la questione andrebbe analizzata in funzione dei rapporti e dell'uso che si deve fare.
innanzitutto si deve scegliere che cosa si deve fare con la bici.
quindi, come per ogni altro componente, si sceglie il componente più adatto allo scopo.
per comodità immaginiamo che l'obiettivo sia avere un compromesso tra range di rapporti più ampio e mancanza di salti evidenti tra gli stessi.
è chiaro che se volessimo raggiungere solo il primo obiettivo la scelta cadrebbe per ragioni ovvie su un pacco da mtb 11-36 o 11-42 accoppiato ad una compact 53-34...
tecnicamente con gli opportuni accorgimenti funzionerebbe anche bene, ma di fatto nell'utilizzo sarebbe davvero poco "funzionale"
è inoltre evidente che molto dipende dal pacco pignoni scelto.
per restringere il campo si valuteranno solo le combinazioni guarnitura-pacco più usate in commercio (11v, visto che ormai anche il basso di gamma è su questo standard):
50-34 con pacco 11-25
53-39 con pacco 12-27
è bene precisare che
sram fa un furbo 11-26 e
shimano un altrettanto valido 12-28.
un dente in più che in alcune situazioni può fare la differenza.
per valutare quanto accade in queste due configurazioni a parità di tutti gli altri fattori in gioco, bisogna studiare lo sviluppo metrico dei rapporti.
prendiamo il
range di utilizzo:
il 50-11 sviluppa circa 9.64 m mentre il 34-25 2.88 m (per un range di m 6.76);
il 52-12 sviluppa circa 9.36 m mentre il 39-27 3.06 m (per un range di m 6.3);
quindi come range di sviluppo metrico "vince" la compact.
ovviamente, fermo restando in numero di rapporti, se il range è maggiore, lo saranno ovviamente anche i "salti" tra i vari rapporti.
ma non è esattamente così...
ciò è dovuto alla differenza dei denti del pacco pignoni.
infatti un dente su un pignone da 11 "incide" maggiormente di 2 denti su un pignone da 27.
quindi analizzando gli sviluppi metrici di ogni rapporto, noteremo che parte della differenza del range è dato dal salto 11->12, e parte dalla differenza dei denti delle corone (50-34=16, 53-39=14).
quindi vince la compact?
sicuramente rappresenta una soluzione più polivalente. basta sostituire la 50-34 con la 52-36 ed avremo una "dentatura" tradizionale.
inoltre l'accoppiata 53-39 con pacco 12-27 presenta una maggiore vicinanza dei rapporti. questo in gara può fare la differenza vista la necessità di "avere il rapporto perfetto".
quindi ,a parte gli ovvi discorsi su ciclista ("ma chi lo spinge in pianura il 50-11? o "io spingo il 54-11 e a volte vado pure fuorigiri" "io col 42-19 ho fatto il mortirolo" ) e modo di utilizzo del tutto personali, credo che ad oggi la tradizionale sia per gente allenata (su molte salite il 39-27 non è un rapporto per tutti o quanto meno bisogna salire forte) con un target molto preciso.
per tutti gli altri viva la compact
