Pensate che Quintana con questa bici anziché la Canyon non avrebbe vinto il Giro!?!?
Anche con un master potrebbero vincere, ma tu ragioni da sportivo, non da chi deve mantenere famiglie (se non vendi non mangi)
F
bikeporn - acciaio (parte terza)
- Creatore Discussione accinson
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Anche con un master potrebbero vincere, ma tu ragioni da sportivo, non da chi deve mantenere famiglie (se non vendi non mangi)
F
beh...sti acciai qui costano come i carbo...hai voglia se non si mantengono
Il rosso è vero, stona un po'. Io che amo il nero avrei messo infatti il nero al posto del rosso che con le ruote in carbonio si intona parecchio. Personalmente quel reggisella integrato a me piace da impazzire. Ma secondo voi una bici così quanto verrà? Io da non purista italiano metterei un bello sram red 22.
Personalmente le Speedvagen mi piacciono molto, anche se talvolta trovo certi accostamenti "chiassosi"
chi mi spiega i pro e contro del reggi integrato
chi mi spiega i pro e contro del reggi integrato
Il telaio, e pure la bici nel suo complesso, sono spettacolari (a parte il reggi integrato, che nun se po' vedé).
Le Lightweight sui telai d'acciaio mi fanno sempre abbastanza ridere, invece.
E' il mio primo post in questa sezione. Spero sia inedita vista la data:
Peso dichiarato 6.7 kg.
Articolo:
[url]http://cyclingtips.com.au/2014/06/bikes-of-the-bunch-vanilla-workshop-speedvagen/[/URL]
Mi hanno rubato i disegni
Aggiungendo i dischi, gruppo elettronico e cannotto sterzo conico esce fuori la bici che ho in mente.
Vero Bike Porn
Non è proprio fluo Diegao...ma va bene lo stesso.
siamo di bocca buona noi, ci possiamo accontentare :asd2:
(ne ho visti altri di nagasawa di nobil colore, telaista di gusti sopraffini)
perché?
mi sembra una generalizzazione al pari di "i telai in carbonio sono comodi", "i telai in alluminio sono scomodi", "il titanio è per sempre" ect
Decisamente.
Lista componenti prego
- telaio+forca Wilier Columbus SLX
- gruppo completo Campagnolo Record 11v
- ruote Campagnolo Shamal Ultra Gold
- copertoncini Vittoria EVO SC
- trittico Ritchey Classic
- sella Selle Italia SLR
...so che è una scelta "forte", ma per ora mi piace e lo terrò
Perché la robustezza di un telaio in acciaio, che sicuramente paga anche un po' in peso al confronto con altri telai, non lo vedo coerente con la leggerezza e delicatezza delle ruote Lightweight.
Ti pare una generalizzazione?
A me pare solo un normale punto di vista, condito da una preferenza personale.
matteo-elletì;4802807 ha scritto:abbastanza porn!!?!?!
mi hai fatto piangere dall'invidia... cattivo!
si, come era stata esposta aveva tutta l'impressione di una generalizzazione.
i punti di vista e le preferenze proprio perché soggettivi e legittimi non dovrebbero portare portare a "ridere", ma ad un generale rispetto dei punti di vista e delle preferenze altrui.
Personalmente considero il materiale solo una variabile di un più complesso progetto che porta al risultato intermedio che è il telaio e di quello finale che è la bici.
Le lw avranno tanti difetti, ma non sono certo ruote delicate, anzi tenderei a considerarle ruote molto robuste. Discorso diverso è il fatto che per la particolare tecnica costruttiva in caso di rottura (che si verifica quasi sempre a seguito di incidenti importanti) il produttorie applica la politica del crash replacement ed eventualmente rigenera le ruote rientrate.
Le lw sono mediamente molto leggere, ma non si scelgono solo per il peso, ma per le loro caratteristiche complessive.
Con tutti i limiti di ogni esempio il fatto che la maggior parte dei telai in acciaio oggi venga commercializzato con forcelle in carbonio (e non con "pesanti e robuste" :D ) force in acciaio, mi fa ulteriormente propendere per l'idea che su tali telai possano essere utilmente abbinate ruote in carbonio tra cui anche le lw