Ruote SPADA
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Tranquillo i mozzi cristallo restano così come sono per tutta la vita delle ruote. Non so a te come sia potuta succedere questa cosa, Corrado è pignolo. Due giorni e tutto è a posto
Pensa a tutte le soddisfazioni che ti daranno. Io le oxygeno che mi dicevano fragili ecc le ho trovate robuste e sconvolgenti in salita mettevo in crisi persone esperte, vecchi lupi delle bici
Non ho dubbi sulla bontà delle ruote e devo dire
che il Sig. Corrado si è dimostrato super disponibile fino ad ora.
Intanto gli ho inviato una mail per metterlo al corrente della cosa,
allegandogli anche le foto, domani provo a chiamarlo sperando
di risolvere il tutto in tempi brevi, perchè non vedo l'ora
di provarle :eek:
Ciao Francesco, i miei sono ok. Semplicemente vedi che ti risponde, poi magari alla prima revisione, ti consiglio a 700-800 km, le mandi a lui invece che portarle dal mecca e le fai sistemare. Per me è un difetto di produzione, doveva essere lucidato se è veramente molto ruvido.
Ricordati che il controllo tensionaura raggi va fatto prima dei 1000 km.
ci ho pensato piu' di una volta alle breva da 970 gr e per renderle al top con cuscinetti in ceramica giusto perche' fatto 30 facciamo 31, ma le cose che mi impediscono di fare quell'acquisto sono diverse:
1) la frenata meno impeccabile rispetto ai cerchi in alluminio
2) il violento riscaldamento del cerchio stesso durante le lunghe discese con rischio di rovinare addirittura il cerchio
3) il dover montare i tubolari (quello e' forse il problema minore)
4) dover montare dei pattini in carbonio che poi devo cambiare ogni volta che cambio le ruote, anche se porta via solo 10' (cosi dicono) ma e' una cosa che voglio evitare e' gia tanto che riesco a riempire la borraccia di acqua prima di partire altroche cambiare i pattini ogni qualvolta cambio le ruote
1) la frenata meno impeccabile rispetto ai cerchi in alluminio
2) il violento riscaldamento del cerchio stesso durante le lunghe discese con rischio di rovinare addirittura il cerchio
3) il dover montare i tubolari (quello e' forse il problema minore)
4) dover montare dei pattini in carbonio che poi devo cambiare ogni volta che cambio le ruote, anche se porta via solo 10' (cosi dicono) ma e' una cosa che voglio evitare e' gia tanto che riesco a riempire la borraccia di acqua prima di partire altroche cambiare i pattini ogni qualvolta cambio le ruote
Mi ha appena risposto Corrado, mi scrive che la finitura delle ultime barre è di tipo stealth opaco, sostituire la ruota è un problema perchè non hannoCiao Francesco, i miei sono ok. Semplicemente vedi che ti risponde, poi magari alla prima revisione, ti consiglio a 700-800 km, le mandi a lui invece che portarle dal mecca e le fai sistemare. Per me è un difetto di produzione, doveva essere lucidato se è veramente molto ruvido.
Ricordati che il controllo tensionaura raggi va fatto prima dei 1000 km.
disponibili i mozzi con flange nere come i miei
ed io cosa faccio adesso,mi tengo le ruote con i mozzi diversi?
Più tardi lo chiamo e vedo se possiamo trovare una soluzione.....
che culo ragazzi
Mi ha appena risposto Corrado, mi scrive che la finitura delle ultime barre è di tipo stealth opaco, sostituire la ruota è un problema perchè non hanno
disponibili i mozzi con flange nere come i miei
mi tengo le ruote con i mozzi diversi?
Più tardi lo chiamo e vedo se possiamo trovare una soluzione.....
che culo ragazzi
Chiedigli un'altra finitura flange, tutto silver come i miei, e vedi se per quelli ha corpi mozzo stessa finitura.
Insomma, @spadabike potrebbe anche avvisare prima di approntarle che ci sarà questa differenza..così prima di costruirle uno almeno può decidere cosa fare e nessuno perde tempo e soldi. Siamo perfettini noi ciclisti dovrebbe essere nota la cosa.
Comunque non è così grave, imho.
La stessa cosa ho pensato anche io, bastava avvisare.
Non è un grosso problema, assolutamente, ma se spendi dei soldini per pura passione ti aspetti quanto meno di ricevere quanto ordinato.
Al limite, se Corrado non ha altre soluzioni, potrei pensare di nastrare per bene le flange e passare un leggerissimo strato di lucido per renderlo uguale all'altro, ma che palle però!
I ciclisti....brutta razza :rosik:
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.031
- 2.522
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Francesco risolvi ora con la sostituzione o tra circa 1000 Km come detto da mika le fai rientrare e ti sistema il mozzo anteriore
Don Perigon
Maglia Iridata
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Corrado è uomo pratico, non ci far nulla tu, risolve tutto lui al meglio tranqui è serissimo e rispetta gli impegni
L'ho appena sentito...Corrado è uomo pratico, non ci far nulla tu, risolve tutto lui al meglio tranqui è serissimo e rispetta gli impegni
mi ha detto che i nuovi mozzi anteriori arrivano con finitura opaca e che
per farli uguali ai posteriori li carteggiano con carta finissima e poi li lucidano.
