Stessa mia domanda ma se noti il, forcellino è li il trucco
ma..di che tipo è? ..CAAD 10 disc REDi2
- Creatore Discussione eliflap
- Data di inizio
- Watchers 3
Stessa mia domanda ma se noti il, forcellino è li il trucco
ma..di che tipo è? ..
Stessa mia domanda ma se noti il, forcellino è li il trucco
il cambio è un banale 9070 a gabbia corta.
la differenza la fa il forcellino "Siffredi" , custom realizzato al cnc più lungo e arretrato
geniale! non il forcellino, il nome del progetto del forcellino
Fcomunque si, è una delle poche bici nuove che mi piacerebbe provare.... solo giall fluo però
F
Progetto fantasioso ed interessante. Come al solito le tue bici sono un' antologia delle innovazioni tecniche sul mercato.... Su questa pero' forse mi troverei un po' penalizzato dal poter usare il cambio solo in presa al manubrio, neppure in presa alta. Ci dirai come ti trovi ok? Comunque ci vuol solo la tua fantasia... Ti confesso che ci ho messo un po' per capirla...
Devo riconoscere che questa mi piace più delle altre perchè in genere non apprezzo molto i telai "lunghi", e questo non lo è.
Tu viaggi spesso in presa alta? Come fai a cambiare se sei a tutta in gruppo o in discesa? Hai i satelliti sulla parte bassa?
il modo di mettere 2 pulsanti attaccati alle pronunciate appendici SRAM RED ci sarebbe anche ...
il punto è che i miei tentativi di saldatura sono stati vani.
probabile che serva un'attrezzatura diversa, più professionale.
comuque i comandi di adesso sono "provvisori" ...
come mai non hai considerato i freni TRP hylex? se non erro prevedono l'inserimento dei comandi remoto Di2
potresti mettere i comandi "sprinter" che tanto viaggiando monocorona bastano e avanzono.
L hai, gia provatasu strada...??? Come ti sembra l insieme qr/ruote/dischi?
la mia quasi di serie anche spingendo sui pedali in piedi flessioni poche o nulle
e il zin zin del disco che frega con le pastiglie, inesistente e se si presenta colpo di freno e sparisce
non ancora provata ma i dischi in carbonio che ho usato tutto il 2014 praticamene, sono silenziosi e il loro zin zin è percettibile solo sul supporto manutenzione, in strada sono "muti" :-)
Eilà, sempre fuoribinario eh?
Complimentissimi e felicitazioni.
Certo che se io sono un eretico (come scritto qua in giro) tu sei Savonarola in persona!
Complimentissimi e felicitazioni.
Certo che se io sono un eretico (come scritto qua in giro) tu sei Savonarola in persona!
Eilà, sempre fuoribinario eh?
Complimentissimi e felicitazioni.
Certo che se io sono un eretico (come scritto qua in giro) tu sei Savonarola in persona!
diciamo che vi fate compagnia
:mrgreencmq complmenti a #eliflap . ogni volta mi stupisci con le tue creazioni.
ora peró voglio sapere proprio come va!
il 10-42 come si comporta su strada? i salti anche in questo caso sono un "falso" problema? poi col 10 iniziale non era forse meglio una corona da 44 invece che da 46 (il 46 10 é il tipico rapporto ROCCO... lungo e duro
:mrgreen )
@ eliflap
Ma niente sella Db-M ?
la DB-M è da mtb non da strada
ho 2 DB-R (road appunto) ma sono una sulla Boone ed una sulla LTK
:
il 10-42 come si comporta su strada? i salti anche in questo caso sono un "falso" problema? poi col 10 iniziale non era forse meglio una corona da 44 invece che da 46 (il 46 10 é il tipico rapporto ROCCO... lungo e duro
il 10-42 lo uso da luglio anche sulla Boone
ho verificato in salite estreme in Toscana che il 42 diventa con il 46 davanti troppo agile anche al 22% ... per carità, non si fatica, le gambe girano leggere ma non si va avanti e si rischia di cadere
ho chiesto quindi ad ARI BIKE di farmi un 39, lo monto giovedì
il 46-10 non serve tanto in pianura ma in discesa, con il 46-11 venivo staccato dal gruppo se forzavano in discesa coi rapporti da doppia classici
Ho letto tutto d'un fiato il thread. Da possessore monomarca della casa americana da anni, ti posso dire solo COMPLIMENTISSIMI. Se fosse della mia taglia verrei apposta in trasferta per chiederti di provarla. Sei un pozzo di fantasia, tutto il mio rispetto
Giusto, perfettamente ragione.... immagino ti trovi bene.
Io ho preso la Db-R e la sto provando... Ottimo rapporto qualità prezzo e peso secondo me ...
il 46-11 equivale a circa il 50-12. effettivamente in gruppo a volte puó capitare che sia un pelino corto e sicuramente un rapporto piú lungo sarebbe comodo.
peró il 46-10 é leggermente piú lungo di un 50-11... in pratica un bell' overdrive.
per quel che riguarda i rapporti corti il 46-42 é circa un 34-32. non credo sia poi così corto.
a conti fatti con la 46 e pacco 10-42 hai la stessa "estensione" di una doppia 50-34 e pacco 11-32
-
CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...