Cipollini bike club

[Rombo di tuorlo]

Rigidissima, poi con l'accoppiata telaio/lw meileinstein, diviene strarigida, tanto che ho dovuto fissare in maniera diversa il garmin che x i troppi colpi secchi che avvertiva ogni tanto si spegneva .

Prodotti bici scontati

 

[abarthkit]

Immagino, e spero, sia rigidissima
Io oramai faccio giro purtroppo corti, mai sopra i 100km, causa mancanza di tempo e obiettivi specifici..infatti solitamente ci aggiungo poi la corsa per prepararmi a sti benedetti Ironman
Da qui l'idea di prendere qualcosa di più votato alla velocità rispetto alla 800, a discapito magari della leggerezza e della resa in salita ripida
Mi arrabatterò
Certo io non sono il nostro amico in termini di allenamento, dovrò meritarmela

Mah un mezzo del genere penso che sia valido anche per giri di 200 e oltre km... Stavo pensando anche io alla RB 1000.. Ma io la userei anche per salite toste e crono scalate, basta montare un paio di ruote da salita e penso che sia un fulmine oltre alle gambe.. Che ci vogliono.

 

[Rombo di tuorlo]

Mah un mezzo del genere penso che sia valido anche per giri di 200 e oltre km... Stavo pensando anche io alla RB 1000.. Ma io la userei anche per salite toste e crono scalate, basta montare un paio di ruote da salita e penso che sia un fulmine oltre alle gambe.. Che ci vogliono.

partendo dal logico presupposto che ci vuole la gamba, ovvio,
pure io sono convinto che cmq sia un mezzo che in salita va benissimo e permette di salire al proprio ritmo
poi logico un telaio prettamente da salita può forse dare sensazioni "migliori" in fuori sella o sugli strappi più duri, però si tratta appunto di frangenti specifici..nella media di un giro con un buon dislivello e kilometraggio oltre i 100 penso possa dare belle soddisfazioni..unico neo forse l'elevata rigidità e lo scarso comfort anche "per colpa" delle ruote ultra rigide che monterò...ma anche con S3 mi ci ero abituato

 

[Biker_65]

Mah un mezzo del genere penso che sia valido anche per giri di 200 e oltre km... Stavo pensando anche io alla RB 1000.. Ma io la userei anche per salite toste e crono scalate, basta montare un paio di ruote da salita e penso che sia un fulmine oltre alle gambe.. Che ci vogliono.

Sono convinto che con una scott addict sl o una rb1000

se hai le gambe vai come un treno, salita, discesa, pianura, la

differenza la fai il nostro fisico/allenamento, da passista piuttosto che scalatore

quindi se non ci sono problemi di schiena, ci si può permettere

qualunque telaio, e cmq con la componentistica di adesso

tubolari del 25, sella super comoda, e anche una rb1000 diventa

adatta a lunghe distanze, voi che dite?

 

[Biker_65]

partendo dal logico presupposto che ci vuole la gamba, ovvio,
pure io sono convinto che cmq sia un mezzo che in salita va benissimo e permette di salire al proprio ritmo
poi logico un telaio prettamente da salita può forse dare sensazioni "migliori" in fuori sella o sugli strappi più duri, però si tratta appunto di frangenti specifici..nella media di un giro con un buon dislivello e kilometraggio oltre i 100 penso possa dare belle soddisfazioni..unico neo forse l'elevata rigidità e lo scarso comfort anche "per colpa" delle ruote ultra rigide che monterò...ma anche con S3 mi ci ero abituato

il nostro amico con la rb 1000 in agosto si è fatto giri da 200km con

dislivelli di 2000/3000 mt e quando lo vedo in giro e sempre con la

cipollini, con ruotazza "bora ultra"da 80mm e sella ax lightness

altro che rigida, mentre prima cambiava spesso, "avendo il negozio".

Sarai strafelice anche tu.

 

[VECCHIA]

Io ho fatto giri da 200 e anche 250 km sulla BMC TMR montata con standard 3 che in quanto a scomodita' dovrebbe essere pari se non superiore alla 1000 . Alla fine non ho avvertitto tutti questi problemi che tanti vogliono far credere . Per me la vera differenza in bici la fa il come si e' messi in sella , puoi anche avere il telaio piu' comodo al mondo ma se sei posizionato male in sella avrai sempre fastidi . Questi telai qualche vibrazione in piu' la danno , su questo non ci piove pero' da qui a dire che non si possono fare i lunghi ne passa e ripeto io insisto sul posizionamento in sella .