Due le soluzioni:
1. mi manda adesivi nuovi e mi ha spiegato come fare per renderli lucidi
senza fare danni.
2. devo aspettare settembre che arrivano i mozzi con flange nere e farebbero tutto loro sostituendo la ruota.
Nel primo caso avendo un pò di manualità potrei fare il lavoretto e utilizzarle da subito, nel secondo caso mi tocca tenerle ferme perchè ovviamente se le utilizzo non me le può più sostituire.
Sarei tentato di seguire il suo consiglio e optare per la prima soluzione,
dice che è un lavoretto semplicissimo da fare.....altrimenti ci rimetto l'adesivo e le tengo così.....boh
Ciao Francesco, i miei sono ok. Semplicemente vedi che ti risponde, poi magari alla prima revisione, ti consiglio a 700-800 km, le mandi a lui invece che portarle dal mecca e le fai sistemare. Per me è un difetto di produzione, doveva essere lucidato se è veramente molto ruvido.
Ricordati che il controllo tensionaura raggi va fatto prima dei 1000 km.
Mi ha detto inoltre che, con i nuovi niples che utilizzano, non è più necessario
farle ritensionare ai 1000 km, hanno un sistema che non permette agli stessi
di mollarsi nell'utilizzo. Al massimo piccolissima regolazione di fino al bisogno.
L'ho appena sentito...
mi ha detto che i nuovi mozzi anteriori arrivano con finitura opaca e che
per farli uguali ai posteriori li carteggiano con carta finissima e poi li lucidano.
Due le soluzioni:
1. mi manda adesivi nuovi e mi ha spiegato come fare per renderli lucidi
senza fare danni.
2. devo aspettare settembre che arrivano i mozzi con flange nere e farebbero tutto loro sostituendo la ruota.
Nel primo caso avendo un pò di manualità potrei fare il lavoretto e utilizzarle da subito, nel secondo caso mi tocca tenerle ferme perchè ovviamente se le utilizzo non me le può più sostituire.
Sarei tentato di seguire il suo consiglio e optare per la prima soluzione,
dice che è un lavoretto semplicissimo da fare.....altrimenti ci rimetto l'adesivo e le tengo così.....boh
Soluzione 3.
Gli mandi la ruota in garanzia e se lo grattano loro...come è giusto che sia.
Alla fine ho deciso di tenerle così, Corrado mi ha garantito
che se dovessi avere il minimo problema si farà carico di eventuali
interventi....oggi avevo il pomeriggio libero
e mi son messo ad armeggiare.
Leggera carteggiata con carta sottilissima e poi lucidata con
crema abrasiva. Quello in foto è il lavoro finale.
Per renderlo come il posteriore bisognerebbe passargli il lucido
carteggiarlo e ripassargli il lucido più volte, ma così giá mi vanno bene.
Appena mi arrivano gli adesivi li attacco e vediamo se il lavoro finale rende
di più.
La scorrevolezza dei mozzi è assurda, girano che è una meraviglia...il peso reale
comprensivo di paraniples adesivo è di 1,260!
Adesso non resta che montare i copertoncini e provarle sulle dolomiti lucane
Allegati
Don Perigon
Maglia Iridata
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- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Francesco ascoltami monta gli atom tubeless e poi mi ringrazierai :rosik: :rosik: :rosik:Alla fine ho deciso di tenerle così, Corrado mi ha garantito
che se dovessi avere il minimo problema si farà carico di eventuali
interventi....oggi avevo il pomeriggio libero
e mi son messo ad armeggiare.
Leggera carteggiata con carta sottilissima e poi lucidata con
crema abrasiva. Quello in foto è il lavoro finale.
Per renderlo come il posteriore bisognerebbe passargli il lucido
carteggiarlo e ripassargli il lucido più volte, ma così giá mi vanno bene.
Appena mi arrivano gli adesivi li attacco e vediamo se il lavoro finale rende
di più.
La scorrevolezza dei mozzi è assurda, girano che è una meraviglia...il peso reale
comprensivo di paraniples adesivo è di 1,260!
Adesso non resta che montare i copertoncini e provarle sulle dolomiti lucane
Don Perigon
Maglia Iridata
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- Bici
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Si Francesco hutchinson volano, a me accoppiata atom/oxygeno da sogno!
Ho fatto tantissimi rilevamenti e son sicuro di quel che dico, nulla da invidiare ai tubolari che ho pure, anzi..............
Si Francesco hutchinson volano, a me accoppiata atom/oxygeno da sogno!
Ho fatto tantissimi rilevamenti e son sicuro di quel che dico, nulla da invidiare ai tubolari che ho pure, anzi..............
Dove li hai presi?
Don Perigon
Maglia Iridata
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Presso negozio fisico sia a Caserta che a Montoro (AV) da Cavaliere sempre negozio fisico che vende anche online
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Ok vado a dare un'occhiata.
Grazie!
- Stato