Ciao Bogho, se vuoi un parere altamente qualificato circa i tubolari, specialmente applicato al triathlon chiedi a alterpeople lui li usa sempre e a Pescara è diventato IRONMAN
Chiedero' grazie.
Paolo
Per chi usa i tubolari ...parte 2
- Creatore Discussione samuelgol
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- Watchers 55
- Stato
Chiedero' grazie.
Paolo
e' parso strano anche a me, ma il battistrada e' gia' liscio.
Per le gare il problema e' minore, posso accedere alla zona cambio con la pompa fino a 1h dalla partenza, ad ogni modo mi segno il consiglio.
quelli della tufo mi hanno appena risposto, secondo loro la durata dovrebbe essere di almeno 4,500 km.
come modello alternativo e di categoria piu' elevata consigliano invece Tufo S3 Lite <215g, che vedo da lordgun a euro 46.90, direi all'interno del budget.
Continental invece?
OK grazie delle precisazioni
UN effetto lo porta il risparmio
, visto il continuo aumento del prezzo
Ho acquistato ruote ffwd f4r con mozzi dt240s montate con tubolari tufo hicarbon da 23, prima avevo fulcrum nite con continental granprix s2 da 25, possibile che le fulcrum vadano meglio o è dovuto al tubolare con meno tpi?
In che senso vadano meglio?
Hai migliorato i tuoi tempi su percorsi o tratti i di riferimento?
Di quanto?
A parte le sensazioni, che possono essere le più disparate, che due tubolari sia pure diversi possano influire nella scorrevolezza di valori rilevabili con un powermeter da bicicletta lo escluderei.
Ma anche riguardo ai mozzi, sempre sensazioni a parte, per rilevare le differenze di resistenza alla rotazione servono strumenti di precisione e prove di laboratorio.
Inoltre in questo caso si tratta di mozzi Campagnolo e DT, quindi neanche robaccia.
Se le differenze sono così macroscopiche potresti avere qualche problema nelle ruote nuove.
Ovviamente anche le sensazioni sono molto importanti, se non altro una buona sensazione ti fa venire più voglia di andare in bicicletta, quindi ti alleni di più e quindi vai meglio e di conseguenza migliori ulteriormente le tue sensazioni.
A titolo di esempio:
Io ho su due biciclette diverse una da strada ed una ciclocross, sulla prima ho delle ruote con mozzi Easton e sulla ciclocross a disco dei mozzi Carbon Ti, in entrambe i cerchi sono in carbonio da 50mm.
Sulle prime ci sono i conti Comp da 25 gonfiati a 8, sulle seconde ci sono dei Vittoria EVO tassellati da 32 gonfiati a 5,5.
Su strada vado esattamente uguale con le due biciclette.
può essere dovuta questa senzazione ai tpi inferiore del tubolare?in pianura ho notato la differenza un altro profilo dovrebbe andar meglio e invece è il contrario. eppere la ffwd non è una ruota commerciale che non vale nulla.
Se si tratta di una sensazione può dipendere da tutto, che influisca sulle prestazioni vere sarei molto meravigliato.
Riguardo a come vanno le ruote in pianura, se non vai almeno a 50 all'ora i profili sono tutti uguali.
Non ti aspettare mai vantaggi dai componenti, a parte qualche cosa in discesa per il resto il 99% e più dipende da gambe-testa-cuore, il (poco) resto dalla tua bicicletta.
si possibilissimo.
avevo delle marchisio montate tufo e non scorrevano una cippa, perdevo tranquillamente 1/1.5kmh rispetto alle shimano c24 o shamal mille montate conti gp4000.
Come scorrevolezza secondo me molto meglio i continental sprinter che fra l'altro costano pure meno dei tufo, anche se non raggiungono il livello dei gp4000
si vede che vai piano uguale con entrambe
non venire a raccontare che le gomme tassellate vanno come slick per favore
lui non dice che le ruote tassellate vanno come le slick, dice un'altra cosa e cioe,' se ho capito bene, che lui va uguale sia che utilizzi la bici con le tassellate sia che utilizzi la bici con le slick
si vede che vai piano uguale con entrambe
non venire a raccontare che le gomme tassellate vanno come slick per favore
se sono i vittoria xg evo devo dire che gonfiati a 5,5 scorrono molto bene,
ed in un giro non molto tirato e possibile avvertire meno la diversità
Io credo che se uno parte con l'idea che questo o quello non scorre poi, gli sembra che non scorrano.
Io dopo 8 mesi con veloflex, michelin, challenge, vittoria e continental, sono tornato ai tufo. Mi trovo meglio, e per certi versi vado anche ho più forte.
Dalle stesse ruote, Lightweight meilenstein obermayer Schwarz Edition, ho tolto i vittoria crono cs2 da 24, che dai vari test di scorrevolezza sono il nonplusultra, ed ho montato gli elite s3 225gr, vado meglio, e se è vero che non scorrono, vuol dire che io con quei tubolari spingo di più.
lo pensavo anche io, magari erano le ruote o l'insieme di tutti e due i fattori, fatto sta che ho venduto tutto e mi sono preso altre ruote e abbandonati i tufo, ora va decisamente meglio...
si vede che vai piano uguale con entrambe
non venire a raccontare che le gomme tassellate vanno come slick per favore
Calma,
come ho scritto tante volte il ciclista conta 99 e più, l'equipaggiamento conta meno di 1.
Ciò non toglie che sono il primo a spendere somme folli, l'importante è non aspettarsi di andare sensibilmente meglio grazie alle spese sostenute.
Fatta questa premessa chiariamo che:
io non "racconto" niente, "riporto" ciò che riscontro.
Ciò che riscontro molto spesso è anche diverso da ciò che "sento".
Le coperture e le biciclette di cui si parla sono queste qui sotto:
A sinistra Trek Madone M9 con Continental Competition Pro Ltd da 25 gonfiati ad 8,5-8bar.
A destra Trek Boone 9 con Vittoria Evo Cross XN 28 che misurano 32mm gonfiati a 6-5,5 bar.
Ho anche molti riscontri oggettivi, ne riporto uno su un giro vallonato dove non sono andato proprio a spasso, il primo è fatto con la M9, il secondo con la B9.
https://www.strava.com/activities/502566908
https://www.strava.com/activities/543940306
quel che capisco è che per fare la stessa distanza e lo stesso dislivello (anzi qualcosa in meno) nello stesso identico tempo hai consumato 500 calorie in più quindi immagino che tu abbia spinto di più.
il che dimostrerebbe esattamente il contrario di quel che affermi.
o sbaglio?
il che dimostrerebbe esattamente il contrario di quel che affermi.
o sbaglio?
inoltre non è che sia così tassellato, anzi al centro è solo puntinato. per tassellato immaginavo intendessi roba da mtb
Sbagli ovviamente,
su una c'è il PM sull'altra no e quindi le calorie sono stime che lasciano il tempo che trovano.
Il dislivello non c'entra un tubo, come dovresti sapere è una stima pure quello (barometro), la prova è che il giro è IDENTICO, quindi a meno di terremoti il dislivello è esattamente lo stesso.
Ho anche scritto che ho molti riscontri,
poi se vuoi menare il can per l'aia te lo fai da solo.
L'avevo scritto anche nel primo post di che gomma si trattava.
Bastava leggere.
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