Club SPECIALIZED (parte quinta)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 54
- Stato
STEFANO-FAGGIAN
Apprendista Velocista
- 18 Ottobre 2012
- 1.620
- 30
- 61
- Bici
- CVNDSH S-WORKS, CRONO TT 56T e MTB Stumpjumper - EX GIANT TCR TEAM 1999
Oggi giro di 3 ore impegnativo....lotta contro il vento.
In discesa a tratti il vento mi spostava la bici specie l' anteriore....colpa dei raggi piatti delle R0 o sarebbe accaduto anche con le roval cl 40 ?
In discesa a tratti il vento mi spostava la bici specie l' anteriore....colpa dei raggi piatti delle R0 o sarebbe accaduto anche con le roval cl 40 ?
sarebbe stato ancora più evidente vista la maggior superficie laterale ed il minor peso delle ruote.
STEFANO-FAGGIAN
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Ragazzi , aggiornato....
Ho capito vi racconto
Oggi sento meglio, le gambe giravano, grazie per due anelli adattatori però non sono proprio adattatori come la vecchia K force light perché la vecchia ha il perno 24 con l'adattatori si va da 24 a 30 per passare interno (dentro) la bb30, erano molto duro montare e smontare ci vuole con martello di gomma, e poi la guarnitura non bene a girare quando vado 50 kmh. Allora questa nuova k force light ha il perno 30 montare e smontare direttamente bb30 semplice spingere con la mano (no martello) questo adattatore è solo come SCUDO (esterno) = Sulle s-works ci sono 2 adattatori con viti, ma non si chiama ADATTATORI, non so come si chiama preciso, intanto SCUDO, ecco la mia k force light ci sono 2 anelli come SCUDO determinano il precarico sui cuscinetti evitanto che la guarnitura si muova a sinistra a destra, fungendo anche da "scudo" protettivo, giusto e poi vedi la sinistra un anello ondulante molto morbido serve che guarnitura un po libera da sinistra a destra meglio quando vado Sprint o 50kmh. Vedi qui foto e' solo SCUDO esterno molto meglio di adattatori interno 24 to 30.
Inoltre vedete video
http://youtu.be/ryTAOeUTLLQ
PS a shimano dura ace perno 24 e non so come funziona , al lunedì aggiorno
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Ho capito vi racconto
Oggi sento meglio, le gambe giravano, grazie per due anelli adattatori però non sono proprio adattatori come la vecchia K force light perché la vecchia ha il perno 24 con l'adattatori si va da 24 a 30 per passare interno (dentro) la bb30, erano molto duro montare e smontare ci vuole con martello di gomma, e poi la guarnitura non bene a girare quando vado 50 kmh. Allora questa nuova k force light ha il perno 30 montare e smontare direttamente bb30 semplice spingere con la mano (no martello) questo adattatore è solo come SCUDO (esterno) = Sulle s-works ci sono 2 adattatori con viti, ma non si chiama ADATTATORI, non so come si chiama preciso, intanto SCUDO, ecco la mia k force light ci sono 2 anelli come SCUDO determinano il precarico sui cuscinetti evitanto che la guarnitura si muova a sinistra a destra, fungendo anche da "scudo" protettivo, giusto e poi vedi la sinistra un anello ondulante molto morbido serve che guarnitura un po libera da sinistra a destra meglio quando vado Sprint o 50kmh. Vedi qui foto e' solo SCUDO esterno molto meglio di adattatori interno 24 to 30.
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PS a shimano dura ace perno 24 e non so come funziona , al lunedì aggiorno
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Ragazzi , aggiornato....
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Oggi sento meglio, le gambe giravano, grazie per due anelli adattatori però non sono proprio adattatori come la vecchia K force light perché la vecchia ha il perno 24 con l'adattatori si va da 24 a 30 per passare interno (dentro) la bb30, erano molto duro montare e smontare ci vuole con martello di gomma, e poi la guarnitura non bene a girare quando vado 50 kmh. Allora questa nuova k force light ha il perno 30 montare e smontare direttamente bb30 semplice spingere con la mano (no martello) questo adattatore è solo come SCUDO (esterno) = Sulle s-works ci sono 2 adattatori con viti, ma non si chiama ADATTATORI, non so come si chiama preciso, intanto SCUDO, ecco la mia k force light ci sono 2 anelli come SCUDO determinano il precarico sui cuscinetti evitanto che la guarnitura si muova a sinistra a destra, fungendo anche da "scudo" protettivo, giusto e poi vedi la sinistra un anello ondulante molto morbido serve che guarnitura un po libera da sinistra a destra meglio quando vado Sprint o 50kmh. Vedi qui foto e' solo SCUDO esterno molto meglio di adattatori interno 24 to 30.