 

[VECCHIA]

Di seguito riporto il test che ho fatto alla RB1000 , era l'anno della sua uscita , piu' o meno il 2009-2010 . Mi piacerebbe ripetere il test oggi dopo aver provato anche altri telai simili , specialmente in discesa dove all'epoca non fui molto contento per la troppa rigidita' e macchinosita' del mezzo .

DESCRIZIONE BICI TEST ​

TELAIO : MCIPOLLINI RB1000 (Peso 1050 g taglia M dichiarati)

FORCELLA : MCIPOLLINI (Peso non dichiarato)
GRUPPO : SHIMANO DI2 COMPLETO (50-34)
RUOTE : SHIMANO DURA-ACE COPERTONCINO
SELLA : SELLE ITALIA SLR
REGGISELLA : INTEGRATO MCIPOLLINI
COPERTURE : CONTINENTAL GP4000
PREZZO KIT TELAIO (Telaio – Forcella – Serie Sterzo – Reggisella) : € 5000

PROVA SU STRADA ​

La prova e’ stata condotta su un percorso misto e un kilometraggio superiore ai

60 km . La bici era montata con componentistica top a parte le ruote che pur
essendo eccellenti non erano in carbonio per tubolare . Questo telaio si e’ subito
presentato come un vero cavallo di razza , a tratti esagerato . In pianura andare
sopra i 40 orari e’ stata una pura formalita’ , la sensazione era quella di essere
su un binario e di non avere altra alternativa che tirare a tutta , infatti questo
e’ un telaio che ti chiede sempre il massimo , una sensazione molto particolare .
la rigidita’ che si percepisce e’ veramente esagerata sia in salita che in pianura .
Data la sezione imponente dei tubi del telaio e il passo lungo nei rilanci e’
risultata un po’ macchinosa , ma una volta lanciati e’ una vera e propria macchina
da guerra . In salita non e’ un peso piuma , ma la rigidita’ si fa sentire e il
tutto ti invoglia a rilanciare in continuazione con risultati buoni anche se non
eccelsi , troppo mastodontico il telaio per permetterti un fuori sella agevole .
Naturalmente tanta rigidita’ ti porta a sentire eccessivamente le sconnessioni
del terreno . In discesa non mi e’ piaciuta , poco agile e se vai fuori traiettoria
e’ un problema riportarla dentro ed in piu’ la scomodita del telaio la senti tutta .
In conclusione un telaio non per tutti , anzi per pochi , per chi cerca l’agonismo
a tutti i costi , se poi a cio’ si aggiunge un prezzo fuori dal mondo (5000 &#8364 e una linea parecchio discutibile il gioco e’ fatto . Sicuramente in campo agonistico la
vedo piu’ adatta per velocisti , passisti o al massimo per passisti scalatori , per
gli amanti del fuori sella in salita la vedo poco adatta .

 

[Rombo di tuorlo]

Sono convinto che con una scott addict sl o una rb1000

se hai le gambe vai come un treno, salita, discesa, pianura, la

differenza la fai il nostro fisico/allenamento, da passista piuttosto che scalatore

quindi se non ci sono problemi di schiena, ci si può permettere

qualunque telaio, e cmq con la componentistica di adesso

tubolari del 25, sella super comoda, e anche una rb1000 diventa

adatta a lunghe distanze, voi che dite?

mi tocco ma per fortuna fino ad ora non ho mai avuto problemi di schiena quindi riesco a stare bello basso sulla bici e a non soffrire la rigidità dei vari telai che ho avuto
secondo me è solo una questione personale e di adattamento..certo telai più "morbidi" e votati alle lunghe distanze danno maggior comfort, però a discapito della leggerezza rigidità e secondo me piacere di guida...
dato che io cerco questi tre ultimi aspetti, non ho avuto a prendermi i telai che ho usato negli ultimi anni

 

[Rombo di tuorlo]

il nostro amico con la rb 1000 in agosto si è fatto giri da 200km con

dislivelli di 2000/3000 mt e quando lo vedo in giro e sempre con la

cipollini, con ruotazza "bora ultra"da 80mm e sella ax lightness

altro che rigida, mentre prima cambiava spesso, "avendo il negozio".

