Luci da rando

[WattTheHell]

Più led più luce , se era questo l'intento , hai fatto un buco nell'acqua , consuma molto di più e rende molto meno , per via della parabola quasi inesistente divisa x 5 led .
Per contro il peso é un pò più bilanciato .
Inoltre la enorme luce iniziale dopo 10 minuti é già dimezzata causa rapidissima scarica della batteria indentica a quella per due led , già critica , figurati con 5 led che succhiano .

eh siccome avevo chiesto info diversi giorni fa senza aver avuto risposta mi son fidato delle opinioni sul web e dei video su youtube....comunque ripeto ho sempre tempo a fare il reso e riavere indietro i soldi

Prodotti bici scontati

 

[parakito]

eh siccome avevo chiesto info diversi giorni fa senza aver avuto risposta mi son fidato delle opinioni sul web e dei video su youtube....comunque ripeto ho sempre tempo a fare il reso e riavere indietro i soldi

Diciamo che il primo effetto é Woow , poi facci un uscita e ci saprai dire .

 

[WattTheHell]

Diciamo che il primo effetto é Woow , poi facci un uscita e ci saprai dire .

certo non mancherò di postare le mie impressioni. a parte tutto, la userò per non più di 30km la sera senza fare vere e proprie discese dunque credo possa comunque rappresentare un buon compromesso.

riguardo il discorso batteria so che non è il massimo, tuttavia (correggimi se sbaglio) ciò che conta per l'alimentazione dei led è il voltaggio. se la batteria fornisce un voltaggio costante sino a che non si scarica completamente allora non avrò perdite di luminosità nel tempo se non uno spegnimento improvviso quando le batterie stesse si scaricano.

edit: tra l'altro volendo posso anche prendere un altra batteria con circa 10€ su amazon o ebay...collegandole in parallelo andrei ad aumentare l'amperaggio senza toccare il voltaggio migliorando l'autonomia.

 

[parakito]

certo non mancherò di postare le mie impressioni. a parte tutto, la userò per non più di 30km la sera senza fare vere e proprie discese dunque credo possa comunque rappresentare un buon compromesso.

riguardo il discorso batteria so che non è il massimo, tuttavia (correggimi se sbaglio) ciò che conta per l'alimentazione dei led è il voltaggio. se la batteria fornisce un voltaggio costante sino a che non si scarica completamente allora non avrò perdite di luminosità nel tempo se non uno spegnimento improvviso quando le batterie stesse si scaricano.

edit: tra l'altro volendo posso anche prendere un altra batteria con circa 10€ su amazon o ebay...collegandole in parallelo andrei ad aumentare l'amperaggio senza toccare il voltaggio migliorando l'autonomia.

Le batterie calano di voltaggio non solo quando si scaricano , ma anche in base all' assorbimento nel tuo caso enorme , direi sproporzionato e spropositato per una batteria così piccola , in parole semplici gli tiri il collo fin da subito.

Per il collegamento in parallelo , é corretto quello che pensi , ma solo se le batterie sono identiche , altrimenti sono guai seri che non ti consiglio di andarti a cercare con batterie litio , pericolosissimo .
Tra l'altro anche con batterie identiche , per un buon risultato, queste vanno testate a banco , in quanto daranno sicuramente risultati diversi , in base ai dati rilevati vanno selezzionate quelle con gli stessi valori e successivamente accoppiate , per creare pacchi batterie seri che durano e non diano problemi nemmeno nella ricarica .
Infatti la ricarica ottimale andrebbe fatta con carica batterie con opzione di equalizzazione che tiene sotto controllo le batterie singolarmente , in modo da caricare ottimamente ogni batteri in modo differrenziato se serve .
Litio sono ottime batterie , ma molto delicate .
Ad esempio se il faro non ha il dispositivo di protezione scarica minima , dirai addio dopo poche scariche profonde.

