6 anni di squalifica per la Van den Driessche che perde anche il titolo europeo.
Bene
Bene
Doping tecnologico
- Creatore Discussione yuk
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- Watchers 53
6 anni di squalifica per la Van den Driessche che perde anche il titolo europeo.
Bene
avrei preferito 4 anni precisi, per stabilire un principio di uguaglianza chiaro e sostenibile nel tempo... comunque molto meglio' di 1 anno o niente.
amarone
Pedivella
- 14 Aprile 2009
- 490
- 178
- Bici
- Orbea M20Team2021; Cube Nuroad C 62 2023. MeridaCx 5 2009 alu Ciclotour. Grandis acciajo1996(rullo)
6 anni di squalifica per la Van den Driessche che perde anche il titolo europeo.
Bene
Sarà ma io preferirei la squalifica a VITA.
Il doping è sempre esistito , dalle olimpiadi dell'antica Grecia , sviluppandosi nei secoli. Ma il doping è un'amplifucazione seppure artificiale e scorretta del fisico umano , con i suoi pro ed anche i suoi contro. Un'atleta che mette un motorino in una bici secondo me , non merita più di correre e basta.
L'importante per l'UCI è castigare a dovere i pesci piccoli, per quelli grossi c'è tempo...
aspettano il 30 febbraio infatti per quelli grossi
Ma perché mai un motorino sembra a tutti piú grave dell'Epo? Perché 6 anni contro 2? Non é forse lo stesso principio truffaldino per lo stesso risultato?
amarone
Pedivella
- 14 Aprile 2009
- 490
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- Orbea M20Team2021; Cube Nuroad C 62 2023. MeridaCx 5 2009 alu Ciclotour. Grandis acciajo1996(rullo)
I pro , sono il miglioramento della prestazione i contro gli effetti collaterali.
Il motorino non nuoce alla salute. Nuoce naturalmente alla reputazione perché non credo che si possa credere alla non volontarietà
Me lo sono domandato tante volte e non ho trovato ancora una risposta.
Inoltre c'è un aspetto rilevante che nessuno evidenzia: nel doping farmacologico si può scaricare tutto sugli atleti, invece nel doping tecnologico non è ammissibile pensare che i meccanici ed i direttori sportivi presenti alla gara, pertanto la squadra di appartenenza, siano all'oscuro di tutto.
Quindi, se si vuole realmente combattere questo genere di frode si dovrebbero squalificare anche i meccanici, 2 anni, i direttori sportivi, almeno 1 anno, e infine punire la squadra per responsabilità oggettiva (ammenda e magari retrocessione di categoria nella stagione avvenire). Ci vogliono sanzioni severe, altrimenti si ricade nel solito teatrino.
Nel doping farmacologico, gli atleti arrivano ad assumere farmaci che non hanno ancora finito la fase sperimentale: quindi potenzialmente possono portare a gravi danni alla salute oltre a favorire un mercato nero di farmaci utili alla cura di patologie serie, quindi le squalifiche dovrebbero essere superiori.
Hors_Catégorie;5559535 ha scritto:
Sono ASSOLUTAMENTE d'accordo: la squalifica dev'esserci anche per i meccanici ed i dirigenti della società sportiva
I pro , sono il miglioramento della prestazione i contro gli effetti collaterali.
Il motorino non nuoce alla salute. Nuoce naturalmente alla reputazione perché non credo che si possa credere alla non volontarietà
te lo immagini uno beccato con il motorino che dichiara: probabilmente ho mangiato una bistecca contaminata dal motorino elettrico?
Comunque anche quella che ha avuto il coraggio di dire"la bici non è mia me l'ha prestata un amico".....
l'epo o doping chimico può avere grossi effetti collaterali,non è tollerata da tutti su alcuni addirittura è controproducente, il motorino ha solo evidenti vantaggi, oltre a rendere in percentuale ben più del 5-10% ti fà veramente diventare un campione, vedi come ti passa un panzone in salita con le ultime bici elettriche.
Direi che non é rilevante il vantaggio che ottieni, l'Epo era piú efficiente del CERA così come il testosterone era più efficace del Nandrolone. Il punto é l'intenzione di barare. Il fatto che l'Epo sia pure pericolosa per la salute é un'aggravante, non certo un'attenuante, anche perché dietro il doping tradizionale quasi sempre si sono nascosti medici, dirigenti e colleghi complici (sapendo di mettere a rischio la salute di qualcun altro)
Esattamente quanto ho chiesto io qui piu' volte...
non ho ancora sentito un buon motivo per trattare il doping meccanico diversamente dal doping farmacologico, fisiologico o genetico.
Mentre i vantaggi pratici di aver una pena certa, equa ed uguale per tutti i tipi di doping sono evidenti.
il suo caso (anche se atipico) dimostra bene perche' anche per il doping meccanico la squalifica allo team purtroppo non puo' essere automatica. Sembra infatti che la bici incriminata Wilier ciclocross con motorino sia stata acquistata da un negozio online in Olanda ed e' piu' che possibile che fosse stata infilata nel box da lei o dalla sua famiglia (fratello beccato per EPO).
Non ci vedo questo aggravante nel rischiare la salute, come non ci vedo come aggravante il non rischiare la salute (usando il motorino).
Appunto.
Sabato ho finalmente incrociato una bdc con motorino: una normalissima Colnago condotta da un ciclista piuttosto avanti d'età.
Considerazione mia: o era un modello molto datato (di motorino) oppure il signore in questione non faceva neanche un briciolo di sforzo suo e demandava il tutto al motore.
Su una salita al 6%, già a 20 metri sentivo un bel rumorino tipo la mia macchinina telecomandata di quando ero piccolo, e inoltre la velocità mantenuta era sui 10, massimo 12 kmh, tenendo presente che ad occhio il signore avrà avuto un peso sulla 90ina, tra altezza e larghezza.
Non è che poi dia tutto sto aiuto.
Quello che mi ha stupito di più nella mia ignoranza in materia, è che era montato in una comunissima bici stradale.
Ho sempre pensato che dovevano costruire dei telai appositamente modificati, ma quello visto era un normalissimo telaio "con sorpresa".
Sempre che non fosse un tarocco cinese con l'adesivo Colnago.
Considerazione mia: o era un modello molto datato (di motorino) oppure il signore in questione non faceva neanche un briciolo di sforzo suo e demandava il tutto al motore.
Su una salita al 6%, già a 20 metri sentivo un bel rumorino tipo la mia macchinina telecomandata di quando ero piccolo, e inoltre la velocità mantenuta era sui 10, massimo 12 kmh, tenendo presente che ad occhio il signore avrà avuto un peso sulla 90ina, tra altezza e larghezza.
Non è che poi dia tutto sto aiuto.
Quello che mi ha stupito di più nella mia ignoranza in materia, è che era montato in una comunissima bici stradale.
Ho sempre pensato che dovevano costruire dei telai appositamente modificati, ma quello visto era un normalissimo telaio "con sorpresa".
Sempre che non fosse un tarocco cinese con l'adesivo Colnago.
Il piu' noto motorino "nascondibile", il Vivax che possono comprare tutti, da 200W per 60'.
Un amatore mediocre con 200W in piu' su 60' direi che svernicia il 90% dei pedalanti in circolazione.
Ma il Vivax non viene istallato solo sul suo telaio apposito?
Se era quello, 200W con 90 kg di zavorra non pedalante (o poco) al 6% secondo me avrebbe dovuto fare di più dei 10 kmh.
E poi era veramente imbarazzante il rumore ... non mascherabile neanche con le urla della folla sullo Zoncolan.
