Si potevo prendere anche la h1 ma ho preferito stare più alto visto che la schiena non è al massimo poi come misura io con Specy avevo il 58 e anche con Cannondale ma la Emonda e un po' più piccolina
un, due, Trek...stella (parte terza)
- Creatore Discussione samuelgol
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Ma guarda la ho messa vicina al tarmac sl4 e questa sembra più piccola credimi la foto non rende
Io non credo che sia solo per risparmiare peso ma anche per rendere l'operazione verniciatura più semplice appunto usando le decalco onde ridurre al massimo difetti o sbavature che poi porterebbe a possibili contestazione da parte dei clienti !
Poi nell'emonda c'è così poco di decalco...[emoji6]
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Ho preferito la h2 per il piantone sterzo E 23 cm posso tranquilla mente togliere 2 cm ma prima provo bene il tutto e poi taglio senza fare cavolate non c'è fretta
No credimi e più piccola la abbiamo misurata tutta la Specy e ci sono diversi punti più corti sopratutto il tubo orizzontale e i foderi obliqui per capirci quelli sotto dove c'è il cambio
Si ti credo !
Ho visto le geometrie della tg.56 e l'emonda è più piccola del Tarmac!
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E poi sentendo il mio biomecc mi ha confermato che è meglio così se volevo stare un pochino più corto e un po' più da l'atleta proff 
potevo prendere la 58 ma conoscendomi mi ha consigliato vivamente la 60
potevo prendere la 58 ma conoscendomi mi ha consigliato vivamente la 60
eccomi qui!
ho smontato la guarnitura per sostituire i distanziali in teflon con quelli in alluminio.
ne avevo fatti realizzare 4 in due diverse misure: da mm 2,00 e da mm 2,5.
con quelli in teflon, visto che era il primo tentativo, avevo utilizzato spessori minori (no sapevo la distanza corretta).
invece oggi sono andato a colpo sicuro.
il tutto è andato meglio del previsto.
appena smontata la guarnitura ho subito notato che il tutto era in perfette condizioni. ma a dire il vero difficilmente poteva essere altrimenti visti i pochi km fatti (circa 500).
sono stati rimossi i cuscinetti e i distanziali in teflon. una bella pulita, nuova ingrassata e montaggio. ovviamente da fuori nulla è cambiato.
ora mi aspettano le vacanze per il test definitivo sulla durata. spero solo nel bel tempo
qui si dovrebbe vedere la limatina fatta di cui ho parlato tempo addietro:
e qui come era (è) esteticamente:
eccomi qui!
ho smontato la guarnitura per sostituire i distanziali in teflon con quelli in alluminio.
ne avevo fatti realizzare 4 in due diverse misure: da mm 2,00 e da mm 2,5.
con quelli in teflon, visto che era il primo tentativo, avevo utilizzato spessori minori (no sapevo la distanza corretta).
invece oggi sono andato a colpo sicuro.
il tutto è andato meglio del previsto.
appena smontata la guarnitura ho subito notato che il tutto era in perfette condizioni. ma a dire il vero difficilmente poteva essere altrimenti visti i pochi km fatti (circa 500).
sono stati rimossi i cuscinetti e i distanziali in teflon. una bella pulita, nuova ingrassata e montaggio. ovviamente da fuori nulla è cambiato.
ora mi aspettano le vacanze per il test definitivo sulla durata. spero solo nel bel tempo
qui si dovrebbe vedere la limatina fatta di cui ho parlato tempo addietro:
e qui come era (è) esteticamente:
Mi piace molto con i profili delle ruote differenziati!!!
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grazie! in realtà queste ruote sono state scelte per il suo predecessore: un kuota kom evo. telaio da salita con forme generose. una ruota da 24 al posteriore non faceva proprio un bell'effetto e le miche swr che avevo prima (38 ant e 50 post, il doppio profilo mi è sempre piaciuto tanto) la appesantivano. così ho scelto un 24 ant e 38 post.
con mia felicissima sorpresa, una volta montate sul madone, ci stavano divinamente.
anzi secondo me esaltano proprio il carattere polivalente della bici.
probabilmente le starebbero benissimo anche 38-50.
in fondo una bella donna è tale sia con un tailleur che con vestito da sera
grazie! in realtà queste ruote sono state scelte per il suo predecessore: un kuota kom evo. telaio da salita con forme generose. una ruota da 24 al posteriore non faceva proprio un bell'effetto e le miche swr che avevo prima (38 ant e 50 post, il doppio profilo mi è sempre piaciuto tanto) la appesantivano. così ho scelto un 24 ant e 38 post.
con mia felicissima sorpresa, una volta montate sul madone, ci stavano divinamente.
anzi secondo me esaltano proprio il carattere polivalente della bici.
probabilmente le starebbero benissimo anche 38-50.
in fondo una bella donna è tale sia con un tailleur che con vestito da sera
24 Ant e 38 post è una scelta ottima per un uso polivalente
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raffa spettacolare, 6,1kg in taglia 60h2 è a dir poco un peso eccezionale.. poi con le zip 404. Secondo me si può scendere ancora magari con gli altri set di ruote che ti sei ordinato.
per la taglia secondo me hai fatto la scelta giusta: vedo che hai sotto attacco almeno un paio di cm di spessori. Qualora migliorassi in flessibilità potresti andare in battuta con il solo cono della serie sterzo.
Il colore è quello più "cattivo", come piace a me, che ho potuto vedere dal vivo.
concludendo, COMPLIMENTI... buone pedalate...
Per la posizione giusta dovrei andare a pacco , spessori sotto e 1 cmm e mezzo, le ruote per ora queste le fulcrum per fine marzo, questo e un 58,6 mm il tarmac era un 58,2mm sono 4 mm di differenza in più. Niente
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