L'alimentazione dei led può essere fatta in molti modi , alcuni efficientissimi altri di m.... , la differenza provate e testata , autonomia 18 ore senza nessun calo di luminosità , grazie anche un circuito regolatore tensione corrente costante , indipendentemente da quella fornita dalla batterie , con circuito di m.... 3 ore , con il rischio di fottere la batteria per sovra scarica e luce che dal massimo é andata a livello lumino da morto .
Ovviamente medesima batteria .
Lo capisci subito il tipo circuito montato , senza aprire nulla , accendi il faro , se scalda anche poco , quella è energia prelevata dalla batteria che finisce nel cesso , se rimane freddo allora sei a cavallo .

 

[WattTheHell]

allora questa sera ho fatto un breve giro di 20km pianeggianti, in parte lungo una ciclabile e per almeno 15km nel buio più assoluto.
il faretto da 5 led cree xml t6 si è comportato parecchio bene, la luce è più che buona e non degrada nel tempo.
la batteria non era completamente carica ma ha retto senza problemi alternando la modalità ad alta luminosità con quella a bassa.
ottimo il sacchetto con velcro per la batteria, nessun problema di surriscaldamento del corpo in metallo del faro stesso dunque non dovrei avere eccessive dispersioni di energia.

aggiungo alcune foto

 

[Madbee]

Io ho appena ordinato questa, che un mio amico ha già e mi dice che non usa mai al massimo perché illumina anche troppo:
[URL]http://www.lezyne.com/product-led-perf-powerxl.php[/URL]
A vederla sembra mono LED, ma non sono certo, comunque sul sito c'è un video e sembra illuminare molto bene.
Oltretutto ricarica USB, batterie alloggiate internamente, quindi senza fili tra le scatole, e comunque sostituibili.
Nelle specifiche della mia si parla di lumen e non di lux. Sapete dirmi come convertire un'unità di misura nell'altra?

 

[EuroToni]

Io ho appena ordinato questa, che un mio amico ha già e mi dice che non usa mai al massimo perché illumina anche troppo:
[URL]http://www.lezyne.com/product-led-perf-powerxl.php[/URL]
A vederla sembra mono LED, ma non sono certo, comunque sul sito c'è un video e sembra illuminare molto bene.
Oltretutto ricarica USB, batterie alloggiate internamente, quindi senza fili tra le scatole, e comunque sostituibili.
Nelle specifiche della mia si parla di lumen e non di lux. Sapete dirmi come convertire un'unità di misura nell'altra?

Puoi farlo se hai, angolo di illuminazione e distanza poi si trovano in rete dei siti di trasformazione dei parametri

 

[parakito]

Io ho appena ordinato questa, che un mio amico ha già e mi dice che non usa mai al massimo perché illumina anche troppo:
[URL]http://www.lezyne.com/product-led-perf-powerxl.php[/URL]
A vederla sembra mono LED, ma non sono certo, comunque sul sito c'è un video e sembra illuminare molto bene.
Oltretutto ricarica USB, batterie alloggiate internamente, quindi senza fili tra le scatole, e comunque sostituibili.
Nelle specifiche della mia si parla di lumen e non di lux. Sapete dirmi come convertire un'unità di misura nell'altra?

Non lo puoi convertire così , ti servono dei dati che non ti vengono forniti , probabilmente non li ha nemmeno il costruttore , ad esempio l'indice di trasparenza del vetro , di riflessione della parabola riflettente eccetera .
Inoltre , possibile che non lo sapete ancora , che il lux , non è un dato fisso di un faro , ma una misura di luminosità , e varia da dove si fa la misura , ad esempio se si fa dietro la luce saranno pochi lux , davanti a 10 metri pure , ad un centimetro molti lux .
Dove cavolo li hanno misurati questi lux ?
Non è dato saperlo .

