Senza ruote sei intorno ai 5kg, peso che poi varia a seconda della sella, dei pedali e del manubrio che andrai a montare.
COLNAGO Club
- Creatore Discussione duncan
- Data di inizio
- Watchers 100
- Stato
Senza ruote sei intorno ai 5kg, peso che poi varia a seconda della sella, dei pedali e del manubrio che andrai a montare.
buonasera, scrivo perché sono in procinto di cambiare telaio e sono indeciso tra il C60 e la bianchi specialissima, attualmente ho una pinarello dogma. avrei bisogno di capire le principali differenze tra l'una e l'altra e quale meglio si adatta alle mie caratteristiche fisiche, sono alto 191 e peso 95 kg. Potreste consigliarmi?
Vi ringrazio
Vi ringrazio
Monterò la sella,attacco e piega di serie colnago e pedali speedplay nanogramm da 130 gr.
Mentre come ruote ho le fulcrum speed 35 come peso porta 1250
[MENTION=35189]tuglio[/MENTION] non ascoltare i ragazzi che sono invasati con colnago, torniamo a noi dicevi che ti prendi un C60? benvenuto :D
E' comunque un passaggio che se non fai ora sarebbe solo rimandato. Quindi dato l'investimento che dovresti fare per questo telaio ti conviene assolutamente la versione disc in ottica di maggior longevità.
Certo, però consideriamo che chi compera Colnago non è uno che cambia una bici all'anno, io ho cambiato il mio EP con un V1-r dopo otto anni e solo per una rottura, e lascerò il Master Olimpic solo alla mia morte
Detto ciò, prendere un disk porta indubbiamente vantaggi dal punto di vista tecnico ma, considerando che questa tecnica è ancora in forte evoluzione sulla bdc, fosse solo per il raggiungimento di uno standard (si spera), si rischia di trovarsi qualcosa di vecchio già tra un anno.
Se dovessi prendere un C60 e prevedessi di tenermelo per almeno cinque anni, considerando il costo del telaio (non indifferente) e aggiungendo la spesa per il cambio ruote opterei per le pinze tradizionali, poi quando avessi la certezza che la tecnica dei disk si è assestata (tra un anno? Due? Boh!) potrei cambiare con maggiore serenità... ma anche no, perchè quando hai messo il culo su un Colnago non te lo leveresti più.
Caro Emiliano una differenza secondo me irrisoria che le tue gambe neanche sentirebbero
Diventi colnaghista?
Caro Emiliano una differenza secondo me irrisoria che le tue gambe neanche sentirebbero
Diventi colnaghista?
Sono ...anche ...un Colnaghista da anni, ho un C50 dal 2004
.Per adesso sui rulli. Però nel lontano 2005 ci avevo fatto una Oetzy
Facendo la visita biomeccanica da Juri mi ha detto che il C60( lui stesso ne è personalmente interessato) andrebbe bene per le mie misure (con un 54s).
Chiedendo anche su una bici areo,possiede una S5 Cervelo, mi ha detto che la Concept, secondo lui è meglio ed ha le stesse misure della C60.(mi pare , non vorrei sbagliare, ma il Concept è stato disegnato da Crock che scrive sul forum da anni)
Con tre bici in casa e una Bianchi degli anni 70 mi buttano fuori se ne prendo un'altra.:rosik:
Così per curiosità.
Ultima modifica:
pesano praticamente uguali, dipende dalla colorazione. Il concept ha lo sterzo 5mm più basso del C60, sulle geometrie sono indicati uguali perchè il concept comprende anche le calotte con i cuscinetti (che essendo sagomati come il telaio vengono considerati parte integrante).
Ciao carissimo Davide
Grazie mille, l'areo è quello che mi manca ( poi divorzio) per le piane delle nutrie che ci sono dalle mie parti
Condivido il pensiero di Darius, per questo sono propenso ad acquistare un C60 con freni tradizionali........
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
beh, non è così neanche per i freni tradizionali ormai...
tra cerchi larghi, stretti, carbonio, alluminio, exalith, nite, pacchi pignoni campagnolo, shimano, sram...ogni volta che scambio le ruote tra le mie bici rim brake sono almeno 10 minuti di bestemmie...
disco: lo standard mondiale è 12*100mm davanti e 12*142mm dietro, diametro dipende dai gusti ma si andrà sul 160 ant e 140 post visto che 2 su 3 spingono per queste misure. Detto ciò, forse i tempi non sono ancora maturi al 100% per un passaggio di massa al disco, questo lo devo riconoscere.
Vero, spesso si devono regolare i caliper per la giusta distanza dal cerchio, ma questo può dipendere da criteri costruttivi diversi della ruota (campanatura, larghezza cerchio etc.) ma attenzione è solo una regolazione da pochi minuti, la standardizzazione che intendo io è quella del mozzo, che ti consente di montare una ruota di qualsiasi marca dappertutto.
Infatti, si potrà definire standard quando saranno tre su tre
- Stato