Ultima parte.
Nell'avvicinarci alla curva che porta alla salita mi sembra di sentire un suono strano provenire dall'alto, come se dei megafoni diffondessero una specie di tifo per noi o, come ho pensato immediatamente, per i professionisti impegnati sulla stessa strada il giorno dopo. Quando giriamo mi rendo conto che non c'è nessun megafono e, all'imbocco della salita, i miei occhi mi fanno vedere qualcosa di unico che difficilmente potrò rivedere in una gara amatoriale qui da noi: tanta, ma tanta gente su entrambi i lati della strada che ci incita, ci applaude, dei ragazzi suonano i campanacci, una sorpresa a dir poco inaspettata che mi e ci emoziona, ho la pelle d'oca e mi gira la testa dalla bellezza del momento, giuro. Vedo anche la salita però, sarà corta ma dopo 268 km è dura mica da ridere, mi sento decisamente bene e sono davanti con Giacomo quando, alla mia sinistra, mi si avvicina uno ed inizia a dirmi con accento del Sud "vai ragazzo, vai, dai che ce l'hai fatta, dai che sei il migliore, alé, alé", altri italiani mi incitano e li ringrazio di vero cuore, penso proprio che solo il ciclismo possa far vivere esperienze così belle! Queste persone mi hanno "riconosciuto" perché sulla divisa del mio team il tricolore è ben visibile sia sulla maglia sia sulla salopette, li ringrazio ancora perché mi hanno dato una carica enorme, l'adrenalina era a 10.000 e l'ultimo pezzo del Saint Nicolas l'ho fatto alla grande con Giacomo sempre al mio fianco (lui è un mostro vero!!), mentre gli altri 4 si sono staccati di qualche metro. Non vi nascondo che avevo gli occhi velati di lacrime, lacrime di gioia, davvero un gran momento.
Ormai ci siamo, aspettiamo i 2 olandesi e i 2 spagnoli perché chiudere la gara insieme a loro ci è sembrato giusto e doveroso, uno spagnolo all'inizio della discesa mi si affianca e mi dice "tu es veramente fuerte italiano", mi ha fatto molto piacere ricevere un complimento così sincero in una gara come la LBL, ovviamente ho ringraziato e ricambiato. Gli ultimi km non mi sono piaciuti affatto, quasi tutti in pavé tra discese, salitelle e qualche macchina di troppo, al cartello dell'ultimo km iniziamo a "festeggiare", siamo felicissimi, dopo circa 300 m la strada risale ancora, 5% di pendenza per altri 500 m circa, dopodiché spiana e tagliamo il traguardo, consapevole/i di aver compiuto davvero una impresa da raccontare in futuro, 10:41:05, indimenticabile!!
, a te dico che non sono un campione, come ho sempre detto sono uno che va ed anche bene, mai nascosto, ma i campioni veri sono altri. E poi, altro mio pensiero da anni, qui dentro siamo tutti campioni! 
Ciao carissimo concittadino e buona sera a tutti.
Questa la prima parte del mio racconto sulla LBL, spero vi piaccia:
Liegi Bastogne Liegi, parto dai dati finali: 276 km - 4.158 m/dsl - 26,5 km/h di media, una bellissima cavalcata.
Organizzazione al top, colorazione del numero di gara ed adesivo di riconoscimento in funzione del percorso scelto, t shirt della manifestazione nel pacco gara, tantissima gente sia per il challenge sia, ovviamente, per la gara dei professionisti. Liegi è brutta, forse la più brutta città che abbia mai visto, trafficata e piena di punti in pavé, per fortuna non devo fare il turista, andrei a Bruges a fare il turista in Belgio, quella si che è bellissima.
Il venerdì pomeriggio fa quasi caldo quando arriviamo e ci sistemiamo, la mattina dopo no, la temperatura è freschina....... Non ci sono griglie con partenza unica ma fasce di orario per i 3 percorsi, alle 6:30 siamo già pronti e alle 6:33 ci muoviamo in direzione Chenée, si parte. Peccato che, appena usciti da Liegi, ci ritroviamo in una stradina orrenda e piena di buche, subito dopo inizia un tratto in pavé a me sconosciuto con una discesa lunghetta ed impegnativa (10% di pendenza), sono diversi km pesanti dove sacramento in fiammingo
preoccupandomi delle mie ruote in carbonio, di non forare perché ho i tubolari e....... di salvare le chiappe, visto che ho una sella full carbon e sul pavé non è proprio comodissima.
Da Aywaille fino a La Roche il percorso ci riserva un tratto pianeggiante con 2/3 collinette non segnalate dall'organizzazione, l'ultima è stata pure impegnativa, la prima " Cote" ufficiale è segnata proprio a La Roche (km 80) ed è di 3 km, pendenza massima 11%. Discesona molto bella, arriviamo a Bertogne e poco dopo a Bastogne ma, ahimé, arrivare a Bastogne non significa aver già fatto metà percorso, siamo solo al km 112 e ne mancano ancora 168!
Ultima parte.
Nell'avvicinarci alla curva che porta alla salita mi sembra di sentire un suono strano provenire dall'alto, come se dei megafoni diffondessero una specie di tifo per noi o, come ho pensato immediatamente, per i professionisti impegnati sulla stessa strada il giorno dopo. Quando giriamo mi rendo conto che non c'è nessun megafono e, all'imbocco della salita, i miei occhi mi fanno vedere qualcosa di unico che difficilmente potrò rivedere in una gara amatoriale qui da noi: tanta, ma tanta gente su entrambi i lati della strada che ci incita, ci applaude, dei ragazzi suonano i campanacci, una sorpresa a dir poco inaspettata che mi e ci emoziona, ho la pelle d'oca e mi gira la testa dalla bellezza del momento, giuro. Vedo anche la salita però, sarà corta ma dopo 268 km è dura mica da ridere, mi sento decisamente bene e sono davanti con Giacomo quando, alla mia sinistra, mi si avvicina uno ed inizia a dirmi con accento del Sud "vai ragazzo, vai, dai che ce l'hai fatta, dai che sei il migliore, alé, alé", altri italiani mi incitano e li ringrazio di vero cuore, penso proprio che solo il ciclismo possa far vivere esperienze così belle! Queste persone mi hanno "riconosciuto" perché sulla divisa del mio team il tricolore è ben visibile sia sulla maglia sia sulla salopette, li ringrazio ancora perché mi hanno dato una carica enorme, l'adrenalina era a 10.000 e l'ultimo pezzo del Saint Nicolas l'ho fatto alla grande con Giacomo sempre al mio fianco (lui è un mostro vero!!), mentre gli altri 4 si sono staccati di qualche metro. Non vi nascondo che avevo gli occhi velati di lacrime, lacrime di gioia, davvero un gran momento.
Ormai ci siamo, aspettiamo i 2 olandesi e i 2 spagnoli perché chiudere la gara insieme a loro ci è sembrato giusto e doveroso, uno spagnolo all'inizio della discesa mi si affianca e mi dice "tu es veramente fuerte italiano", mi ha fatto molto piacere ricevere un complimento così sincero in una gara come la LBL, ovviamente ho ringraziato e ricambiato. Gli ultimi km non mi sono piaciuti affatto, quasi tutti in pavé tra discese, salitelle e qualche macchina di troppo, al cartello dell'ultimo km iniziamo a "festeggiare", siamo felicissimi, dopo circa 300 m la strada risale ancora, 5% di pendenza per altri 500 m circa, dopodiché spiana e tagliamo il traguardo, consapevole/i di aver compiuto davvero una impresa da raccontare in futuro, 10:41:05, indimenticabile!!