Quindi dire lux e basta serve solo a prendere per il culo la gente , serve dire come è dove si sono misurati questi cacchio di lux .
Per cui quando nelle descrizioni vedere il valore in lux , non consideratelo o quanto meno prendetelo con le pinze , a meno che non sia specificato distanza di misura e posizione , ma anche in quel caso non fidatevi troppo .
In realtà esisterebbe una convenzione non scritta che dice che è il valore medio misurato ad 1 metro di distanza x 1 metro quadrato tipo lenzuolo appeso , ma non è una norma , quindi ognuno fa quel cavolo che gli pare , inoltre per un farò che deve illuminare la strada é una misura inutile , in quanto anche un raggio laser potrebbe ottenere una buona media di lux , ma vorrei vedere chi ci girerebbe per strada usandolo come fonte di illuminazione .
Per finire un led potente , ma con una parabola e vetro schifoso renderà molto meno di un buon farò con il medesimo led , se poi si somma la qualità del circuito elettronico di alimentazione , la differenza sarà abissale .
Lezyne fa prodotti di eccezionale qualità , il prezzo é esagerato di molto , neanche minimamente giustificato dell'ottima qualità .
Tenete presente che ci sono poche case produttrici di led di potenza usabili per fari bici , il 95% si rifornisce alla Cree , quindi di base quasi tutti montano lo stesso led , con la stessa potenza massima è gli stessi consumi , molti costruttori di luci dichiarano anche 5 volte i lumen massimi dichiarati dal costruttore , cinesi per primi , in pratica mentono , stessa cosa per le batterie con capacità impossibili .
In sostanza la differenza non è nel led ma nel contorno , differenza che può essere anche molto marcata , pensate alla luce su strada data da un led senza parabola o quasi e lo stesso con una buona parabola !
putroppo una buona parabola deve necessariamente avere dimensioni fisiche importanti per una buona resa , pensate hai fari delle auto , pensate che se potessero non li farebbero più piccoli , visto la ricerca spasmodica della riduzione dei costi ?

Ormai quando si legge lux é come sentire la puzza di bruciato , il brutto é che il giochino funziona tanto che anche aziende serie si sono adeguate a questa politica truffa .
D'altronde se seriamente non riesci a vendere il tuo Buon prodotto , non ti resta che adeguarti alla concorrenza che definirei sleale , una semplice norma metterebbe tutti a posto , ma non ci sono riusciti neanche in Germany .

 

[parakito]

allora questa sera ho fatto un breve giro di 20km pianeggianti, in parte lungo una ciclabile e per almeno 15km nel buio più assoluto.
il faretto da 5 led cree xml t6 si è comportato parecchio bene, la luce è più che buona e non degrada nel tempo.
la batteria non era completamente carica ma ha retto senza problemi alternando la modalità ad alta luminosità con quella a bassa.
ottimo il sacchetto con velcro per la batteria, nessun problema di surriscaldamento del corpo in metallo del faro stesso dunque non dovrei avere eccessive dispersioni di energia.

aggiungo alcune foto

Il riscaldamento non si nota in movimento , ma da fermo , provalo acceso alla max potenza per 2 minuti e metti la mano sul faro , il degrado e graduale e non si nota ad occhio , che si abitua con il tempo , ma puoi capirlo quando accedi il faro al massimo , e ti accorgi che fa la stessa luce che nella modalità più bassa , bastano 20 minuti .
Sempre che sia come quello provato da me , almeno dalle foto é così.
Inoltre come fa a durare 3 ore un farò con un led solo , e sempre 3 ore uno con 5 led dello stesso tipo e stessa la batteria ?

 

[Madbee]

Non lo puoi convertire così , ti servono dei dati che non ti vengono forniti , probabilmente non li ha nemmeno il costruttore , ad esempio l'indice di trasparenza del vetro , di riflessione della parabola riflettente eccetera .
Inoltre , possibile che non lo sapete ancora , che il lux , non è un dato fisso di un faro , ma una misura di luminosità , e varia da dove si fa la misura , ad esempio se si fa dietro la luce saranno pochi lux , davanti a 10 metri pure , ad un centimetro molti lux .
Dove cavolo li hanno misurati questi lux ?
Non è dato saperlo .

