Prof stagione 2016

[Dogmafpx]

Le tragedie sembrano non finire.....
http://www.tuttobiciwe b.it/index.php?page=news&cod=91053&tp=n

Edit:Hanno rettificato la notizia,in un primo momento avevano dato per morto Keagan Girdlestone.

Prodotti bici scontati

 

[dinute]

Anno peggiore non poteva esserci. Da quello che ho letto sulla dinamica dell'incidente stava rientrando in scia alla propria ammiraglia e l'ha tamponata a causa di una brusca frenata.

Purtroppo ormai da decine d'anni i giudici di gara non fanno rispettare le regole nemmeno nelle corse giovanili. Stare in scia è sempre vietato ma ormai è una regola che non rispetta più nessuno e nessuno la fa rispettare, che sia una corsa allievi o il tour de france. Non è naturalmente colpa del ragazzo, ha fatto quello che fanno tutti e che ormai è sempre consentito.

Dalle mie parti in una gara allievi un ragazzo ha investito sulla pista ciclabile una spettatrice, madre di un altro concorrente, finita all'ospedale. Ha fatto quello che si vede in ogni gara elite in belgio e olanda, comportamento vietato e mai sanzionato.

 

[Luca38]

che dite la licenza la riceverà ? nibali ci andrà ?

http://cyclingpro.net/spaziociclism...i-umani-chiedono-di-non-rilasciare-la-licenza

 

[leonisa]

Hahaha, dalle prigioni disperse del Kazakistan alle torture arabe.
Nibali è messo bene.

 

[jan80]

molto megli stare in Astana......fossi in lui guarderei anche in lampre o segafredo....comunque non in nuove squadre per prendere qualcosa in piu'....perche' potrebbe finire male......

 

[fif.com]

IMHO, si è già sistemato in Barhein

 

[mazzoblu]

era bella l'idea buttata da Cassani di una nuova squadra tutta italiana per Nibali.

sta cosa del sultano non mi piace molto neanche a me..

poi mi ricorda un po' anche la storia di Alonso che doveva fare uno squadrone
mai visto...

certo Vincenzo si porta dietro i suoi corridori più fidati come Scarponi
però anch'io sarei rimasto in patria

non si hanno i mezzi o le risorse per creare un nuovo team in Italia?
allora POTENZIAMO uno di quegli esistenti da noi...
sempre con Vincenzo e i suoi.

io ci penserei sù...

 

[mazzoblu]

molto megli stare in Astana......fossi in lui guarderei anche in lampre o segafredo....comunque non in nuove squadre per prendere qualcosa in piu'....perche' potrebbe finire male......

giusto

a volte "cambiare aria" per un corridore è necessario
anche a livello psicologico e per avere nuovi stimoli per correre

posso capire Nibali da questo punto di vista
e poi nel "pollaio" Astana due galli ...

ma i soldi non sono tutto

se penso a qualche tempo fa, il Pirata rifiutò una scelta solo per soldi, ed è li che si vede l'anima di un corridore.

questo alla fine del '98.
Mapei mi da il triplo perchè hanno tuttii i più forti tranne me?
troppo comodo adesso comprarmi...


poi se avesse fatto quella squadra con Cipollini
dal 2001-2002 in poi
quando la Mercatone era diventato un ambiente logoro che non lo aiutava
anzi lo sfruttava (perchè pagava lui di tasca sua molte cose)

forse Marco sarebbe ancora qua con noi.

non lo possiamo sapere

e poi basta parlare sempre delle stesse cose

però io se fossi in Nibali ci penserei...

 

[kar38]

il rapporto con astana è abbastanza detereorato, altre squadra ricche interessante a lui non mi pare ce ne siano.... andare in lampre secondo me è scadere nella qualità

tanto vale prendersi i petrodollari dello sceicco ...ammesso che sia reale questa squadra e non una bufala, ora le licenze non mancano con iam e tinkoff che chiudono, quindi chi paga si prende i posti

 

[Airone del Chianti]

Salta anche il Matteotti:

http://www.viverepescara.it/2016/06...ri-politici-ci-considerano-un-disturbo/594252

Come in altri casi ce ne faremo una ragione. Spero che prima o poi anche in Italia si capirà che organizzare corse ciclistiche richiede competenze manageriali e non l'assistenzialismo della politica.

 

[jan80]

non e' semplice trovar sponsor pero' in un paese fallito.......se guardi si salva solo il giro che ruota attorno ad una ventina di grandi azienda......piu' qualche top gara......per il resto vedo poco in Italia......anche come squadre

 

[Airone del Chianti]

non e' semplice trovar sponsor pero' in un paese fallito.......se guardi si salva solo il giro che ruota attorno ad una ventina di grandi azienda......piu' qualche top gara......per il resto vedo poco in Italia......anche come squadre

Non è tanto il problema di trovare sponsor, quanto quello di dargli visibilità nell'ottica di un progetto di business.
Il fatto che prima le aziende o gli enti locali "regalavano" soldi in cambio di niente ha diseducato molti a fare marketing dei loro prodotti. E ora che non c'è più nessuno che regala, le corse spariscono. Amen.

