore per scelta materiali, velocita di cambiata, estetica
scorrevolezza guarnitura e durata nel tempo, mentre Di2 e solo
più silenzioso durante la cambiata, ecco perché EPS è più costoso.
mettevano anche i pesi dei due gruppi Di2 è circa 50 gr più leggero
di EPS e rispetto ai meccanici l'incremento di peso e veramente minimo
nemmeno 100 gr
prova a cercare Di2 vs EPS magari ritrovi l'articolo se ti interessa.
ciao
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