Quindi dire lux e basta serve solo a prendere per il culo la gente , serve dire come è dove si sono misurati questi cacchio di lux .
Per cui quando nelle descrizioni vedere il valore in lux , non consideratelo o quanto meno prendetelo con le pinze , a meno che non sia specificato distanza di misura e posizione , ma anche in quel caso non fidatevi troppo .
In realtà esisterebbe una convenzione non scritta che dice che è il valore medio misurato ad 1 metro di distanza x 1 metro quadrato tipo lenzuolo appeso , ma non è una norma , quindi ognuno fa quel cavolo che gli pare , inoltre per un farò che deve illuminare la strada é una misura inutile , in quanto anche un raggio laser potrebbe ottenere una buona media di lux , ma vorrei vedere chi ci girerebbe per strada usandolo come fonte di illuminazione .
Per finire un led potente , ma con una parabola e vetro schifoso renderà molto meno di un buon farò con il medesimo led , se poi si somma la qualità del circuito elettronico di alimentazione , la differenza sarà abissale .
Lezyne fa prodotti di eccezionale qualità , il prezzo é esagerato di molto , neanche minimamente giustificato dell'ottima qualità .
Tenete presente che ci sono poche case produttrici di led di potenza usabili per fari bici , il 95% si rifornisce alla Cree , quindi di base quasi tutti montano lo stesso led , con la stessa potenza massima è gli stessi consumi , molti costruttori di luci dichiarano anche 5 volte i lumen massimi dichiarati dal costruttore , cinesi per primi , in pratica mentono , stessa cosa per le batterie con capacità impossibili .
In sostanza la differenza non è nel led ma nel contorno , differenza che può essere anche molto marcata , pensate alla luce su strada data da un led senza parabola o quasi e lo stesso con una buona parabola !
putroppo una buona parabola deve necessariamente avere dimensioni fisiche importanti per una buona resa , pensate hai fari delle auto , pensate che se potessero non li farebbero più piccoli , visto la ricerca spasmodica della riduzione dei costi ?

Ormai quando si legge lux é come sentire la puzza di bruciato , il brutto é che il giochino funziona tanto che anche aziende serie si sono adeguate a questa politica truffa .
D'altronde se seriamente non riesci a vendere il tuo Buon prodotto , non ti resta che adeguarti alla concorrenza che definirei sleale , una semplice norma metterebbe tutti a posto , ma non ci sono riusciti neanche in Germany .

Dunque, se interpreto bene quanto scrivi:

1) tutto sommato, confuso da lumen e lux che mi dicevano poco o nulla, ho fatto bene a decidere sulla base del parere di un amico che già aveva il Lezyne in questione e dei vari filmati che ho avuto modo di vedere.

2) il fatto che sia monoLED (o almeno così mi sembra) forse è più un vantaggio che uno svantaggio

3) Lezyne è una marca che fa prodotti di qualità eccellente per cui posso stare tranquillo

4) ho speso non proprio poco (69 € senza spese spedizione) però vedo che altri prodotti forse un po' meno garantiti nella qualità richiedono con le spese di spedizione intorno ai 50€ per cui 20€ non mi rendono nè più ricco nè più povero.

Infine, mia considerazione, avendo intenzione di usarlo tanto in bdc che in MTB, il fatto di avere le batterie, pur sostituibili, alloggiate nel faretto e non su un pacco batterie collegato con fili o attacchi vari, è sicuramente una garanzia di non strappare tutto al primo ramo.....

Grazie per il tuo intervento chiarificatore.

 

[EuroToni]

Dunque, se interpreto bene quanto scrivi:

1) tutto sommato, confuso da lumen e lux che mi dicevano poco o nulla, ho fatto bene a decidere sulla base del parere di un amico che già aveva il Lezyne in questione e dei vari filmati che ho avuto modo di vedere.

2) il fatto che sia monoLED (o almeno così mi sembra) forse è più un vantaggio che uno svantaggio

3) Lezyne è una marca che fa prodotti di qualità eccellente per cui posso stare tranquillo

4) ho speso non proprio poco (69 € senza spese spedizione) però vedo che altri prodotti forse un po' meno garantiti nella qualità richiedono con le spese di spedizione intorno ai 50€ per cui 20€ non mi rendono nè più ricco nè più povero.

Infine, mia considerazione, avendo intenzione di usarlo tanto in bdc che in MTB, il fatto di avere le batterie, pur sostituibili, alloggiate nel faretto e non su un pacco batterie collegato con fili o attacchi vari, è sicuramente una garanzia di non strappare tutto al primo ramo.....

Grazie per il tuo intervento chiarificatore.