 

[gabrybe]

Non è tanto il problema di trovare sponsor, quanto quello di dargli visibilità nell'ottica di un progetto di business.
Il fatto che prima le aziende o gli enti locali "regalavano" soldi in cambio di niente ha diseducato molti a fare marketing dei loro prodotti. E ora che non c'è più nessuno che regala, le corse spariscono. Amen.

Quotone!

Qui in ItaGlia solo RCS ha iniziato piano piano ad accorgersi di quanto sia importante il vedere l'organizzazione di una gara come un prodotto sul quale fare business... mentre gli altri, pur volenterosi, rimangono ad un livello di artigianalità e provincialismo pazzeschi...

ASO sarà anche vista da alcuni come il male assoluto ma, dal punto di vista del marketing e della promozione dei loro "prodotti" (perché di questo si tratta) non sono secondi a nessuno...

Mi viene in mente da una parte la sigla del TdF di qualche anno fa, commissionata ai Kraftwerk, e noi al Giro che andiamo avanti con i disegni animati stile peppa pig...

 

[posse]

Quotone!

Qui in ItaGlia solo RCS ha iniziato piano piano ad accorgersi di quanto sia importante il vedere l'organizzazione di una gara come un prodotto sul quale fare business... mentre gli altri, pur volenterosi, rimangono ad un livello di artigianalità e provincialismo pazzeschi...

ASO sarà anche vista da alcuni come il male assoluto ma, dal punto di vista del marketing e della promozione dei loro "prodotti" (perché di questo si tratta) non sono secondi a nessuno...

Mi viene in mente da una parte la sigla del TdF di qualche anno fa, commissionata ai Kraftwerk, e noi al Giro che andiamo avanti con i disegni animati stile peppa pig...

onestamente peppa pig è molto meglio

 

[Airone del Chianti]

Quotone!

Qui in ItaGlia solo RCS ha iniziato piano piano ad accorgersi di quanto sia importante il vedere l'organizzazione di una gara come un prodotto sul quale fare business... mentre gli altri, pur volenterosi, rimangono ad un livello di artigianalità e provincialismo pazzeschi...

ASO sarà anche vista da alcuni come il male assoluto ma, dal punto di vista del marketing e della promozione dei loro "prodotti" (perché di questo si tratta) non sono secondi a nessuno...

Mi viene in mente da una parte la sigla del TdF di qualche anno fa, commissionata ai Kraftwerk, e noi al Giro che andiamo avanti con i disegni animati stile peppa pig...

RCS - come facevi notare - ha fatto notevoli passi avanti negli ultimi anni, in direzione dell'appetibilità del prodotto, ma c'è stato un lungo periodo in cui anche il Giro ha rischiato veramente di sparire o di essere ridimensionato.

 

[dinute]

La prossima edizione del giro delle fiandre tornerà a passare per il kappelmuur. Partirà da Anversa. I dettagli dovrebbero essere comunicati in estate.

Il finale dovrebbe essere Oude Kwaremont per la seconda volta, seguito da Paterberg, Koppenberg, Steenbeekdries, Taaienberg, Kruisberg, con il doppio finale Oude Kwaremont /Paterberg, prima dell'arrivo pianeggiante in Minderbroederstraat a Oudenaarde.

Pare di intuire che il kappelmuur sarà nella parte centrale, non nel finale di gara

 

[posse]

La prossima edizione del giro delle fiandre tornerà a passare per il kappelmuur. Partirà da Anversa. I dettagli dovrebbero essere comunicati in estate.

Il finale dovrebbe essere Oude Kwaremont per la seconda volta, seguito da Paterberg, Koppenberg, Steenbeekdries, Taaienberg, Kruisberg, con il doppio finale Oude Kwaremont /Paterberg, prima dell'arrivo pianeggiante in Minderbroederstraat a Oudenaarde.

Pare di intuire che il kappelmuur sarà nella parte centrale, non nel finale di gara

 

[Ser pecora]

dal punto di vista del marketing e della promozione dei loro "prodotti" (perché di questo si tratta) non sono secondi a nessuno...

Il punto è capire che non sono solo eventi-prodotti sportivi, ma principalmente promozione del territorio. La grossa differenza tra ASO ed altri è che ASO è sempre stata molto concentrata nel promuovere i propri prodotti su scala globale, sulla scorta di cio' che il fondatore del Tour aveva fin dai primi giorni ben definito, ovvero che "è il Tour a fare i corridori non il contrario". Gli altri hanno avuto un approccio piu' concentrato alla promozione locale (e su questa scala ha reso), ma questo sul lungo periodo è stato miope.

 

[Govoz]

E intanto:

British cyclist Simon Yates banned for four months and will miss Tour de France for non-intentional anti-doping violation

 

[sunboy]

Se si arriva ad Oudenaarde non puo essere l'ultima salita