Penso che forare il telaio per metterci i bulloni per fissare le pinze non sia una gran idea.
La forcella eventualmente si può cambiare e prenderne una per freni a disco.
Sul retrotreno, a meno di sentire qualcuno che lavora il carbonio per sentire se ti modifica il fodero orizzontale...ma mi pare comunque una assurdità.
Considerando che poi devi prendere delle ruote compatibili per i dischi, le pinze (meccaniche...perchè se vuoi averle idrauliche pure i comandi devi cambiare), la forcella ed hai sotto il culo un telaio modificato (perciò senza garanzia del costruttore)...ti conviene?
Senza dimenticare che i telai per freni a disco hanno una battuta del mozzo posteriore maggiore rispetto ai telai per caliper (135 o 142mm vs 130mm)...