Torino e dintorni... (parte 15)
- Creatore Discussione samuelgol
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fla#34
Passista
- 10 Novembre 2007
- 3.997
- 222
- Bici
- Bianchi Oltre/Cinese FM 098/Mountain Scott/Sui rulli Pennarola
Tempo di m.... Mi sono svegliato al 5.40 per andare al mare,alle 5.45 ha iniziato a piovere di brutto.... Domani ci riprovo. Però che vitaccia,accidenti..
Giro di opinioni:
Verso metà agosto dovrei avere l'opportunità di qualche giorno in zona sestriere (per lavoro
) dunque mi sorge un problema...
Vorrei andare a fare qualche colle in francia ma ultimamente giro con i tubolari che trovo ottimi ma per ora mai forato dunque non so cosa aspettarmi se succedesse.
Finchè sono in Italia dove il cellulare prende o al max a 50-60 km da casa in qualche modo me la cavo ma per fare giri all'estero magari su colli dove il cell non prende non so che fare
Ho anche un paio di ruote più scarse per copertoncino (dei quali comunque non mi fido più molto dopo le molte storie di scoppi di camere d'aria che leggo e sento da amici)
Qualcuno ha esperienza di giri simili con tubolari senza ovviamente doversi portare dietro tubolare di scorta perché non saprei montarlo? Come ci si attrezza?
Grazie
Verso metà agosto dovrei avere l'opportunità di qualche giorno in zona sestriere (per lavoro
) dunque mi sorge un problema...Vorrei andare a fare qualche colle in francia ma ultimamente giro con i tubolari che trovo ottimi ma per ora mai forato dunque non so cosa aspettarmi se succedesse.
Finchè sono in Italia dove il cellulare prende o al max a 50-60 km da casa in qualche modo me la cavo ma per fare giri all'estero magari su colli dove il cell non prende non so che fare
Ho anche un paio di ruote più scarse per copertoncino (dei quali comunque non mi fido più molto dopo le molte storie di scoppi di camere d'aria che leggo e sento da amici)
Qualcuno ha esperienza di giri simili con tubolari senza ovviamente doversi portare dietro tubolare di scorta perché non saprei montarlo? Come ci si attrezza?
Grazie
Non ci vuole niente a montare un tubolare di scorta, il problema semmai e' staccare quello bucato dopo che il pitstop non ha funzionato. Ovviamente non puoi' pretendere di frenare molto con quella ruota fino al giorno dopo.
Io uso i tubolari solo per gara ed in montagna sono sempre andato con i copertoncini, senza problemi. Ovviamente debbono essere di qualita', in buono stato e gonfiati il giusto per non pinzare prendendo una buca in discesa. Meglio' avere due camere di scorta anche esse di buona qualita' (Michelin butyl e' una scelta sicura) ed una pompa realmente capace di raggiungere 7-8atm.
fla#34
Passista
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Alla fine ieri pomeriggio alle 13.00 sono partito. Ora sono qui(Andora)torno su domani mattina. Magari per u pezzo prendo il treno,giusto per non affaticarmi troppo in vista di venerdi.
A proposito di tubolari... Ho montato i Rally sulle 90,la differenza di scorrevolezza c'è ma onestamente pensavo fosse maggiore. Non sono affatto male. La grossa differenza sta nel fatto che sono molto piú duri. Però mi trasmettouna sensazione di robustezza che con gli altri non avevo. Ho fatto la discesa del San Bernardino e anche come tenuta si avvicinano ai più costosi. Ovviamente non sono uguali. Io nei giri oltre i 100 mi porto il tubolare di scorta,e brutto e pesante,ma basta ritorno a casa in treno con orecchie basse.
A proposito di tubolari... Ho montato i Rally sulle 90,la differenza di scorrevolezza c'è ma onestamente pensavo fosse maggiore. Non sono affatto male. La grossa differenza sta nel fatto che sono molto piú duri. Però mi trasmettouna sensazione di robustezza che con gli altri non avevo. Ho fatto la discesa del San Bernardino e anche come tenuta si avvicinano ai più costosi. Ovviamente non sono uguali. Io nei giri oltre i 100 mi porto il tubolare di scorta,e brutto e pesante,ma basta ritorno a casa in treno con orecchie basse.
Il problema è che non ho un tubolare vecchio perché non è ho mai cambiati e poi davvero non ne ho mai montato uno in vita mia...mi sembra un po' un azzardo.
