Salve volevo cambiare bici e volevo montarci su il REd Etap wireless. Come vi ci trovate???? Lo consigliate o è sempre meglio andare sul classico Duraace
Sram red etap vs shimano dura-ace di2 9070
- Creatore Discussione Anassagora
- Data di inizio
- Watchers 12
Maggiore velocità, migliore fluidità, possibilità di personalizzazione, sistema di cambiata a leve di sram che non mi piace.
Quanto a silinziosità... beh caliamo un velo...
Il discorso wireless è molyo interessante, ma non con quelle pecche.
e alcuni scrivono perchè il sabato sera non hanno di meglio da fare
SRAM forever
Pensa che a me la guarnitura in alluminio invece piace da matti!
Quello che mi piace di SRAM invece è che lo riconosci ad occhi chiusi... basta sentirlo!
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.035
- 2.524
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Si difatti ognuno dice la sua circa questi 2 gruppi, tragico perché spesso si basano solo su recensioni lette e non su prove personali effettuate.
Certo eTap non ha i fili esterni però oggi i costruttori stanno usando degli accorgimenti sia per incanalare i fili che per incorporare la centralina.
Il vero contro per eTap è la cambiata paragonabile ai migliori cambi meccanici
Ultima cosa il peso praticamente identico
Certo eTap non ha i fili esterni però oggi i costruttori stanno usando degli accorgimenti sia per incanalare i fili che per incorporare la centralina.
Il vero contro per eTap è la cambiata paragonabile ai migliori cambi meccanici
Ultima cosa il peso praticamente identico
Buongiorno ragazzi, stavo pensando di acquistare l'upgrade etap e montarlo sulla mia bici.
Ho un dura ace 9000 con guarnitura rotor 3d+.
Ci sono problemi di compatibilità o posso andare tranquillo?
Ho un dura ace 9000 con guarnitura rotor 3d+.
Ci sono problemi di compatibilità o posso andare tranquillo?
Ciao Anche io ho lo stesso dilemma, uso sram in bdc mi trovo bene con il meccanico, sto montando xro un telaio nuovo e vorrei provare un elettronico penso a sram ma vorrei provarlo ....... i dubbi sono sulla precisione in cambiata sulla fluidita non ultima la longevità del prodotto batterie e parti elettroniche....
Pensa che a me la guarnitura in alluminio invece piace da matti!
Quello che mi piace di SRAM invece è che lo riconosci ad occhi chiusi... basta sentirlo!
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Io sono passato dal Red meccanico all'Etap completo, solo per sfizio,devo dire che ho trovato solo vantaggi:
Più veloce e preciso nelle cambiate,deragliatore facilissimo da usare , sotto carico non da problemi.
Le leve sono comode , le preferisco a shimano (Ultegra che ho su un'altra bici) soprattutto perché in frenata non potendo ruotare mi danno più sicurezza , ma sicuramente è una mia impressione dovuta soprattutto alle mani piccole.
I freni sono precisi e modulabili , dipenderà sicuramente anche dalle ruote ma tant'è.
Le batterie durano parecchio , ho fatto circa 1300 km e il led segnava ancora verde, le ho ricaricate per scrupolo. Devo dire che le tolgo sempre.
Per quanto riguarda la silenziosità , boh io quando pedalo sento solo l'aria nelle orecchie ,per cui tutto questo gran casino non lo sentivo neanche con il meccanico.
Io ho montato 50/34 con 11/28 e si incrocia in tutti i modi senza che tocchi il deragliatore, il 50/28 è tirato meglio non usarlo.
Compatibile con il Garmin 1000 ,si possono vedere sul display i rapporti in diverse modalità e lo stato di carica batteria (ma non so se è affidabile), a fine giro da il numero delle cambiate effettuate . Non serve a nulla ma c'è.
Facilissimo da montare : ho fatto tutto io e non ci ho messo più di due ore.
I pesi sono in linea con quelli dichiarati.
Il setup iniziale è facilissimo e la regolazione fine si fa direttamente con le leve , rapporto per rapporto, finora non si è mai sregolato. I comandi sono abbastanza intuitivi , dopo un po' mi è sembrato di averli sempre usati, quando torno sulla bici con il Red meccanico tribolo non poco a riabituarmi.
Non avere neanche un filo in giro a me piace.
Il Di2 e il Durace non li ho mai usati se non per qualche prova molto veloce quindi non posso fare paragoni.
Più veloce e preciso nelle cambiate,deragliatore facilissimo da usare , sotto carico non da problemi.
Le leve sono comode , le preferisco a shimano (Ultegra che ho su un'altra bici) soprattutto perché in frenata non potendo ruotare mi danno più sicurezza , ma sicuramente è una mia impressione dovuta soprattutto alle mani piccole.
I freni sono precisi e modulabili , dipenderà sicuramente anche dalle ruote ma tant'è.
Le batterie durano parecchio , ho fatto circa 1300 km e il led segnava ancora verde, le ho ricaricate per scrupolo. Devo dire che le tolgo sempre.
Per quanto riguarda la silenziosità , boh io quando pedalo sento solo l'aria nelle orecchie ,per cui tutto questo gran casino non lo sentivo neanche con il meccanico.
Io ho montato 50/34 con 11/28 e si incrocia in tutti i modi senza che tocchi il deragliatore, il 50/28 è tirato meglio non usarlo.
Compatibile con il Garmin 1000 ,si possono vedere sul display i rapporti in diverse modalità e lo stato di carica batteria (ma non so se è affidabile), a fine giro da il numero delle cambiate effettuate . Non serve a nulla ma c'è.
Facilissimo da montare : ho fatto tutto io e non ci ho messo più di due ore.
I pesi sono in linea con quelli dichiarati.
Il setup iniziale è facilissimo e la regolazione fine si fa direttamente con le leve , rapporto per rapporto, finora non si è mai sregolato. I comandi sono abbastanza intuitivi , dopo un po' mi è sembrato di averli sempre usati, quando torno sulla bici con il Red meccanico tribolo non poco a riabituarmi.
Non avere neanche un filo in giro a me piace.
Il Di2 e il Durace non li ho mai usati se non per qualche prova molto veloce quindi non posso fare paragoni.
Credo che tu abbia dimenticato di indicare il deragkiatore Ant nel red quindi ..,
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Allora pesano uguali ? Nn credo ho letto su bikeradar una recensione sul confronto fra tutto i gruppi red e DA nn mi pare che i pesi corrispondano ... per schiumano ci sono sempre circa 200 gr in più ...
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