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PS a shimano dura ace perno 24 e non so come funziona , al lunedì aggiorno
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Stessa guarnitura che hai montato tu Stefano c'è in vendita online a 315 euro, pedivella da 170mm... Quanti grammi sarebbe in meno a parità di pedivella e corone rispetto S-works?
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Fatemi capire:
Invece di spendere 1200 euro per guarnitura s works conviene spendere 300 euro x fsa light?
Invece di spendere 1200 euro per guarnitura s works conviene spendere 300 euro x fsa light?
Con le Roval da 40 quando c'è vento la ruota davanti fa la bandierina,cosi come qualsiasi ruota da alto profilo.
STEFANO-FAGGIAN
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Si è la stessa ho visto su ebay.
ho montato come ho scoperto! Ti spiego meglio:
La vecchia FSA k force light il perno ha 24 mm,
l'adattatore "interno" non è 24 mm , e' 23,59, questo per penetrare ci vuole martello (molto duro) questo l'adattatore "interno" 23,59 non è originale (forse di dura ace ma non c'è scritto) poi quando vado 50kmh non bene a girare, vedi qui foto 23,59mm
per questo l'adattatore "interno" per il perno 24mm FSA non esiste! Prova Cercare internet quale adattatore interno per 24 al 30 e me lo faccia sapere!
Ecco con questa guarnitura vecchia FSA k force light di 24mm per prima montare ci vuole prima togliere i due cuscinetti ceramicspeed (per me non vale la pena), per poi installare i due nuovi tipo come BSA originale della FSA per 24mm Qui foto
Poi si sarà scorrevolezza come la vecchia BSA vedi qui video http://youtu.be/5PWV_5Q_nIU
Ecco avevo deciso la nuova k force light 386 evo, con due anelli non è proprio adattatore "interno" si chiama SCUDO esterno , facile penetrare il perno 30mm semplice con la mano (no martello) e ho montato con questa già dentro bb30 di ceramicspeed, seguire questa istruzione http://www.fullspeedahead.com/wp-co...FSA_BB386_30-Adapter_English_20140606_v21.pdf
ricordate è molto importante questo anello MS188 Adjustable spacer x1 da mettere meglio sinistra o non mettere, dipende vedi qui traduzione google "Nota: spacer regolabile ⑥ è per la regolazione movimento del mandrino fianco a fianco nel movimento centrale. Se alla coppia appropriata c'è ancora gioco laterale e molla a disco onda non è compresso, il distanziatore può essere utilizzato.
Ecco vedi foto ho misurato calibro digitale e' 2,59 mm
L'onda
rondella elastica non deve essere completamente compressa per uso proprio ma non devono essere in CONTATTO su entrambi i lati del braccio sinistro e l'adattatore sinistro. I distanziatori non sono necessari quando il PF30 o shell BB30 BB
le specifiche del telaio siano corrette.
Finalmente si scorre bene per 10 minuti ok top approved
Vedi qui video
http://youtu.be/cWXOjVnUe20
Per il peso la differenza è quasi 10g, se la corona s-works pieno sarà di più peso, e il costo troppo differenza , sai , pedivelle 170 mm nessuno compra, per questo prezzo basso.
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Si ho scritto qui
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=5501530
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Ho sbagliato io era 350... Ma a me sembrano uguali sinceramente!
https://www.ebay.it/ulk/itm/161981564741
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Ah avevo capito della mia vecchia e della mia nuova,
Si uguali però la mia è 50x34 172,5mm ,
la prima cosa su ebay vedi 52x36 170mm nessuno vuole e la seconda cosa a San Marino e' autonomo e niente tasse!
io ho pagato 550 però con garanzia mi pare 4 anni però a presto devo scrivere il numero immatricola su online FSA, sai la mia guarnitura e' molto valida perché il 50x34 172,5mm tutti gli ciclisti vogliono, domani e' facile la vendo subito, e' molto adatta di tutte le marche per il momento solo tranne specialized, ma vedrai a presto o in autunno a tutti.
Invece la guarnitura sworks devi vendere solo al club specialized , perché non sta bene "peggio" di altre marche bici
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Cioe bisogna stare un po attenti quando c'è vento oppure quando ti sorpassa qualche camion ... Ps comunque ci fai l'abitudine non ti crea problemi fidati
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Quando mi passano camion con le R0 nessun problema...ho avuto paura sabato in discesa con forte vento laterale..ecco perché chiedevo se in discesa con le Roval 40 e vento forte ballasse di meno..dei sorpassi dei camion non mi importa
STEFANO-FAGGIAN
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Nelle clx 40 i raggi sono rotondi nelle r0 dovrebbero essere piatti , ancke questo influisce nei possibili spostamenti laterali
Premetto pero che io le r0 non le ho mai provate
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