Sarai strafelice anche tu.

si vabbè ma lui è imparagonabile con me, se lo usassi come riferimento sarei un pazzo
a me serve una bici polivalente che mi permetta di allenarmi anche facendo salite toste e di migliorarmi nelle frazioni bici degli ironman che sono caratterizzate da dislivelli marcati

 

[Rombo di tuorlo]

Di seguito riporto il test che ho fatto alla RB1000 , era l'anno della sua uscita , piu' o meno il 2009-2010 . Mi piacerebbe ripetere il test oggi dopo aver provato anche altri telai simili , specialmente in discesa dove all'epoca non fui molto contento per la troppa rigidita' e macchinosita' del mezzo .

DESCRIZIONE BICI TEST ​

TELAIO : MCIPOLLINI RB1000 (Peso 1050 g taglia M dichiarati)

FORCELLA : MCIPOLLINI (Peso non dichiarato)
GRUPPO : SHIMANO DI2 COMPLETO (50-34)
RUOTE : SHIMANO DURA-ACE COPERTONCINO
SELLA : SELLE ITALIA SLR
REGGISELLA : INTEGRATO MCIPOLLINI
COPERTURE : CONTINENTAL GP4000
PREZZO KIT TELAIO (Telaio – Forcella – Serie Sterzo – Reggisella) : € 5000

PROVA SU STRADA ​

La prova e’ stata condotta su un percorso misto e un kilometraggio superiore ai

60 km . La bici era montata con componentistica top a parte le ruote che pur
essendo eccellenti non erano in carbonio per tubolare . Questo telaio si e’ subito
presentato come un vero cavallo di razza , a tratti esagerato . In pianura andare
sopra i 40 orari e’ stata una pura formalita’ , la sensazione era quella di essere
su un binario e di non avere altra alternativa che tirare a tutta , infatti questo
e’ un telaio che ti chiede sempre il massimo , una sensazione molto particolare .
la rigidita’ che si percepisce e’ veramente esagerata sia in salita che in pianura .
Data la sezione imponente dei tubi del telaio e il passo lungo nei rilanci e’
risultata un po’ macchinosa , ma una volta lanciati e’ una vera e propria macchina
da guerra . In salita non e’ un peso piuma , ma la rigidita’ si fa sentire e il
tutto ti invoglia a rilanciare in continuazione con risultati buoni anche se non
eccelsi , troppo mastodontico il telaio per permetterti un fuori sella agevole .
Naturalmente tanta rigidita’ ti porta a sentire eccessivamente le sconnessioni
del terreno . In discesa non mi e’ piaciuta , poco agile e se vai fuori traiettoria
e’ un problema riportarla dentro ed in piu’ la scomodita del telaio la senti tutta .
In conclusione un telaio non per tutti , anzi per pochi , per chi cerca l’agonismo
a tutti i costi , se poi a cio’ si aggiunge un prezzo fuori dal mondo (5000 €) e una linea parecchio discutibile il gioco e’ fatto . Sicuramente in campo agonistico la
vedo piu’ adatta per velocisti , passisti o al massimo per passisti scalatori , per
gli amanti del fuori sella in salita la vedo poco adatta .

ottimo grazie mille
il discorso guidabilità in discesa l'avevo considerato, avevo notato la stessa problematica anche con S3

 

[umbetime]

Vai tranquillo Carlo non avere dubbi, io sia con il TMR che con l' RB1000 ci faccio salite di tutti i tipi e distanze sui 200 senza problemisempre con ruote LW Bontrager aeolus da 70 zipp 808, insomma mai con ruote che si possano definire "comode".

Poi ci faccio le mie solite 50 corse veloci all'anno e li sono una goduria

 

[VECCHIA]

ottimo grazie mille
il discorso guidabilità in discesa l'avevo considerato, avevo notato la stessa problematica anche con S3

Penso che l'ottima guidabilita' delle Meilensten unita magari al tubolare giusto possa dare una mano notevole .

 

[Biker_65]

si vabbè ma lui è imparagonabile con me, se lo usassi come riferimento sarei un pazzo
a me serve una bici polivalente che mi permetta di allenarmi anche facendo salite toste e di migliorarmi nelle frazioni bici degli ironman che sono caratterizzate da dislivelli marcati

si d'accordo lui è un animale, ma il mio discorso era per sottolineare

che alla fine con quel telaio ci fai comunque tutti i percorsi.

sicuramente non è adatto a me per la schiena, ma tu che non hai

problemi vai tranquillo.