Per quanto riguarda la camera d'aria di qualità cito un messaggio di oggi di un utente del forum nel 3d di Cuneo:
"si l'avevo già fatta 2\3 volte, l'asfalto è messo malissimo ma con un po di attenzione ancora fattibile. logicamente bisogna venir giù pianissimo perchè la strada è sconnessa, molto ripida, era anche umida e poi è molto stretta...insomma cadere è facile.
son venuto giù con i freni tirati ma facendo attenzione a non farli grattare (rumore che senti quando la polvere del pattino consumata rimane tra pattino e cerchio) ma non è servito...va be dai ero in un punto dove facevo i 15\20 km\h e mi son fermato senza problemi. poi ho fatto 2km a piedi per arrivare in fondo alla discesa e ho gonfiato poco poco la camera nuova per arrivare a casa.
quel che mi fa strano è che il nastro mavic si è sciolto praticamente formando un'increspatura al centro....non mi era successo nemmeno scendendo da posti come barbara o fauniera...boh..."
Come si può notare può scoppiare la camera anche non per colpa diretta della stessa
Il problema è che non ho un tubolare vecchio perché non è ho mai cambiati e poi davvero non ne ho mai montato uno in vita mia...mi sembra un po' un azzardo.
Per quanto riguarda la camera d'aria di qualità cito un messaggio di oggi di un utente del forum nel 3d di Cuneo:
"si l'avevo già fatta 2\3 volte, l'asfalto è messo malissimo ma con un po di attenzione ancora fattibile. logicamente bisogna venir giù pianissimo perchè la strada è sconnessa, molto ripida, era anche umida e poi è molto stretta...insomma cadere è facile.
son venuto giù con i freni tirati ma facendo attenzione a non farli grattare (rumore che senti quando la polvere del pattino consumata rimane tra pattino e cerchio) ma non è servito...va be dai ero in un punto dove facevo i 15\20 km\h e mi son fermato senza problemi. poi ho fatto 2km a piedi per arrivare in fondo alla discesa e ho gonfiato poco poco la camera nuova per arrivare a casa.
quel che mi fa strano è che il nastro mavic si è sciolto praticamente formando un'increspatura al centro....non mi era successo nemmeno scendendo da posti come barbara o fauniera...boh..."
Come si può notare può scoppiare la camera anche non per colpa diretta della stessa
Ma non mi sembra così usuale lo scoppio della camera d'aria.Io qualche km lo faccio e non mi è mai capitato (e uso camere d'aria del decathlon da 3 euro la coppia).
Prova a chiedere in giro e vedrai che a quasi tutti almeno una volta...
Io tra gli altri ho un amico al quale è successo e che ha rischiato la vita.
Penso che il futuro per gli amatori sia il tubless prima o poi
Un conto è pizzicare la camera in qualche buca,un conto è l'esplosione senza motivo apparente.
Poi se uno si mette a pensare a tutto quello che potrebbe succedere si può scordare di andare a fare giri lontano da casa.Io metto in conto il rischio,mi porto un paio di camere d'aria in più e vado lo stesso.
A me è successo 2 volte, la prima ero in coda scendendo dall'Agnello sotto ferragosto e frena tu che freno io e scoppiata la post. mentre andavo a 30 all'ora...niente di particolare, surriscaldamento cerchio dovuto a pendenze e coda dietro auto.
La seconda senza apparente motivo scendendo dal San Carlo, in pieno tornante quella davanti con conseguente caduta e distorsione della spalla dx... se scoppia quella davanti sei quasi sempre per terra, se poi hai la sfiga che ti capita in discesa e in curva allora sei in terra al 100%
Chiaro che non si può pensare a tutto ma alle volte ci si fa le pippe per il casco o i guantini e poi non si pensa a ste cose.
Come vedi se ti scoppia in discesa (e capita) è una delle cose più pericolose che possano esserci (non imputabili a terzi ovviamente).
L'unica cosa che trovo strano è che Roberto al quale è capitato continui ad usare copertoncini...il mio amico di cui parlavo non li vuol più vedere
Ma per chi come me non ha mai fatto nessuno dei due come salita in sé è più bello l'isoard o il galibier? Ovviamente fatti da briancon
Sono bellissime (ma molto diverse) entrambe...
vanno fatto (entrambe) dall'altro lato, non direttamente da Briancon.
fla#34
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Perché Roby sa benissimo che la ricetta perfetta non esiste. Anche i tubolari hanno i loro limiti,e bisogna investire un po per arrivare a essere sicuro quando esci. E alle volte la differenza tra i vantaggi e gli svantaggi tra le due situazioni si limita a un fattore puramente estetico.
