Scott Racing Bike Club (parte 2)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 100
- Stato
kaiserjan86
Ammiraglia
- 2 Agosto 2007
- 15.484
- 1.774
- 39
- Bici
- Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
Foil...devo cambiare la foto del profilo ma non me la salva dal cellulare
I Continental GP SII che usi da che sezione sono?
Scusa mi sono dimenticato di dirti la cosa più importante :) 25 comunque ma a sentire qua sul forum c'è qualcuno che li ha misurati e sono 28 in realtà
Congratulazioni per l'acquisto, posta un po' di foto.Allora, dopo tante elucubrazioni ho dato retta al mio istinto:
Da stasera sono il felice possessore di una Scott Solace 15 Disc.
La belva già dorme nel mio garage. Il fine settimana sarà dedicato a provarla ben bene !
Spero che la vicenda con la ultra si sia conclusa bene.
Congratulazioni per l'acquisto, posta un po' di foto.
Spero che la vicenda con la ultra si sia conclusa bene.
Grazie tante.
Quando capisco come fare per pubblicarle lo farò senz'altro altro.
Con l' Ultra la vicenda dovrebbe essere chiusa, ma l' ufficialità l' avrò la prossima settimana, ora per scaramanzia preferisco non parlare. Quando tutto sarà concluso farò un riassunto dettagliato della vicenda .
Ok. In bocca al lupo.Grazie tante.
Quando capisco come fare per pubblicarle lo farò senz'altro altro.
Con l' Ultra la vicenda dovrebbe essere chiusa, ma l' ufficialità l' avrò la prossima settimana, ora per scaramanzia preferisco non parlare. Quando tutto sarà concluso farò un riassunto dettagliato della vicenda .
Pulsantino "Allega" nella barra in alto (quello con la clip) e ti si apre una finestra che ti permette di selezionare i file e quindi di caricarli.
kaiserjan86
Ammiraglia
- 2 Agosto 2007
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- Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
Io non li ho misurati...riporto quello che ho letto qua sul forum. Comunque ottimi copertoni che ti danno anche una sicurezza notevole in discesa e soprattutto in curva :)
http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-grand-prix-4000s-ii-2014
Inviato dal mio GT-I9060 utilizzando Tapatalk
Devo fare un applauso a Scott. In questo fine settimana, con la mia nuova Solace 15 Disc ho percorso poco più di 200 km, presto per fare una recensione completa, ma abbastanza per dire che ne sono entusiasta:
Il telaio con la doppia composizione fa esattamente quello che promette. La Power Zone più rigida del movimento centrale e del canotto di sterzo permette di trasferire tutta la potenza applicata e non sia ha la sensazione che parte del proprio sforzo vada dissipato. Accetta molto bene la pedalata in piedi e mi sembra pure molto efficace nei rilanci anche dalle basse velocità. La Confort Zone della parte alta filtra le asperità del terreno in un modo che quasi non ti aspetti, le rugosità dell' asfalto scompaiono, le buchette e le radici si sentono molto poco e solo le buche significative si avvertono in maniera decisa, ma non fastidiosissima. Nonostante i copertoncini da 28 mi sembra persino scorrevole, ma proprio grazie ad essi l' asfalto si sente persino meno e garantiscono un generoso appoggio anche in curva che, unitamente con una buona ciclistica, fa si che questa bici sia sicura ed efficace nell' impostazione delle curve. Dei freni a disco poi sono entusiasta, non so se su tutte le bici che li montino funzionino bene così, ma su questa sono da sturbo. Ad impressionare non è solo la potenza, quanto la modulabilità che li rende irrinunciabili. Freni quanto vuoi, come vuoi e dove vuoi senza mai patemi. Anche nelle discese più impegnative vai giù spensierato, pensando solo all' impostazione curva, perchè tanto con questi freni fai quello che vuoi. Il posteriore poi è meraviglioso, quasi usi solo lui, ti permette di correggere con efficacia anche le curve dove entri troppo deciso o impostate male. Anche le frenate più decise sono molto omogenee e bilanciate, non si sente tirare la bici dal lato dove sono montati.Ho avuto modo di provarli anche in una discesa sotto una leggera pioggia e non ho notato differenze con la frenata in condizioni di asciutto. Sarà merito del telaio, ma l' aggravio di peso che comportano, in marcia quasi non si sente. Per quel che riguarda me, da qui in avanti sono e saranno irrinunciabili.