Lux (lx) si misura con il luxmetro, strumento usato per la misurazione dell'illuminamento di qualsiasi ambiente che ci dice quanta luce abbiamo per metro quadrato usato spesso nell'edilizia per calcolare l'illuminamento degli interni, Lumen (lm) si misurano con apparecchiature elettroniche dedicate e danno come risultato il flusso di illuminazione, vengono usati per la maggiore per la misurazione della luce emessa dai led e delle lampade in genere, Candela (cd) misura che indica l'intensità luminosa.
Tutte queste misure sono unità di misura CERTE adesso calcolate con strumenti digitali, avendo anche solo uno di questi dati insieme alla distanza e all'angolazione possiamo tramite dei calcoli matematici arrivare a formalizzare all'incirca anche le altre unità di misura.
Ha ragione [MENTION=16600]parakito[/MENTION] quando dice che la misura risultante da una luce emessa varia dalla posizione, infatti certe aziende (poche) forniscono per i fari dei dati con le misurazioni rilevate in vari punti illuminati variando angolazione e distanza.
Si può arrivare alla misurazione dell'intensità luminosa anche con un esposimetro a luce incidente usato nell'ambito fotografico che mi da l'intensità luminosa in qualsiasi punto io mi posizioni ad effettuare la misura, pratico e semplice nella misurazione.
Al fine pratico nostro di ciclisti sono sempre dati poco rilevanti, a noi interessa solo che la strada sia ben illuminata.

 

[Madbee]

Lux (lx) si misura con il luxmetro, strumento usato per la misurazione dell'illuminamento di qualsiasi ambiente che ci dice quanta luce abbiamo per metro quadrato usato spesso nell'edilizia per calcolare l'illuminamento degli interni, Lumen (lm) si misurano con apparecchiature elettroniche dedicate e danno come risultato il flusso di illuminazione, vengono usati per la maggiore per la misurazione della luce emessa dai led e delle lampade in genere, Candela (cd) misura che indica l'intensità luminosa.
Tutte queste misure sono unità di misura CERTE adesso calcolate con strumenti digitali, avendo anche solo uno di questi dati insieme alla distanza e all'angolazione possiamo tramite dei calcoli matematici arrivare a formalizzare all'incirca anche le altre unità di misura.
Ha ragione @parakito quando dice che la misura risultante da una luce emessa varia dalla posizione, infatti certe aziende (poche) forniscono per i fari dei dati con le misurazioni rilevate in vari punti illuminati variando angolazione e distanza.
Si può arrivare alla misurazione dell'intensità luminosa anche con un esposimetro a luce incidente usato nell'ambito fotografico che mi da l'intensità luminosa in qualsiasi punto io mi posizioni ad effettuare la misura, pratico e semplice nella misurazione.
Al fine pratico nostro di ciclisti sono sempre dati poco rilevanti, a noi interessa solo che la strada sia ben illuminata.

Il problema è che queste misure ad un utente normale non dicono quasi nulla in quanto non corrispondono ad un uso quotidiano dei dispositivi che emettono fasci luminosi così misurati. Se mi si parla di una lampadina ad incandescenza di 100W mi immagino la luce che fa e so ben capire la differenza di luce tra una da 100W e una da 30 W, se mi dicono 30 lux o 400 lumen ne so sostanzialmente quanto prima e non riesco ad immaginarmi quanta luce il dispositivo possa fare. Ora so come si misurano e a cosa corrispondono, ma ancora non avendo esperienze diretti di questi dispositivi non riesco a capire se emettono fasci di luce sufficienti ad un'illuminazione all'aperto e al buio per andare in bdc in sicurezza.

