Shimano Ultegra DI2

[danandr]

Allora ha una vite di finecorsa superiore ed una inferiore,, secondo me regolata male
Tu devi svitare la vite L e riprovare scendendo di 3 pignoni e poi risalire.
Se il cambio lavora bene devi solamente poggiare la vite L, pena carico eccessivo sul motore, possibilità che la catena torni sotto e scaricamento precoce della batteria.
Per la vite H invece devi portare il cambio sul pignone più piccolo e portare in battuta la vite e tornare indietro di un giro, in maniera che il cambio scenda e si riporti in centro al pignone piccolo

Grazie, non vorrei far danni, per questo chiedo ancora chiarimenti

Allora ha una vite di finecorsa superiore ed una inferiore,, secondo me regolata male
Tu devi svitare la vite L e riprovare scendendo di 3 pignoni e poi risalire.
Se il cambio lavora bene devi solamente poggiare la vite L, pena carico eccessivo sul motore, possibilità che la catena torni sotto e scaricamento precoce della batteria.

Non riesco a capire fino a quando dovrei stringere la vite, non vorrei rischiare, non mi è nemmeno chiaro quanto scritto sul manuale. Cosa intendi per poggiare la vite? Sul manuale dice di portare il bullone di fine corsa a contatto con la maglia sinistra, non mi è nemmeno chiaro.

Per la vite H invece devi portare il cambio sul pignone più piccolo e portare in battuta la vite e tornare indietro di un giro, in maniera che il cambio scenda e si riporti in centro al pignone piccolo.

Non riuscirei a portarlo sul pignone più piccolo perchè adesso non scende proprio, arriva fino al 13.

Prodotti bici scontati

 

[SCR1]

Grazie, non vorrei far danni, per questo chiedo ancora chiarimenti



Non riesco a capire fino a quando dovrei stringere la vite, non vorrei rischiare, non mi è nemmeno chiaro quanto scritto sul manuale. Cosa intendi per poggiare la vite? Sul manuale dice di portare il bullone di fine corsa a contatto con la maglia sinistra, non mi è nemmeno chiaro.

Vedi l'allegato 160939



Non riuscirei a portarlo sul pignone più piccolo perchè adesso non scende proprio, arriva fino al 13.

Vedi l'allegato 160940

Portandolo sul pignone piu grande e corona più piccola devi regolare la vite L semplicemente facendola sfiorare.
Secondo me li sono state invertite le regolazioni ecco perché non scende,avari estata girata la vite H al posto della L e viceversa.
Dunque allenta la vite H contando 2/3 giri e guarda se il chip scenda sul 12/11.
A quel punto , porri la vite in battuta e torni indietro di un giro(viteH)

 

[mariorito]

domanda un po stupida, ho la bici un po "zozza", ma il cambio, deragliatone e centralina vanno coperti quando si lava la bici? userò del normale detergente e acqua corrente da tubo non uso la idropulittrice, grazie

 

[danandr]

Portandolo sul pignone piu grande e corona più piccola devi regolare la vite L semplicemente facendola sfiorare.
Secondo me li sono state invertite le regolazioni ecco perché non scende,avari estata girata la vite H al posto della L e viceversa.
Dunque allenta la vite H contando 2/3 giri e guarda se il chip scenda sul 12/11.
A quel punto , porri la vite in battuta e torni indietro di un giro(viteH)

Purtroppo per me sono di difficile comprensione queste regolazioni, pur avendo letto più volte quello che mi consigli. Secondo @Ipercool si tratta di blocco elettronico degli ultimi due pignoni, la riprova di questo potrebbe essere il fatto che dal 52 riesco ad andare su 11 e 12, e se da 52-12 provo a cambiare corona verso il 36 mi viene cambiata automaticamente il rapporto posteriore passando da 13 a 12, quindi sembra proprio un automatismo "controllato" elettronicamente (pur avendo synchro shift disattivato). Questo blocco è presente anche a te?