La qualità costruttiva generale della bici è eccellente, questi svizzeri non badano tanto all' estetica ( anche se la bici è tutt' altro che brutta), ma molto alla sostanza.
Che dire, per ora sono entusiasta dell' acquisto.
Non appena avro fatto qualche altro centinaio di km, farò una recensione più accurata.
Il telaio con la doppia composizione fa esattamente quello che promette. La Power Zone più rigida del movimento centrale e del canotto di sterzo permette di trasferire tutta la potenza applicata e non sia ha la sensazione che parte del proprio sforzo vada dissipato. Accetta molto bene la pedalata in piedi e mi sembra pure molto efficace nei rilanci anche dalle basse velocità. La Confort Zone della parte alta filtra le asperità del terreno in un modo che quasi non ti aspetti, le rugosità dell' asfalto scompaiono, le buchette e le radici si sentono molto poco e solo le buche significative si avvertono in maniera decisa, ma non fastidiosissima. Nonostante i copertoncini da 28 mi sembra persino scorrevole, ma proprio grazie ad essi l' asfalto si sente persino meno e garantiscono un generoso appoggio anche in curva che, unitamente con una buona ciclistica, fa si che questa bici sia sicura ed efficace nell' impostazione delle curve. Dei freni a disco poi sono entusiasta, non so se su tutte le bici che li montino funzionino bene così, ma su questa sono da sturbo. Ad impressionare non è solo la potenza, quanto la modulabilità che li rende irrinunciabili. Freni quanto vuoi, come vuoi e dove vuoi senza mai patemi. Anche nelle discese più impegnative vai giù spensierato, pensando solo all' impostazione curva, perchè tanto con questi freni fai quello che vuoi. Il posteriore poi è meraviglioso, quasi usi solo lui, ti permette di correggere con efficacia anche le curve dove entri troppo deciso o impostate male. Anche le frenate più decise sono molto omogenee e bilanciate, non si sente tirare la bici dal lato dove sono montati.Ho avuto modo di provarli anche in una discesa sotto una leggera pioggia e non ho notato differenze con la frenata in condizioni di asciutto. Sarà merito del telaio, ma l' aggravio di peso che comportano, in marcia quasi non si sente. Per quel che riguarda me, da qui in avanti sono e saranno irrinunciabili.
La qualità costruttiva generale della bici è eccellente, questi svizzeri non badano tanto all' estetica ( anche se la bici è tutt' altro che brutta), ma molto alla sostanza.
Che dire, per ora sono entusiasta dell' acquisto.
Non appena avro fatto qualche altro centinaio di km, farò una recensione più accurata.
da segnalare che la vecchia foil viene ancora largamente usata dai prof. sia in ambito maschile che femminile
Scusate, qualcuno sa confermarmi se il telaio addict 2012 ha il diametro forcella da 1"1/8 ? Vorrei acquistare un manubrio integrato in rete ma non ci capisco nulla con le misure. Grazie
Buonasera ragazzi, dopo anni di grandi soddisfazioni sto prendendo la decisione di sostituire la mia CR1 limited.
Io pratico ultracycling, gare di lunga distanza oltre i 500km non stop, il mio cr1 è sempre stato ottimo in tutte le situazioni.
Ma ora cosa scegliere? Solace? Addict?
Aiutatemi voi!! Grazie!!
Io pratico ultracycling, gare di lunga distanza oltre i 500km non stop, il mio cr1 è sempre stato ottimo in tutte le situazioni.
Ma ora cosa scegliere? Solace? Addict?
Aiutatemi voi!! Grazie!!
Allegati
ciao a tutti che dite è un prezzo onesto per un principantino come me??
http://www.subito.it/biciclette/bici-da-corsa-scott-s50-viterbo-137968875.htm
http://www.subito.it/biciclette/bici-da-corsa-scott-s50-viterbo-137968875.htm
Bella la tua CR1 limited!!! Io andrei di ADDICT per eguagliare le caratteristiche della bici, top gamma, la solace credo sia un po' sotto a livello qualitativo.
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