occhio che lo dico a dns76
cmq sul tarmac il fattore marketing e' innegabile.
Mi puoi tranquillamente chiamare in causa, così come pure il primo pirla di turno potrebbe darmi dell'invasato e non me ne farei un problema

:tie:
occhio che lo dico a dns76
cmq sul tarmac il fattore marketing e' innegabile.

Quindi, dato che sponsorizza piu' di altri, lo fa per poi immettere sul mercato degli amatori dei prodotti non all'altezza?e' vincente xche' sponsorizza tutte le migliori squadre, voglio vedere se i vari Nibali, contador, aru ect vincevano i grandi giri su Trek o Bianchi quante ne vendevano di Tarmac.
Mi puoi tranquillamente chiamare in causa, così come pure il primo pirla di turno potrebbe darmi dell'invasato e non me ne farei un problema
:tie:
Quindi, dato che sponsorizza piu' di altri, lo fa per poi immettere sul mercato degli amatori dei prodotti non all'altezza?
La M9 e' una bici sicuramente innovativa e nel caso la leggerezza non e' l'aspetto piu' importante.
il marchio specy (che è a me è simpatico) è molto vincente principalmente perché sponsorizza in media più team degli altri sia bdc che mtb.
Infatti nel 2015 i team più vincenti sono stati specy (con 3 squadre nel WT) e canyon (con 2) e pinarello (con lo squadrone sky).
Credo che la scelta sul tarmac sia stata semplicemente evitare di ripetere il numero eccessivo di sostituzioni in garanzia avute con l'sl4 (non ho dati alla mano, ma tra forcelle e telai mi sembra che - seppur nei limiti del ragionevole - ne abbiano dovuti sostituire davvero tanti).
In conclusione considerando che nonostante l'aumento di peso non mi sembra ci sia stato un calo di vendite ed interesse verso il tarmac, specy ha fatto la scelta giusta.
Quindi, dato che sponsorizza piu' di altri, lo fa per poi immettere sul mercato degli amatori dei prodotti non all'altezza?
La M9 e' una bici sicuramente innovativa e nel caso la leggerezza non e' l'aspetto piu' importante.
Direi che e' opinabile che un telaio polivalente debba essere soprattutto leggero ... e in ogni caso, davvero pensi che se specy o altri volessero fare un telaio leggero non ci riuscirebbero?M9 è una Bdc aero quindi specialistica la leggerezza non è quindi un parametro di primarie importanza ; cosa invece più importante in una Bdc per uso polivalente !
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Perché non ho la coda di paglia
Come invece ce l'hanno gli invasati del marchio trek![]()
Immaginando a chi ti riferisci e' evidente che ti sei quantomeno perso il periodo in cui bicimix ha comprato l'emondaGuarda che qui di invasati del marchio Trek ce ne abbiamo solo uno e ce lo teniamo ben stretto.
Immaginando a chi ti riferisci e' evidente che ti sei quantomeno perso il periodo in cui bicimix ha comprato l'emonda![]()



Guarda che qui di invasati del marchio Trek ce ne abbiamo solo uno e ce lo teniamo ben stretto.:-)
Immaginando a chi ti riferisci e' evidente che ti sei quantomeno perso il periodo in cui bicimix ha comprato l'emonda![]()
comunque tra gli amatori il tarmac è molto apprezzato oltre che per le vittorie nel mondo dei pro per le doti di guidabilità, cosa che ad esempio - sempre in casa specy - la venge non ha mai avuto