Vedrestein fortezza tricomp

[nemorino]

positiva la cosa!


...o vecchi immagino


Ho messo il vecchio che stava all'anteriore sulla posteriore per avere un copertone nuovo all'anteriore e maggiore grip...
Dici che posso girarci?
Quanto ti dura il tricomp al posteriore?

Sì ho inteso il senso dello "scambio", male non fa ma forse è uno scrupolo eccessivo....

Assolutamente da non fare ovviamente è il contrario (posteriore usato messo davanti)

Io con un tricomp faccio intorno ai 3500 km non di più (peso 70kg e faccio molta salita)

Io quel copertoncino crepato lo butterei via

Prodotti bici scontati

 

[sparviero]

Quindi se ci siamo capiti bene il mio che ho preso dall'anteriore e montato al posteriore dovrei cambiarlo a 5000km giusto? (ora ne ha 3500 circa)

Beh.. diciamo che molto dipende da noi e come la pensiamo. Io quando lo vedo andato lo cambio. Ci sono compagni di pedale che cambiano quando vedono le tele.

 

[jonny89]

Io quel copertoncino crepato lo butterei via

Mi rileggo un pò di vecchi post per il confronto comfort-grip tra tricomp e 4000s (evitando di scassare nuovamente ) così metto in ordine la gomma nuova... mi rode che ancora si vede il battistrada! :angrymod:

Beh.. diciamo che molto dipende da noi e come la pensiamo. Io quando lo vedo andato lo cambio. Ci sono compagni di pedale che cambiano quando vedono le tele.

Ti posso fare una domanda da un milione di dollari? come capisci quando è andato? dalla classica parte centrale leggermente appiattita?

 

[nemorino]

I tricomp tendono a spiattellarsi in fretta ma non è detto che siano andati, anzi

Quando la parte centrale è realmente piatta e fa una sorta di "gradino" con le spalle (e la gomma della parte centrale diventa visivamente di colore più opaco e consistenza più morbida, te ne rendi conto perché sono facilmente scalfibili e si formano piccoli fori dovuti ai sassolini ma anche se ci passi un unghia vedi che lascia il segno) sono da buttare

 

[sparviero]

Mi rileggo un pò di vecchi post per il confronto comfort-grip tra tricomp e 4000s (evitando di scassare nuovamente ) così metto in ordine la gomma nuova... mi rode che ancora si vede il battistrada! :angrymod:


Ti posso fare una domanda da un milione di dollari? come capisci quando è andato? dalla classica parte centrale leggermente appiattita?

Dal copertone che incomincia a lisciarsi. Da come si presenta nell'insieme, se ci sono taglietti piuttosto evidenti o preoccupanti. se si è un pò afflosciato nel senso che appeni infili il cacciacopertoni subito vien fuori, insomma tante piccoli indizi che fanno decidere per la sostituzione pensando alla sicurezza che è molto importante per noi e per chi ci precede.

 

[jonny89]

oggi ho forato ...all'anteriore con un fortezza tricomp che ha 500km!
Credevo di aver pizzicato ma arrivato a casa non ho trovato un segno allungato sulla camera ma bensì un grazioso forellino... possibile che capita sempre e solo a me in gruppo!? :rosik:

E pensare che l'anteriore l'ho portata a 8,3bar circa stamattina e io peso solo 70kg!

 

[Lava]

oggi ho forato ...all'anteriore con un fortezza tricomp che ha 500km!
Credevo di aver pizzicato ma arrivato a casa non ho trovato un segno allungato sulla camera ma bensì un grazioso forellino... possibile che capita sempre e solo a me in gruppo!? :rosik:

E pensare che l'anteriore l'ho portata a 8,3bar circa stamattina e io peso solo 70kg!

La sfiga è sfiga c'è poco da fare...

A me 8,3 davanti sembra troppo per il tuo peso anche per i tricomp

 

[jonny89]

La sfiga è sfiga c'è poco da fare...

A me 8,3 davanti sembra troppo per il tuo peso anche per i tricomp

ultimamente sto andando a 8 avanti e 8,5 dietro... Però oggi una bottarella in più all'anteriore l'avevo data proprio per sicurezza e per non pizzicare invece mi sono alzato sui pedali in un fuorisella e ho sentito la gomma a terra

 

[jonny89]

Uno dei migliori prezzi trovati fin ora
http://www.cv2.it/dettaglio.asp?id=3939&n=Coperture&s=Coperture+Strada/Corsa/Sport

 

[nemorino]

Il mio negoziante li fa a 25 euro

 

[jonny89]

Il mio negoziante li fa a 25 euro

il mio non li vende proprio e io li prendo su internet

 

[Lava]

stasera ho rimontato i fortezza tricomp dopo aver riprovato i GP4000S continental (che erano di serie sulla mia canyon) e i Vittoria CX Evo (che con i suoi 320tpi prometteva miracoli)...