Con tutto rispetto al tuo amico, quasi tutti quelli con 20-30 anni di bici lo pensano diversamente.
A me e' scoppiata una volta in discesa la camera, puo' centrare o meno ma ero ancora inesperto ed inammorato dei freni oltre che delle camere in lattice.
Nello stesso tempo ho rotto il telaio (3 volte), il manubrio, la reggisella, il cerchio, il deragliatore.... sono cose che capitano, le peggiore sono la rottura del manubrio (a me e' andata bene) o del cavo freno anteriore (finora evitato, lo cambio ogni anno).
Bè ma se uno si butta su tubolari & affini minimo dovrebbe anche imparare a metterli. Altrimenti gli basta fare come tutti i ciàparatt come me che di ste cose non ne vuole sapere e copertoncini tutta la vita.
Come si può notare può scoppiare la camera anche non per colpa diretta della stessa
In 6 anni di bici un solo caso di scoppio in pianura dovuto al copertoncino danneggiato che si è aperto di colpo (non mi ero accorto del danneggiamento avvenuto a causa della rottura di un raggio qualche giorno prima). In discesa ho bucato 3 volte ma sempre forature che mi hanno lasciato il tempo di fermarmi in sicurezza.
Se ti fai di questi problemi però dovresti valutare uno sport meno pericoloso. Non puoi pensare di evitare il 100% degli imprevisti: uno scoppio, un copertone lacerato, un animale che ti attraversa la strada, una frenata sbagliata, un po' gliaglietta, un'auto che ti taglia la strada ecc... può capitare a *chiunque*. Se uno si fa la paranoia quando esce di casa è finita...
L'Izoard lato Sud (da Arviex con Casse Déserte) è più bello e duro del lato Nord (da Briancon).
Il Galibier lato Nord (da Saint Michelle con Telegraphe) è più bello e duro del lato Sud (da Briancon).
Farli... è bello farli tutti e quattro.
In zona Briancon c'è anche il Granon e se ti sposti verso il Lautaret/Galibier hai anche l'Alpe d'Huez.
Grazie a tutti per i consigli sulle salite...ora vedrò cosa riesco a combinare...ovviamente se qualcuno volesse aggregarsi scriverò quando e se vado 
Avete perfettamente ragione sui tubolari e lo so che bisognerebbe essere più esperti di me nel montaggio, ma per ora ho sempre fatto giri dove in qualche modo a casa torno...
Non ho aggiunto che non so una parola di francese
Se c'è qualcuno interessato ad un giro su una di queste due salite si può anche provare ad organizzare una data (per me credo dovrebbero essere possibili il 14, il 15 e forse il 17 di questo mese).
Scaldate le gomme!
Avete perfettamente ragione sui tubolari e lo so che bisognerebbe essere più esperti di me nel montaggio, ma per ora ho sempre fatto giri dove in qualche modo a casa torno...
Non ho aggiunto che non so una parola di francese
Se c'è qualcuno interessato ad un giro su una di queste due salite si può anche provare ad organizzare una data (per me credo dovrebbero essere possibili il 14, il 15 e forse il 17 di questo mese).
Scaldate le gomme!
Tutto esatto....è quello che già avevo scritto anche io.
Per l'Alpe d'Huez servono però almeno 150 km per andare e tornare da Briançon.Tutti gli altri sono più agevoli.
Io, da ciaparatt ors categorì, ritengo che per giri lunghi ed in sicurezza due belle ruote tradizionali con copertoncino (ho da poco montato i 25 e la differenza in comfort si sente) siano il connubbio ideale, due camere di scorta ed un po' più di attenzione con i freni nelle lunghe discese e via...
Poi ovviamente come ampiamente ribadito da tutti, gli imprevisti possono sempre capitare...
Poi ovviamente come ampiamente ribadito da tutti, gli imprevisti possono sempre capitare...
Ho guardato ma da dove sarò io (credo zona sestriere/sauze di cesana) il Galibier da saint michelle è improponibile (oltre 200 km con dislivello sui 5000) se non spostandosi in macchina.
L'izoard da sud invece un po' più semplice (ma di poco) e forse a quel punto per far tutto il giro largo per prenderlo da Arvieax non è meglio valutare la doppietta?
L'izoard da sud invece un po' più semplice (ma di poco) e forse a quel punto per far tutto il giro largo per prenderlo da Arvieax non è meglio valutare la doppietta?
- Stato
