Per chi usa i tubolari ...parte 2

[Somec]

Per FERRO 1 , purtroppo il mio quota non funziona.

Io non tifo per nessuno sono appassionato di tubolari Italiani usandoli da
moltissimi anni , per inciso uso ormai da tre anni tubolari aperti e tubolari
Veloflex , posso comunque dirti che fino al 2012/13 i Vittoria erano in gomma
naturale e andavano invecchiati, forse è per questo che molti dicevano che
bucavano continuamente e non capivano il perché ,da qualche anno è apparsa la scritta Isogrip 3d compound e questo fa presagire che sono corsi
hai ripari per non abbattere le vendite , quindi penso che da qualche anno
è come dici tu non sono del tutto in gomma naturale e ora c'è stata una ulteriore evoluzione, da verificare, con il
battistrada Isotech in grafene ma a carissimo prezzo .
Comunque dopo le feste scriverò in Vittoria per ulteriori chiarimanti .

saluti

spiegatemi qualcosa. che cosa centra se sia gomma naturale o no. Parlate della carcassa penso. io li non ci ho mai forato. L'importante e il battistrada. E quello quanto sò io quasi tutti usano lo stesso, almeno e stato postato dal Diretur che penso ne sappi qualcosina.

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[kaiserjan86]

Grazie mille, gentilissimo!!
Credo che la scelta giusta siano i Mirage, quest'anno anche se avrò meno tempo, qualche circuito e Gf la voglio fare ugualmente . Il prezzo a mio avviso è buono se poi mi soddisfano proverò anche i Criterium.
Grazie ancora,

I Mirage stuzzicano anche me, mi sa che appena dovrò sostituire il Veloflex Arenberg all'anteriore, con 4500 km sul groppone e monterò l'altro Sprinter Gatorskin da 25 rimasto, un'occhiata ai Mirage la darò. Per quanto possano interessare le mie statistiche, da gennaio 2014 che uso i tubolari e ho percorso un 7-8000 km avrò bucato 5-6 volte al posteriore e nessuna all'anteriore, questo potrebbe farmi propendere nell'utilizzare qualcosa un pò più di qualità e prestante all'anteriore e qualcosa un pò più resistente alle forature al posteriore, chissà.

 

[terzuya]

I Mirage stuzzicano anche me, mi sa che appena dovrò sostituire il Veloflex Arenberg all'anteriore, con 4500 km sul groppone e monterò l'altro Sprinter Gatorskin da 25 rimasto, un'occhiata ai Mirage la darò. Per quanto possano interessare le mie statistiche, da gennaio 2014 che uso i tubolari e ho percorso un 7-8000 km avrò bucato 5-6 volte al posteriore e nessuna all'anteriore, questo potrebbe farmi propendere nell'utilizzare qualcosa un pò più di qualità e prestante all'anteriore e qualcosa un pò più resistente alle forature al posteriore, chissà.

Cavoli, 5-6 volte in 8000 km sono tante. Che tubolari hai usato?

 

[Mr.25000]

Da neofita dei tubolari: oggi ho forato, schiuma spray e via, ha tenuto benissimo per 50 km ma ora devo cambiare il tubolare o posso portarlo a pressione con la pompa a 9 bar e usarlo senza problemi? Grazie a voi tutti ...... come sempre.

Si posso usarlo ........ :)

 

[Ferro1]

spiegatemi qualcosa. che cosa centra se sia gomma naturale o no. Parlate della carcassa penso. io li non ci ho mai forato. L'importante e il battistrada. E quello quanto sò io quasi tutti usano lo stesso, almeno e stato postato dal Diretur che penso ne sappi qualcosina.

mescole del battistrada.
Stacco che il centro Europa non fa per me, anche se ci vengo da 10 anni ogni volta un trauma. 2 Settimane di fortissimo raffreddore e testa rinco...ta da domani si torna alla mia normalitá ed al lavoro, finalmente, cosí potró scassarvi con piú serenitá, si spera :)

 

[Somec]

mescole del battistrada.
Stacco che il centro Europa non fa per me, anche se ci vengo da 10 anni ogni volta un trauma. 2 Settimane di fortissimo raffreddore e testa rinco...ta da domani si torna alla mia normalitá ed al lavoro, finalmente, cosí potró scassarvi con piú serenitá, si spera :)

grazie, buon recupero, io ci sono abituato

 

[sabby]

Io dal diciamo 15 di questo mese montero avanti criterium dietro mirage sia sulle Bora che sulle syntium tube.Poi vi dirò.

 

[stambecco]

Da neofita dei tubolari: oggi ho forato, schiuma spray e via, ha tenuto benissimo per 50 km ma ora devo cambiare il tubolare o posso portarlo a pressione con la pompa a 9 bar e usarlo senza problemi? Grazie a voi tutti ...... come sempre.

Se tiene la pressione lo porti a fine vita

 

[stambecco]

In definitiva, se uno vuol rimanere in casa vittoria, tubolari da 50 euro l'uno (l'attuale cx evo/sl/sr) ci saranno oppure no?