Ultimamente vado spesso a Bereguardo al martedì e giovedì mattina

magari se vai a ritirarla in quei giorni vengo a vederla, se me lo dici

in anticipo. Ho portato un paio di amici per il posizionamento in bici

rimangono soddisfatti ma soprattutto gli spariscono i dolori da posizioni

errate.

 

[Rombo di tuorlo]

si d'accordo lui è un animale, ma il mio discorso era per sottolineare

che alla fine con quel telaio ci fai comunque tutti i percorsi.

sicuramente non è adatto a me per la schiena, ma tu che non hai

problemi vai tranquillo.

Ultimamente vado spesso a Bereguardo al martedì e giovedì mattina

magari se vai a ritirarla in quei giorni vengo a vederla, se me lo dici

in anticipo. Ho portato un paio di amici per il posizionamento in bici

rimangono soddisfatti ma soprattutto gli spariscono i dolori da posizioni

errate.

venerdì mattina dovrei riuscire a fare un salto li in moto per portargli la piega nuova
realisticamente spero gli arrivi il telaio inizio prossima settimana, così da andare a recuperarla entro prossimo weekend
giovedì 23 mattina potrebbe essere un'opzione assai valida visto che poi la sera parto e vorrei portarmela via per usarla nel weekend
ti tengo aggiornato

riguardo il sistema di posizionamento lo ritengo valido assai, seppur un pò troppo conservativo...le due volte che l'ho fatto, poi ho un pò variato altezza sella (alzandola) e spessori (togliendoli)

 

[Biker_65]

venerdì mattina dovrei riuscire a fare un salto li in moto per portargli la piega nuova
realisticamente spero gli arrivi il telaio inizio prossima settimana, così da andare a recuperarla entro prossimo weekend
giovedì 23 mattina potrebbe essere un'opzione assai valida visto che poi la sera parto e vorrei portarmela via per usarla nel weekend
ti tengo aggiornato

riguardo il sistema di posizionamento lo ritengo valido assai, seppur un pò troppo conservativo...le due volte che l'ho fatto, poi ho un pò variato altezza sella (alzandola) e spessori (togliendoli)

giovedì sarebbe perfetto se non piove, visto che vengo in bicicletta.

al mio amico ha abbassato di 1 cm la sella che ha me è sembrato eccessivo
mentre l'altezza manubrio, abbastanza alto non l'ha toccata perché
lui ha un po' la panza.

 

[Rombo di tuorlo]

giovedì sarebbe perfetto se non piove, visto che vengo in bicicletta.

al mio amico ha abbassato di 1 cm la sella che ha me è sembrato eccessivo
mentre l'altezza manubrio, abbastanza alto non l'ha toccata perché
lui ha un po' la panza.

guarda che io intendo giovedì 23 non domani

 

[Biker_65]

guarda che io intendo giovedì 23 non domani

si si il 23

 

[Rombo di tuorlo]

si si il 23

telaio ancora disperso.....:angrymod::angrymod::angrymod::angrymod:

 

[Biker_65]

telaio ancora disperso.....:angrymod::angrymod::angrymod::angrymod:

La mia prima bicicletta l'ho comprata da loro, ricordo che

mi hanno fatto morire, non arrivava mai. A parte che sono tutti

cosi, ma non è colpa loro, bisogna avere un colpo di fortuna, e trovare

il telaio giusto in negozio, come per la mia dogma, entrato in negozio

e uscito con bici il giorno dopo.

ciao

con bici.

 

[Rombo di tuorlo]

La mia prima bicicletta l'ho comprata da loro, ricordo che

mi hanno fatto morire, non arrivava mai. A parte che sono tutti

cosi, ma non è colpa loro, bisogna avere un colpo di fortuna, e trovare

il telaio giusto in negozio, come per la mia dogma, entrato in negozio

e uscito con bici il giorno dopo.

ciao

con bici.

anche io ho semrpe fatto come te, telaio in pronta consegna o comunque entro qualche giorno e via
il rappresentante al telefono mi aveva assicurato una decina di giorni...ancora nulla e simao a oltre 15...
dopodomani quindi la vedo complicata trovarsi li
dietro al bancone c'è la mia 800 sui cavalletti, la riconosci anche dal numero di gara dell'elbaman ancora sotto la sella