Non c'è niente da fare: per me i vredstein sono assolutamente su un altro pianeta: scorrono di più, grippano di più, entrano in curva veloci e ispirando fiducia e danno un confort terribilmente superiore agli altri copertocini.

Non ce n'è! io non li mollo più!!!

 

[jonny89]

stasera ho rimontato i fortezza tricomp dopo aver riprovato i GP4000S continental (che erano di serie sulla mia canyon) e i Vittoria CX Evo (che con i suoi 320tpi prometteva miracoli)...

Non c'è niente da fare: per me i vredstein sono assolutamente su un altro pianeta: scorrono di più, grippano di più, entrano in curva veloci e ispirando fiducia e danno un confort terribilmente superiore agli altri copertocini.

Non ce n'è! io non li mollo più!!!

Ottimo
giusto per curiosità a che pressione gonfi anteriore e posteriore delle varie gomme?

 

[Lava]

Ottimo
giusto per curiosità a che pressione gonfi anteriore e posteriore delle varie gomme?

Mi piace il "morbidume" e, mi gratto, non ho mai pizzicato...

Di solito tengo 6,5 davanti e 7 dietro. Con i fortezza sto a 7 davanti e 7,5 dietro... ed è più confortevole!!!

Ah sono 75kg...

Poi oh, la mia è una pompa base comprata da decathlon.. magari i miei 7,5 reali sono 8,5 o 6,5 boh... io credo che ogni manometro dica un po' la propria...

 

[Ciclista di Ritorno]

Da un'anno uso costantemente i tricomp e non ho mai avuto problemi di sorta, quest'inverno ho provato la versione invernale ( credo si chiami quadricomp ) e mi sono trovato molto bene. Peso circa 70 kg ed utilizzo i 23 mm pompati a 9-10 ho fatto circa 3000 km. Sempre sicuri e stabili danno una buona confidenza nella guida.

 

[jonny89]

Da un'anno uso costantemente i tricomp e non ho mai avuto problemi di sorta, quest'inverno ho provato la versione invernale ( credo si chiami quadricomp ) e mi sono trovato molto bene. Peso circa 70 kg ed utilizzo i 23 mm pompati a 9-10 ho fatto circa 3000 km. Sempre sicuri e stabili danno una buona confidenza nella guida.

forse il cerchio rischia di aprirsi a 10 bar!

 

[Lava]

Da un'anno uso costantemente i tricomp e non ho mai avuto problemi di sorta, quest'inverno ho provato la versione invernale ( credo si chiami quadricomp ) e mi sono trovato molto bene. Peso circa 70 kg ed utilizzo i 23 mm pompati a 9-10 ho fatto circa 3000 km. Sempre sicuri e stabili danno una buona confidenza nella guida.

Occhio che gonfiati a 9 una volta a me hanno stallonato. E poi cosa diavolo servono quelle pressioni? Forse se tu corressi sul marmo ma ti assicuro che sull'asfalto a quelle pressioni la scorrevolezza peggiora... Per non parlare del confort...

 

[papifra]

Ho avuto 3 copertoni fortezza tricomp.
Li ho sempre montati con facilità.
Ho comprato un treno la scorsa settimana.
Non riesco proprio a montare il copertoncino sulla ruota posteriore (fulcrum 0).
Non capisco il perchè...

 

[robozap]

Occhio che gonfiati a 9 una volta a me hanno stallonato. E poi cosa diavolo servono quelle pressioni? Forse se tu corressi sul marmo ma ti assicuro che sull'asfalto a quelle pressioni la scorrevolezza peggiora... Per non parlare del confort...

Io il posteriore lo porto sempre a 9 bar :afraid:

 

[dan8]

Ho avuto 3 copertoni fortezza tricomp.
Li ho sempre montati con facilità.
Ho comprato un treno la scorsa settimana.
Non riesco proprio a montare il copertoncino sulla ruota posteriore (fulcrum 0).
Non capisco il perchè...

I cerchi che ai tu li ho anch'io e sono un po duri da montare con i vredestein che uso in inverno, si montano bene se pennelli il bordo con un po' di acqua saponata come si montano i tubeless, scivolano bene, il problema non e' montarli ma se buchi cambiare camera in quanto sono duri da tirar giu', pero' dopo che an girato si allentano un po', e comunque non e' un problema di gomma ma tipico dei cerchi fulcrum 0 che tengono bene anche i tubeless e difficilmente stallonano