Alla fine mi sono fidato del giudizio dell'amico che mi dice che la luce del faretto che ho preso è fin troppo forte e lui non la usa mai al massimo...speriamo.
Grazie per le delucidazioni

 

[EuroToni]

Il problema è che queste misure ad un utente normale non dicono quasi nulla in quanto non corrispondono ad un uso quotidiano dei dispositivi che emettono fasci luminosi così misurati. Se mi si parla di una lampadina ad incandescenza di 100W mi immagino la luce che fa e so ben capire la differenza di luce tra una da 100W e una da 30 W, se mi dicono 30 lux o 400 lumen ne so sostanzialmente quanto prima e non riesco ad immaginarmi quanta luce il dispositivo possa fare. Ora so come si misurano e a cosa corrispondono, ma ancora non avendo esperienze diretti di questi dispositivi non riesco a capire se emettono fasci di luce sufficienti ad un'illuminazione all'aperto e al buio per andare in bdc in sicurezza.

Alla fine mi sono fidato del giudizio dell'amico che mi dice che la luce del faretto che ho preso è fin troppo forte e lui non la usa mai al massimo...speriamo.
Grazie per le delucidazioni

Tutto esatto, il nonno mi diceva, serve di più la pratica che la matematica

 

[parakito]

Il problema è che queste misure ad un utente normale non dicono quasi nulla in quanto non corrispondono ad un uso quotidiano dei dispositivi che emettono fasci luminosi così misurati. Se mi si parla di una lampadina ad incandescenza di 100W mi immagino la luce che fa e so ben capire la differenza di luce tra una da 100W e una da 30 W, se mi dicono 30 lux o 400 lumen ne so sostanzialmente quanto prima e non riesco ad immaginarmi quanta luce il dispositivo possa fare. Ora so come si misurano e a cosa corrispondono, ma ancora non avendo esperienze diretti di questi dispositivi non riesco a capire se emettono fasci di luce sufficienti ad un'illuminazione all'aperto e al buio per andare in bdc in sicurezza.

Alla fine mi sono fidato del giudizio dell'amico che mi dice che la luce del faretto che ho preso è fin troppo forte e lui non la usa mai al massimo...speriamo.
Grazie per le delucidazioni

Diffidare di filmati e foto , perché dipende dalle impostazione e sensibilità macchina fotografica , ad esempio lunghe esposizioni potresti vedere una stanza illuminata da una candela come fosse pieno giorno .
La cosa più affidabile per i fari bici , sono le persone che hanno provato dal vivo il prodotto .
Purtroppo anche le sensazioni sono diverse per ognuno di noi , quello che per uno è una luce forte per una altro è appena sufficiente .
Nonostante tutto è ancora il modo migliore o meno peggio che conosca , salvo misure da strumenti specifici , non alla nostra portata .
Ad esempio se una buona parte di chi viaggia in bici di notte , tipicamente randonneur usa prevalentemente un modello di faro , direi che copiare la scelta potrebbe essere un'idea azzeccata .

 

[Madbee]

Diffidare di filmati e foto , perché dipende dalle impostazione e sensibilità macchina fotografica , ad esempio lunghe esposizioni potresti vedere una stanza illuminata da una candela come fosse pieno giorno .
La cosa più affidabile per i fari bici , sono le persone che hanno provato dal vivo il prodotto .
Purtroppo anche le sensazioni sono diverse per ognuno di noi , quello che per uno è una luce forte per una altro è appena sufficiente .
Nonostante tutto è ancora il modo migliore o meno peggio che conosca , salvo misure da strumenti specifici , non alla nostra portata .
Ad esempio se una buona parte di chi viaggia in bici di notte , tipicamente randonneur usa prevalentemente un modello di faro , direi che copiare la scelta potrebbe essere un'idea azzeccata .

Arrivato oggi il Lezyne Power Drive XL. DOpo aver completato la prima carica sono andato poco fa sul balcone e ho messo a 250 lumen che è la modalità in cui penso lo userò di più (400 effettivamente mi sembra anche esagerata).
Ho puntato a distanza di 20 metri il condominio di fronte e la luce era notevole anche a quella distanza, tenendo presente che la strada è illuminata per cui un'ulteriore luce non spicca particolarmente.
Illuminando il mio balcone buio era perfettamente illuminato.
Direi che come prima prova sono soddisfatto, magari un po' meno i vicini del condominio di fronte a cui per un minutino ho rotto le palle con la mia luce LED .
Ora non resta che provarlo su strada, anche al buio pesto, ma le prime indicazioni sono positive.

