Club SPECIALIZED (parte quinta)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 54
- Stato
Cambiato il reggisella, cambiata la bici! Consigli a tutti l'upgrade.
Allegati
in effetti anche io tengo a spostarmi spesso sulla sella, che derivi dalla grande flessione del reggisella? Fino adesso pensavo fossi derivante dalla mia esigenza di cambiare posizione dopo diverse ore
potrebbe essere.
io cercavo diverse posizioni in sella, quando spingevo impegnato.
La prossima settimana la mia Specy mi lascerà, speriamo per poco, per un problema di vernice. Spero che mi venga riconusciuto il problema in garanzia
Si vede qualcosa, ma non si capisce cosa sia.
Ieri mi hanno consegnato la Tarmac S-Works 2015. Non sono riusciti a montare la mia sella Selle Italia SLR carbon perchè, dice il meccanico, ha le guide troppo sottili ed il reggisella specifico per carbonio non stringe. Ho dovuto quindi montare una sella Specialized.
Il reggisella specifico per guide in alluminio invece stringeva bene ma è sconsigliato da Specialized.
Qualcuno ha avuto un esperienza simile?
Il reggisella specifico per guide in alluminio invece stringeva bene ma è sconsigliato da Specialized.
Qualcuno ha avuto un esperienza simile?
La prossima settimana la mia Specy mi lascerà, speriamo per poco, per un problema di vernice. Spero che mi venga riconusciuto il problema in garanzia
A mio avviso non dovrebbero esserci problemi a sostituirti il telaio in garanzia....almeno nel mio caso è stato così (ti parlo di SL4 del 2011....si era crepata la vernice e il bianco si era ingiallito)!
Non saprei risponderti perchè da quando sono passato a Specialized ho anche sempre usato selle Specialized.....prima usavo anch'io Selle Italia SLR e devo dirti che, a differenza della SLR, con la Toupè mi sono trovato a meraviglia!
Ultimamente ho preso una Romin sempre da 143 (che, nel mio caso, almeno sulla carta, dovrebbe essere ancora meglio) ma non mi sto trovando bene come speravo....forse non ho messo in bolla bene la sella....oppure va modificato qualcosa a livello di arretramento/altezza sella....oppure, essendo più stondata rispetto alla Toupè, a parità di larghezza ho un appoggio diverso....boh....vedremo nelle prossime uscite!
la romin è più rigida ed indeformabile della toupe
la romin è più "ondulata" rispetto alla toupe che è piatta
la romin, se evo, ha un'apertura centrale più ampia della tuope
anche a parità di larghezza sono selle diverse
Lo so lo so.....la mia Romin pro non è EVO ma da quanto letto e riferito, dovrebbe essere particolarmente indicata per chi ha molto dislivello sella/manubrio in quanto dovrebbe "scaricare" maggiormente la zona perineale così come la forma ondulata della coda sarebbe indicata per chi si "muove" poco sulla sella.....tutte caratteristiche quindi che dovrebbero fare al caso mio....ma al momento non ho riscontrato questi benefici (anche se in effetti ho percorso ancora pochi km per dare un giudizio definitivo).....
L'unica cosa che mi sento di dire è che effettivamente la seduta è più rigida e che, come credo indicato anche sul sito Specialized, avverto una sensazione diversa in fase di spinta sui pedali....come se avessi una sorta di beneficio, una spinta più "piena/potente".....forse merito della coda rialzata? Boh....non saprei.....vedremo strada facendo!
Ultima modifica:
Se ti trovi con la Slr mi farei dare un morsetto in più per carrello in alu e lo modificherei ad Hoc.
Lo so lo so.....la mia Romin pro non è EVO ma da quanto letto e riferito, dovrebbe essere particolarmente indicata per chi ha molto dislivello sella/manubrio in quanto dovrebbe "scaricare" maggiormente la zona perineale così come la forma ondulata della coda sarebbe indicata per chi si "muove" poco sulla sella.....tutte caratteristiche quindi che dovrebbero fare al caso mio....ma al momento non ho riscontrato questi benefici (anche se in effetti ho percorso ancora pochi km per dare un giudizio definitivo).....
L'unica cosa che mi sento di dire è che effettivamente la seduta è più rigida e che, come credo indicato anche sul sito Specialized, avverto una sensazione diversa in fase di spinta sui pedali....come se avessi una sorta di beneficio, una spinta più "piena/potente".....forse merito della coda rialzata? Boh....non saprei.....vedremo strada facendo!
io ho la evo e la scanalutura centrale è più generosa sia della romin base che della toupe. il mio dislivello è circa 8-9cm
personalmente mi trovo benissimo ma la utilizzo soltanto d'estate quando esco sempre e quindi ho fatto il callo perchè altrimenti l'imbottitura è un pò dura. d'inverno uso sempre una specy, la alias
Io ho 11cm di dislivello....ma non penso che sia quello a incidere più di tanto!
La Evo l'ho vista....ho preferito la standard perchè la evo mi sembrava "troppo" imbottita rispetto alle selle che ho sempre utilizzato....
Oggi ho appuntamento per controllo dal biomeccanico.....sentirò cosa dice lui e poi vediamo....al momento ritengo che sia un "problema" di appoggio stando alla conformazione della sella.....vedremo se è solo una questione di regolazione oppure di "incompatibilità"....
Il reggi 2015 esce di serie con morsetti per molle tonde da 7 mm. Gli adattatori per molle ovali 7x9. Io ho montato una toupe swords con gli adattatori ma ho dovuto stringere abbastanza affinchè non si muovesse. La SRL carbon ha molle 7x9 e dunque dovrebbe andare. Comunque ho il dubbio della non totale compatibilità fra gli adattatori per selle con molle ovali e nuovo reggisella sworks 2015.
La cosa diventa preoccupante, io attendo il telaio 2015 ho una sella slr kit carbon (adesso controllo il carrello) ma il mio fornitore da me interpellato al riguardo mi dice che non si sono stati problemi a montare la sella carbon con gli adattori del tubo specifici per il carbonio ! la cosa mi preoccupa se mi arriva il telaio e non posso montare la sella ?
- Stato