Insomma se sei bello potente e scegli il 53/39 vuol dire che vai con meno spessori perché sei super racing, se invece sei una pippa e scegli la compatta vuol dire che vuoi stare più comodo e quindi 1 cm in più di spessori
domanda su serie sterzo
- Creatore Discussione vissiv
- Data di inizio
confermato ieri da Canyon Italia che su telaio SLX la serie di sterzo è 1,6 cm con 2,5 cm di spessori 
Ciao ma meglio tradizionale o quello canyon? Chs differenza c è fra i due bloccaggi manuvrio.
Mah, la serie sterzo Acros che monta Canyon non ha l'expander interno e probabilmente pesa meno e stressa meno i cuscinetti.Di contro è alta 1,5 cm e se uno vuole abbassare al max il manubrio la deve cambiare o comprare una pipa negativa
Appena arrivata la ultimate cf sl 9.0
Devo immediatamente cambiare la pipa (ho una deda newton pista da montare)
Ma niente da fare....la pipa non entra nelal forcella...ho anche una FSA k-force..e neanche questa entra...Sembra che al forcella sia pù grande e andandola a misurare il calibro mi dà 316mm...non dovrò andare dal tornitore a far tornire il foro della pipa????
Altra cosa...per togliere il sistema achros devo per forza cambiare tutta al serie sterzo???
O se trovo in "cantina" un ragno (o simile) tappo e tappo copri cuscinetto superiore sono a posto??
Devo immediatamente cambiare la pipa (ho una deda newton pista da montare)
Ma niente da fare....la pipa non entra nelal forcella...ho anche una FSA k-force..e neanche questa entra...Sembra che al forcella sia pù grande e andandola a misurare il calibro mi dà 316mm...non dovrò andare dal tornitore a far tornire il foro della pipa????
Altra cosa...per togliere il sistema achros devo per forza cambiare tutta al serie sterzo???
O se trovo in "cantina" un ragno (o simile) tappo e tappo copri cuscinetto superiore sono a posto??
ti serve una pipa per forcelle da 1 pollice 1/4
la forcella non è da 1 pollice 1/8 come la maggior parte
la forcella non è da 1 pollice 1/8 come la maggior parte
volevo chiedere a chi ha sostituito la serie sterzo Acros, lo avete fatto per una maggiore sicurezza?
sinceramente il tappo messo a pressione non mi da molta sicurezza
preferirei il buon vecchio espander per forche in carbonio
ma è possibile montare delle serie sterzo alternative? se sì, quali?
sinceramente il tappo messo a pressione non mi da molta sicurezza
preferirei il buon vecchio espander per forche in carbonio
ma è possibile montare delle serie sterzo alternative? se sì, quali?
Grazie Cicloturista85
Ormai credo che la Deda sia sotto Lavorazione...
Anche se a guardare il sito della ritchey il modello che monta la mia CAMION parla di 1-1\8....boh va be..adesso che lo so farò di conseguenza!!!!
Ormai credo che la Deda sia sotto Lavorazione...
Anche se a guardare il sito della ritchey il modello che monta la mia CAMION parla di 1-1\8....boh va be..adesso che lo so farò di conseguenza!!!!
Se pensi che il tutto sia tenuto in sede da un tappo a pressione, probabilmente non hai la minima idea di come funzioni una serie sterzo. Il tappo serve solo da finitura. Come ho scritto in altro topic, ho un acciaio con Chris King e Canyon con Acros. Questa serie sterzo è perfetta e facilissima da regolare, oltre 10000 km già fatti e mai nessun problema, in nessuna situazione.Vai tranquillo!
La pipa ha 2 viti che la stringono
Ovviamente.
Ma la regolazione con un tappo a pressione non mi piace granché. Tutto qui
Ovviamente.
Ma la regolazione con un tappo a pressione non mi piace granché. Tutto qui
E torno a ripetere che il tappo a pressione non regola un bel niente ed è solo estetico, come puoi pensare che un tappo a pressione tenga serrata una serie sterzo. Il sistema della Acros è differente a quello delle serie sterzo tradizionali. Le viti di cui parli bloccano la pipa e tra pipa e telaio c'è un sistema che si espande in altezza bloccando gradualmente la serie sterzo. Il tutto grazie ad una semplicissima brugolina ed una scala di serraggio che ti impedisce di andare a naso col rischio di rovinare i cuscinetti,come potrebbe succedere con altre serie sterzo se non hai un minimo di pratica. Spero di essere stato sufficientemente chiaro
Questo è l'esploso per capire come funziona
[url]www.lucavisentini.com/Manual_TheClamp.pdf[/URL]
se vuoi tappare il buco puoi farlo, il tubo della forcella è come tutti i tubi.
Vissiv
Io ho invece il problema che essendo NANO (ho preso la xs)
ho appena montato la deda pista appena tornita ma volevo abbassarmi ancora qualcosa...quindi se riuscissi a togliere il sistema acros e metterci una rondella il più bassa possibile riuscirei a guadagnare ancora 1,5cm circa....
Mi sapete indirizzare su cosa acquistare???
Io ho invece il problema che essendo NANO (ho preso la xs)
ho appena montato la deda pista appena tornita ma volevo abbassarmi ancora qualcosa...quindi se riuscissi a togliere il sistema acros e metterci una rondella il più bassa possibile riuscirei a guadagnare ancora 1,5cm circa....
Mi sapete indirizzare su cosa acquistare???
Allegati
Se non sbaglio puoi chiedere direttamente a Canyon la serie sterzo ribassata, ma dovresti sentire gli altri forumandoli che l'hanno fatto. All'inizio del topic trovi anche una foto di un utente che ha sostituito la serie sterzo, prova a sentirlo in MP magari.
non ti serve l'expander per tappare il buco, puoi usare un tappo a pressione che vende canyon (come quello montato in origine ma chiuso), oppure puoi modificare il tappo originale con un po di fai da te!
