Ciao raga, rispolvero e vi racconto la mia esperienza.
Venivo dai Fortezza Superlight utilizzati in gara e in allenamento con qualsiasi condizione asciutto, umido, pioggerellina e acquazzoni.....sempre trovato bene mai un cenno di perdita di aderenza, ingressi in curva veloci, correzioni di traiettoria al limite e forti spinte in piedi in uscita di curva!
Montati su
Fulcrum racing 1 e gonfiati di norma a 9bar, ma anche a 9 ant e 9.5 post in alcuni casi perchè la post sembrava sempre sgonfia.
Il posteriore era finito ma nn trovando sul mercato locale i Fortezza ho montato i Vittoria
Rubino Pro slick sia anteriore che posteriore, nonostante avessi letto qualcosa di spiacevole riguardo la tenuta su bagnato.....ma mi son voluto fidare del negoziante, in passato avevo avuto i Rubino in versione normale non slick e non mi entusiasmavano al posteriore quando spingevo in piedi sul bagnato ma mai nulla di brutto all'anteriore.
Li ho provati sull'asciutto gonfiati prima a 7 e 6,5 tutto ok quindi poi ho alzato a 8 sia ant che post e sempre ok, oggi prima di uscire ricontrollo e porto il post a poco più di 8, l'ant lo lascio a 8.
Uso una
pompa ZEFAL del decathlon e credo che segni anche 1/2 bar in più del reale.....
Esco oggi e non pioveva tutto ok per tutto il giro.... rientro che aveva piovuto e a 2 minuti ormai da casa con strada bagnata ripenso a quello che avevo letto qui sul forum e mi dico: mi raccomando alla rotonda qui davanti vai piano.....
Neanche ci sono arrivato alla rotonda! Prima curva a dx venivo abbastanza veloce dalla discesa decellero usando il corpo e poco freno, curvo appena..... tutto ok, seconda curva a sx credo fossi ormai intorno ai 25/28 km/h e forse ho sfiorato il freno anteriore per decellerare in vista della rotonda appunto, ma senza capire nulla mi è partito prima l'anteriore e poi il posteriore, la bici si è girata tutta .....c'è poco da fare sono andato a terra!
Fortuna la macchina dietro era a debita distanza, la bici con mio felice stupore non si è fatta nulla tanto che se la poggiavo al muro in malo-modo si graffiava di più la leva freno e il nastro! Per me un' abrasione interno gomito e una ferita lacero contusa coscia/chiappa con un po' di gonfiore perche la botta c'è stata!
Ora non so se imputare tutto al pneumatico e alla strada che in quel punto ha l'asfalto davvero viscido o se ho sbagliato io ad alzare la pressione di gonfiaggio....certo una così ridicola tenuta di strada non me l'aspettavo davvero dai Rubino....sembrava essere finiti sull'
olio!
Insomma non so se riportare i pneumatici in negozio visto che avevo presentato i miei dubbi al riguardo e mi avevano rassicurato e montare altri Vittoria o tornare a Vredstein superlight o magari provare i tricomp!
Certo se penso a quello che in passato ho fatto con i superlight in condizioni estreme mi do del matto da solo ma.....GRANDI PNEUMATICI!
quoto i fortezza, provare per credere 
io per ora ho testato i pro4 acquistati su lordgun e dopo 3000 km e' quasi come se fossero nuovi, nessun taglietto e zero forature, presto sperimentero' i vredestein fortezza tricomp e sulle oxygeno gli atom tubeless
venderla ad oltre 50 euro non mi sembra un prezzo troppo onesto 