io dopo un tot di km (circa 1000) li gonfio a 6,3>6,8 e peso over 80.
secondo me è anche questione di gusti, ma non è che se scendi di 1\2 bar vai più piano, anzi...in compenso vai più comodo...
Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene...
- Creatore Discussione flavio-resana
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secondo me è anche questione di gusti, ma non è che se scendi di 1\2 bar vai più piano, anzi...in compenso vai più comodo...
Ma hai già su cassetta e sganci?
No, solo ruote e tutto il necessario per latticizzare. Bisogna aggiungere cassetta dura ace (193) e QR Carbon TI (38.5).
Nel caso ti crollasse la FTP tanto la colpa è dei V3!
Nel caso ti crollasse la FTP tanto la colpa è dei V3!
Ahahahahahahahahhahaha, almeno ho la scusa!
Sono tornate disponibili ma con mozzo marcati Ican qualche opinione in merito?
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i non hanno l'efficienza dei pattini ashima in sughero
per ashima in sughero intendi questi pattini?
io sto usando gli Aztec, mi trovo bene ma non ho granché punti di riferimento... se non che frenano meglio di quelli ricevuti in dotazione.
Grazie
il gorilla pesa un botto, se hai fatto due giri sono circa 80gr a ruota.
lo stickerslab pesa niente a confronto, circa 20gr a ruota (due giri).
quegli ashima lì non li conosco, ma su una bici ho questi e dopo un certo kilometraggio di assestamento frenano bene e senza troppo fischio.
Per me gli aztec sono i migliori pattini in assoluto e li ho provati praticamente tutti.
Grazie per la risposta. Dubito possa essere un problema di telaio: con le altre 3 ruote in alluminio non si manifesta minimamente, neppure mettendo i pattini molto stretti. Sono stato in mattinata dal mio meccanico, abbiamo prima provato rimettendo le DT SWISS PR1400 verificando appunto che non vi è alcuna interferenza, quindi rimontando le IMUST, ma il problema rimane. Per non avere contatto, devo lasciare i pattini a circa 3mm di distanza, con corsa alla leva davvero esagerata. D'altra parte anche provando a muovere il cerchio con le mani, la flessione è abbastanza evidente anche con una minima forza applicata e lo spostamento è nell'ordine di un paio di mm. Alla stessa prova, la DT pare quasi inamovibile, applicando ovviamente una forza limitata. Per il meccanico la flessione di cui soffre la IMUST è dovuta ad un mix di leggero gioco del mozzo e di tensione dei raggi. Ma su quest'ultimo punto non è riuscito (o non ha voluto...) mettere mano, dicendo che alcuni raggi sono già esageratamente tirati e si rischia di strappare qualcosa. Io purtroppo non ho nè la competenza nè l'attrezzatura per poter agire autonomamente, nè saprei a chi altri rivolgermi... Per il momento ho riposizionato il caliper alla massima apertura possibile (praticamente cavo senza tensione con leva a riposo) e pattini a 3 mm dalla pista frenante. Così non tocca nella pedalata "normale", verificherò alla prima uscita nei fuorisella più energici. Ciò detto, una qualche soluzione la devo trovare, perchè così non mi piace molto...
Ciao Tony, proverò a verificare meglio il funzionamento della pinza freno...ma così ad una prima occhiata non vedo problemi di ritorno. Controllare non costa comunque nulla. Si vede proprio che le IMUST non vanno d'accordo con i freni direct mount montati sotto il MC (che, aldilà della situazione specifica, sono una vera schifezza). Speriamo di venirne a capo...
ah perchè tu le hai lì sotto vero, non in alto, è comunque strano nel senso che in alto la flessione laterale dovrebbe essere maggiore soprattutto su sprint in piedi, però non ho mai avuto bici con freni lì, quindi esperienza zero.
Di fatto se provo a spostare le ruote con le mani verso i pattini che siano queste le bontrager o le fulcrum riesco a portarla ai pattini con estrema facilità, mentre pedalo assolutamente non succede. Boh facci sapere.
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.012
- 2.513
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Sì esatto sono proprio quelli i pattini ashima in sughero che attualmente sto usando sulle mie Ican FL50, vi è da dire ripeto che queste ruote con tutti i pattini hanno un ottima frenata con i swiss stop black Prince fischiano un pò
Gli ashima che usa Davlak sono i gialli, io non ho ancora montato i pattini in dotazione, dicono siano eccellenti!
Don Perigon
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Credo siano anche i più leggeri terzuya, dimmi la verità? Mai provati gli aztec saranno il mio prossimo acquisto come pattini
Nel frattempo li ho presi anch'io perchè se ne parlava bene già tempo fa, tanto costano poco, giusto per provarli, ora comunque vado avanti con gli originali per un po' perchè si stanno comportando bene, li metterò su più avanti, giusto per avere un altro raffronto dato che gli originali non saprei come ritrovarli.
Ma di solito quelli di Ican quanto impiegano a rispondere alle email ??? Sono giorni che gli ho scritto e non ho ancora riceuto risposta ..... bah
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TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...