Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)

[GyG]

Ho fatto l'ordine per tublessare delle vision team 30.
ho preso la fascia antiforatura high pressure da 19mm da passare quante volte? Loro dicono che non occorre fare il doppio giro anche sulle bdc, è vero? Oppure conviene fare il canonico doppio giro?
Grazie.

P.S. per non sbagliare ho acquistato le valovole da 44mm (bastano vero?) e la coppia delle schwalbe PRO ONE.

Prodotti bici scontati

 

[aleali]

Passate 30 ore pneumatico posteriore sceso da 9 a 7 atm pneumatico anteriore passato da 9 a 2.... credo di dovere smontare e rimontare l'anteriore prima di latticizzare. Voi che dite?

 

[aleali]

Smontato e rimontato..
Cosa positiva molto più facile di ieri di negativo però ho capito perché si è sgonfiato. ... su un fianco ci sono dei graffietti che sembrano insignificanti e invece esce aria come fosse bucato... ora per curiosità smonterò un altra volta per vedere cosa si vede all'interno e poi via di lattice a gogo.
Per montarli e smontarla ho usato levette in plastica e non credo di averlo lesionato... però

 

[aleali]

Smonta e rimonta e rismonta trovato l'inghippo nella parte interna ci sono qua e là delle mancanze di gomma vulcanizzata tra le maglie della tela e uno di essi è effettivamente come fosse bucato e esce aria quindi dentro il lattice e tappiamo tutto.
Ho provato a fotografare ma vista la posizione non credo si veda molto....

Ingrandendo l'immagine sotto il 56 qualcosa si vede

 

[mimmo_dr]

Sei molto preciso e premuroso. Io sono un cane [emoji1]
Ho appena montato la posteriore l'ho tallonata ho appena montato la posteriore e l'ho tallonata con la pompa. Quindi ho sgonfiato messo il lattice e rigonfiato.
Ora l'ho messa sulla bici a farla girare velocemente per far distribuire il lattice

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[mimmo_dr]

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[aleali]

E tieni presente che sto facendo tutto in cucina mentre moglie e figlia dormono... [emoji12]

 

[mimmo_dr]

[emoji1]
Bon
L'ho messa in acqua. Pare tenere. Domani si saprà [emoji1]

Notte :)

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[leonisa]

[emoji1]
Bon
L'ho messa in acqua. Pare tenere. Domani si saprà [emoji1]

Notte :)

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Non scordarti l'ammorbidente :)

 

[mimmo_dr]

Di gomma al posteriore ce ne sarebbe ancora, peccato che si apra come se ci fosse una saldatura longitudinale...

Alla fine di gomma invece non ce n'era quasi più.
L'ho ancora usata in pianura per un centinaio di chilometri e siamo arrivati a questo

Probabilmente la saldatura è un punto un po' più debole ma è anche il punto di maggior usura

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[mimmo_dr]

Non scordarti l'ammorbidente :)

[emoji1] beh se uno non scrive in italiano poi queste battute se le deve aspettare [emoji1] [emoji1]

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[aleali]

Vedi l'allegato 139819

Vedi l'allegato 139820

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Mimmo ma i tuoi sono da 23 o 25?

 

[mimmo_dr]

I nuovi sono da 25.
Ho montato una 25 Nuova dietro e lasciato l'anteriore con la vecchia 23 ancora buona.
Forse la mia bilancia pesa meno ...

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[aleali]

Fatti 100 km oggi. Gonfiati 7 il posteriore qualcosa meno l'anteriore. Sensazioni ottime per quanto concerne la comodità e penso anche che li sgonfierò un pochino . Per la scorrevolezza paiono scorrevoli. .. però lascio alle macchine determinare questo dato. Comunque trasmette tanta sicurezza e aderenza superiore.

 

[pavlinko80]

come vanno i nuovi pro one ? sono resistenti ai tagli e ai fori come i vecchi one tubeless, o sono piu' delicati essendo molto piu leggere e tb ready???devo sostituire a breve il mio posteriore one tubeless da 23mm ,con il quale ho fatto circa 4k km ma sono indeciso se rimontare il vecchio one o il nuovissimo tr e leggero pro one.il prezzo e simile 10 euro di differnza ma il dubbio e' legato alle strade disastrate che abbiamo, dato che ho forato un paio di volte con il one tb, che pero' mi ha sempre riportato a casa senza montaggio camera e perdite di tempo grazie alla suacarcassa robusta, non vorrei ritrovarmi a imprecare e perdere tempo a montare camera d aria in caso di foratura con i nuovi pro one

 

[liviocu]

Qualcuno ha provato una di queste pompe?

Un compressore quanto costa?



[url]http://www.trekbikes.com/it/it_IT/attrezzatura/accessori-per-il-ciclismo/pompe/tlr-flash-charger-bontrager/p/11881[/URL]

io la ho presa l'estate scorsa, prima di andare in ferie in Toscana, portandomi anche la mtb
ho 2 mtb e una BDC, tutte e tre montate con Tubeless, e questa pompa per uno come me è un must.
Il compressore va bene solo se hai la corrente, a casa, e se puoi fare un sacco di rumore, non puoi usarlo in condominio al pomeriggio, alla mattina presto o alla sera.
Se sei in ferie poi... non ne parliamo, SUPERCOMODA

 

[GyG]

Una domanda al volo. Devo trasformare le ruote in tubeless. Ho acquistato il nastro high pressure (quello blu) della schwalbe, loro dicono che basta un solo giro di nastro anche per le bdc... Avete conferme in merito?

GyG

 

[leonisa]

1 sulle mtb, 2 sulle bdc.
Parti un paio di centimetri prima del foro della valvola, ed al termine del secondo giro finisci un paio di centimetri dopo il foro della valvola.

 

[Don Perigon]

Una domanda al volo. Devo trasformare le ruote in tubeless. Ho acquistato il nastro high pressure (quello blu) della schwalbe, loro dicono che basta un solo giro di nastro anche per le bdc... Avete conferme in merito?

GyG

In modo canonico ci vogliono 2 giri di nastro, ma Corrado Spada fa un solo giro di nastro quindi forse gli ultimi nastri hanno più presa per aver bisogno di un solo giro di nastro

 

[ibondio]

Una domanda al volo. Devo trasformare le ruote in tubeless. Ho acquistato il nastro high pressure (quello blu) della schwalbe, loro dicono che basta un solo giro di nastro anche per le bdc... Avete conferme in merito?

GyG

Ma quel nastro nasce per la conversione tubeless o è, come sembra, un semplice flap per coprire i fori dei nipples?
Se così fosse dubito che tenga, aldilà del numero dei giri.