 

[rinforzino]

Ragazzi buondi,
avevo intenzioni di acquistare una luce ANT ed una POST.
Sunceramente non ci capisco nulla :) per cui provo a farvi qualche domanda:
1) del peso non mi interessa l'importante è che si veda e che ci si faccia vedere....Luce Mega Drive http://www.lezyne.com/product-led-perf-mega.php#.VEDUXCKsVv4 è esagerata? Non mi rendo conto.....
2) per il posteriore cosa consigliate?
Grazie

 

[Fiorenzo 64]

Vorrei chiedere al nostro esperto Silvano;

dopo diverse riflessioni mi sono deciso ad acquistare (anche grazie a una buona promozione su Bike 24) un bel paio di Busch + Müller IXON IQ Speed, visto le buone recensioni che ho letto su questo forum, per la prossima stagione potrei anche abbandonare la mia vecchia e cara dinamo SON con faretto Supernova !Mi sorge però un dubbio, questo modello lavora con il battery pack che va ricaricato con la 220 di casa, le specifiche dicono 50 ore di durata a 10 LUX e 10 ore alla massima potenza (50 LUX), però usandole entrambe con unico battery pack questa autonomia si ridurrebbe a metà se tenessi accessi entrambi i faretti, giusto ?

Grazie silvano se vorrai "illuminarmi" su questo dubbio !
Fiorenzo

 

[parakito]

Vorrei chiedere al nostro esperto Silvano;

dopo diverse riflessioni mi sono deciso ad acquistare (anche grazie a una buona promozione su Bike 24) un bel paio di Busch + Müller IXON IQ Speed, visto le buone recensioni che ho letto su questo forum, per la prossima stagione potrei anche abbandonare la mia vecchia e cara dinamo SON con faretto Supernova !Mi sorge però un dubbio, questo modello lavora con il battery pack che va ricaricato con la 220 di casa, le specifiche dicono 50 ore di durata a 10 LUX e 10 ore alla massima potenza (50 LUX), però usandole entrambe con unico battery pack questa autonomia si ridurrebbe a metà se tenessi accessi entrambi i faretti, giusto ?

Grazie silvano se vorrai "illuminarmi" su questo dubbio !
Fiorenzo

Giusto , per la precisione la durata sarà pure un pò di meno in quando due luci accese in contemporanea se su unico pacco batterie , causeranno una caduta di tensione maggiore che farà andare in protezione la batteria da sovra scarica un pò prima che con una luce solo , dipende dalla qualità del battery pack .
Calcola a grandi linee più o meno da un ora ad un ora e mezza inferiore alla metà dell'uso con luce singola .
Cioè da 50 ore a 25 - 1,5 , con due fari accesi , cioè 23,5 ore totale con due luci a 10 lux cioè 20 lux .
Detto ciò devo dirti che con una sola luce viaggi già bene con i 10 lux di quel farò , complice il tipo di diffusione del fascio luminoso .
Con due vai a nozze , in pratica fai la luce dell'attuale dinamo , ma con un fascio molto più largo .
Alla massima potenza dei due fari , fai la luce di un'auto e pure di più .
Così per informazioni gli altri utenti del forum , puoi sintetizzare l'offerta su Bike 24 , magari con relativo link ?

 

[Fiorenzo 64]

Grazie Silvano;

ho capito, quindi per la prossima PBP considerando di farla come la scorsa edizione, (con 2 notti) potrei anche lasciare a casa la dinamo !

Un altra cosa su questi faretti, visto che devono essere collegati al battery pack, se dovessi prendere (e in Francia è abbastanza probabile) pioggia forte avrei qualche problema ? Posso usare qualche precauzione particolare ?

Questo il link della promozione >> http://www.bike24.com/p26844.html
Grazie ancora per la tua competenza e gentilezza.
Fiorenzo

 

[Cima Coppi]

Allora... vorrei acquistare una frontale con buone prestazioni, ovvero una buona quantità di luce per una durata diciamo di almeno 6/7 ore, preferirei che avesse le batterie sostituibili (AA/AAA) Budget sotto i 100€

Cosa mi consigliate, ho visto Silva ma non ho idea della bontà del prodotto.