Garmin Vector: lo ha già qualcuno?
- Creatore Discussione puma75
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provare per credere
già fatto. non è come dice. poi magari dipende da programma a programma
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di fatto per l'analisi utilizzo solo golden cheetah e come dicevo mai senza gli zero inclusi , magari i sw garmin li escludono se uno li toglie
Stai testando la v.3.45? come ti sembra? Sono convinto che il 99% dei problemi siano generati da bug nei SW
ciao a tutti e scusate se gia' qualcuno ha dato una risposta in merito al mio dubbio, ieri ho montato i vector e uso il garmin 500, a parte la fatica nel calibrare, ho dovuto disattivare un po di funzioni...cmq calibrazione statica a 0 poi ho pedalato all' indietro ed e' comparsa sotto la coppia il numero0.00; a questo punto ho cominciato a pedalare normalmente e vedevo che la potenza 3 s. era molto instabile, segnava differenze di 30/40 watt nell' arco di pochi secondi e io mantenevo la stessa cadenza, il dato andava su e giu' in maniera disordinata; mentre con il watt del ciclomulino era molto stabile.
da cosa puo' dipendere??
da cosa puo' dipendere??
io per ora uso garmin 500 e powertap ed il dato potenza 3" è molto instabile ma credo sia normale, basta davvero poco su strada a far cambiare la forza applicata sui pedali, indoor credo sia tutto più facile non essendoci variabili come vento e pendenza. A giorni mi arrivano i vector che abbinerò al 500, speriamo bene!!!
prima di "spaventarti" prova a visualizzare la potenza 10s o 30s, quella del ciclo mulino che tempo di scansione ha? poi che cos'è? un turbo muin? perchè in quel caso non è una potenza misurata, ma calcolata in funzione della vleocità...
beh prima di dire di provare per credere e poi contestare chi dice che non è vero, MAGARI prima prova tu qualche altro software prima di dire che QUALSIASI include gli zero di default
comunque, anche in quel caso, se la resistenza è solo aerodinamica, il valore è calcolato. ma questo è poco importante, per il vector, in ogni caso, prova fare una verifica con potenza 10s
controlla il bilanciamento, se è molto marcato (tipo 75-25) c'è qualcosa che non va e devi rifare gli angoli (basta togliere la batteria).
naturalmente se sul garmin leggi il vector disabiliti il lemond, giusto? altrimenti immagino che si crei qualche conflitto
hai perfettamente ragione, non ho provato ma sicuramente ricordavo male ciao
Oggi prima uscita con i ve tour, eseguo la calibrazione statica (dinamica non esiste più?), mi da calibrazione 0 ma non compare coppia0.00
Comunque parto e valori abbastanza bassi e alternanti, poi alle prime salite comincia ad andare su regolarmente. A metà percorso rifaccio calibrazione e in coppia mi viene valore 8.ecc che cambia velocemente. Proseguo e mi sembra con il passare dei km che il pM si sia assestato, vedo valori più congrui....a casa scarico e il bilanciamento mi da 56/44
Alla fine uscita di 100 km domani lo provo in una gara d semmai prima ricalcolo gli angoli.
Vi risulta che i pedali abbiano bisogno di un assestamento prima di essere congrui?
Comunque parto e valori abbastanza bassi e alternanti, poi alle prime salite comincia ad andare su regolarmente. A metà percorso rifaccio calibrazione e in coppia mi viene valore 8.ecc che cambia velocemente. Proseguo e mi sembra con il passare dei km che il pM si sia assestato, vedo valori più congrui....a casa scarico e il bilanciamento mi da 56/44
Alla fine uscita di 100 km domani lo provo in una gara d semmai prima ricalcolo gli angoli.
Vi risulta che i pedali abbiano bisogno di un assestamento prima di essere congrui?
Dopo che li hai montati è bene fare diverse accelerazioni-sprint per assestare i pedali. Come hai detto prova a togliere le batterie ed imposta gli angoli.
Se non sei sicuro del bilanciamento prova a pedalare con una sola gamba ad esempio la dx ed il bilanciamento dovrebbe essere 100%dx e 0%sx. Poi cambia gamba e vedi. Non è detto che si pedali 50%dx 50%sx.
oggi prima gara della stagione con i vector, giusto un duathlon per vedere poi che risultati poteva darmi, arrivo in zon acambio, accendo il 500 faccio la calibrazione e do lo start che ovviamente mette subito in pausa automatica, in quanto la bici è ferma; stessa calibrazione con il 910 xt.
poi esco dalla zona cambio, facci riscaldamento e dopo 1 ora parto, prima frazione in corsa, poi inforco la bici e zac non va ne il watt ne la cadenza sia sull 500 sia sul 910xt, lascio perdere faccio la mia gara e a casa poi rifaccio calibrazione angoli, calibrazione e funzionano regoalrmente, qualcuno sa cosa puo' essere successo?
poi esco dalla zona cambio, facci riscaldamento e dopo 1 ora parto, prima frazione in corsa, poi inforco la bici e zac non va ne il watt ne la cadenza sia sull 500 sia sul 910xt, lascio perdere faccio la mia gara e a casa poi rifaccio calibrazione angoli, calibrazione e funzionano regoalrmente, qualcuno sa cosa puo' essere successo?
Lo ha fatto anche a me, si era mosso il pod. Controlla e riposizionalo correttamente. Poi é tornato tutto ok
Il mio pod si era spostato dalla posizione corretta e non era più perpendicolare alla pedivella e mi dava i problemi che. Da a te