 

[bdiegoz]

si scusami, mi sono preso la licenza perché poco fa era stato segnalato proprio il corsa evo sc a 49,90 su altro sito, e su deporvillage lo vendono allo stesso prezzo.

ma scusa di che? scherzi?

 

[mika]

Il problema del mastice è che se buchi e il gonfiaripara non fa il suo dovere ( a me nn ha mai funzionato ), devi fare peripezie per cambiare il tubolare e non rimanere a piedi.
L'ultima volta mi ricordo che ho dovuto giocare con il calore della pista frenante per scaldare quel poco di mastice residuo che era rimasto nel togliere il tubolare bucato e pregare che incollasse quello nuovo.

Col nastro non hai nemmeno quella possibilità, mi pare.

Però sono dell'idea, anche se non ho mai provato, che se togli il tubolare e ci metti uno nuovo, che ci sia tanto o poco mastice, se riesci a gonfiarlo bene in modo che si schiacci sul cerchio, a casa ci ritorni, con cautela ma ci ritorni. Sarebbe opportuno portarsi dietro un adattatore Schrader per gonfiare presso un distributore/officina con il compressore per auto. Butti dentro 9-10 atm e sei a posto.
Oppure due cartucce CO2, ma non so se spingono 9 atm.

 

[Somec]

Col nastro non hai nemmeno quella possibilità, mi pare.

Però sono dell'idea, anche se non ho mai provato, che se togli il tubolare e ci metti uno nuovo, che ci sia tanto o poco mastice, se riesci a gonfiarlo bene in modo che si schiacci sul cerchio, a casa ci ritorni, con cautela ma ci ritorni. Sarebbe opportuno portarsi dietro un adattatore Schrader per gonfiare presso un distributore/officina con il compressore per auto. Butti dentro 9-10 atm e sei a posto.
Oppure due cartucce CO2, ma non so se spingono 9 atm.

con quelli da 16 gr. arrivi a 9 Bar con un tubolare da 20mm (per esempio il Tufo elite jet <160 gr. che basta per gomma da scorta). Per 23mm c'è ne vuole 1 1/2 o 2

 

[danecla]

con quelli da 16 gr. arrivi a 9 Bar con un tubolare da 20mm (per esempio il Tufo elite jet <160 gr. che basta per gomma da scorta). Per 23mm c'è ne vuole 1 1/2 o 2

Qualcuno nel in questo argomento dice che serve un tubolare già stirato e con un po di mastice già sopra. E comunque è sempre consigliato un tubolare usato da portar dietro proprio per questo motivo

 

[Somec]

Qualcuno nel in questo argomento dice che serve un tubolare già stirato e con un po di mastice già sopra. E comunque è sempre consigliato un tubolare usato da portar dietro proprio per questo motivo

certo, parliamo propio di questo. Ma anche il tubolare usato di scorta và gonfiato

 

[danecla]

certo, parliamo propio di questo. Ma anche il tubolare usato di scorta và gonfiato

Si io normalmente con pompa portata sul tubo diagonale con portata massima 9 bar anche se ho visto che già con 6 bar riesci a tornare a casa. Le bombolette le lascio al negozio

 

[mika]

certo, parliamo propio di questo. Ma anche il tubolare usato di scorta và gonfiato

 

[ultras78]

Qualcuno nel in questo argomento dice che serve un tubolare già stirato e con un po di mastice già sopra. E comunque è sempre consigliato un tubolare usato da portar dietro proprio per questo motivo

Verissimo, se fosse nuovo ci sarebbe da imprecare per farlo saltar sul cerchio..
Concordo anche che con 6-7 bar si torna a casa tranquillamente.

 

[stambecco]

con quelli da 16 gr. arrivi a 9 Bar con un tubolare da 20mm (per esempio il Tufo elite jet <160 gr. che basta per gomma da scorta). Per 23mm c'è ne vuole 1 1/2 o 2

Se arrivi a 9 bar con le bombolette ti faccio un monumento :)

Io non sono mai riuscito a superare 5 bar, cmq abbastanza per rientrare a casa.

Quanto al tubolare sostituito per strada garantisco che resta su anche a velocità molto più che di crocera. Un amico che lo aveva sostituito, ben gonfio con pompa a mano, in discesa è stato assieme a noi anzi davanti, scendendo come al solito.

 

[Somec]

Se arrivi a 9 bar con le bombolette ti faccio un monumento :)

Io non sono mai riuscito a superare 5 bar, cmq abbastanza per rientrare a casa.

Quanto al tubolare sostituito per strada garantisco che resta su anche a velocità molto più che di crocera. Un amico che lo aveva sostituito, ben gonfio con pompa a mano, in discesa è stato assieme a noi anzi davanti, scendendo come al solito.

ho parlato di 20mm e la bombolette di 16gr, provato più di una volta. Gran differenza di 23mm. Per questi ti do ragione, ce ne vogliono 1 1/2 a 2.

 

[sabby]

Si io normalmente con pompa portata sul tubo diagonale con portata massima 9 bar anche se ho visto che già con 6 bar riesci a tornare a casa. Le bombolette le lascio al negozio

Anche io mi hanno abbandonato una volta è da quella volta...amen...solo pompetta.