 

[aleali]

Purtroppo per me sono di difficile comprensione queste regolazioni, pur avendo letto più volte quello che mi consigli. Secondo @Ipercool si tratta di blocco elettronico degli ultimi due pignoni, la riprova di questo potrebbe essere il fatto che dal 52 riesco ad andare su 11 e 12, e se da 52-12 provo a cambiare corona verso il 36 mi viene cambiata automaticamente il rapporto posteriore passando da 13 a 12, quindi sembra proprio un automatismo "controllato" elettronicamente (pur avendo synchro shift disattivato). Questo blocco è presente anche a te?

Il blocco esiste nel senso che con il 36 non riesci a usare 11 e 12 salvo trucchetti insegnati post addietro da Ipercool. Però se hai il cambio impostato su manuale non dovrebbe cambiare e basta. Prova a modificare modalità di cambio, fai delle prove di deragliata e poi torna su manuale

 

[danandr]

Il blocco esiste nel senso che con il 36 non riesci a usare 11 e 12 salvo trucchetti insegnati post addietro da Ipercool. Però se hai il cambio impostato su manuale non dovrebbe cambiare e basta. Prova a modificare modalità di cambio, fai delle prove di deragliata e poi torna su manuale

si il blocco ce l'ho con il 36 verso l'11 e 12, con shincro shift manuale. Quindi mi confermate che è presente a tutti?
Sul braccio corto che avevo da casa madre non c'era il blocco e su e-tube era impostata la guarnitura che realmente avevo (52/36) senza trucchetti, non capisco perchè. In realtà vorrei solo accertarmi che sia normale, e che non sia un errore di montaggio/regolazione. Il fatto che fino a quando avevo il braccio corto non avevo il blocco mi ha fatto dubitare, e ancor più il fatto che un amico con lo stesso cambio non ha il blocco.

 

[Ipercool]

si il blocco ce l'ho con il 36 verso l'11 e 12, con shincro shift manuale. Quindi mi confermate che è presente a tutti?
Sul braccio corto che avevo da casa madre non c'era il blocco e su e-tube era impostata la guarnitura che realmente avevo (52/36) senza trucchetti, non capisco perchè. In realtà vorrei solo accertarmi che sia normale, e che non sia un errore di montaggio/regolazione. Il fatto che fino a quando avevo il braccio corto non avevo il blocco mi ha fatto dubitare, e ancor più il fatto che un amico con lo stesso cambio non ha il blocco.

Non so, quante volte ancora bisogna confermartelo?????

 

[msmtrt1]

domanda un po stupida, ho la bici un po "zozza", ma il cambio, deragliatone e centralina vanno coperti quando si lava la bici? userò del normale detergente e acqua corrente da tubo non uso la idropulittrice, grazie

No

 

[aleali]

si il blocco ce l'ho con il 36 verso l'11 e 12, con shincro shift manuale. Quindi mi confermate che è presente a tutti?
Sul braccio corto che avevo da casa madre non c'era il blocco e su e-tube era impostata la guarnitura che realmente avevo (52/36) senza trucchetti, non capisco perchè. In realtà vorrei solo accertarmi che sia normale, e che non sia un errore di montaggio/regolazione. Il fatto che fino a quando avevo il braccio corto non avevo il blocco mi ha fatto dubitare, e ancor più il fatto che un amico con lo stesso cambio non ha il blocco.

E tra l'altro il cambio ha tre possibili programmazioni:
Manuale
Syncronized
Semi Syncronized

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

 

[danandr]

Non so, quante volte ancora bisogna confermartelo?????

Ok scusate e grazie, volevo capire perchè si verifica adesso e prima no. Ma non importa.

 

[Ipercool]

Ok scusate e grazie, volevo capire perchè si verifica adesso e prima no. Ma non importa.

È un sistema di sicurezza introdotto con i firmware rilasciati quando è stato presentato il 9150 e poi su quelli a seguire.

Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app

 

[Boooooo]

ciao ragazzi
a breve ritiro la bici nuova con l'ultimo ultegra di2, voi avete montato il "dente di cane" per evitare la caduta della catena all'interno? se si quale mi consigliate? se no, come mai? Thanks

 

[Mazza Alberto]

Ciao ho montato l'antenna d fly ma come si fa ad attivare il Bluetooth sull'antenna stessa?? l'iphone non la vede...... grazieeeee

 

[Ipercool]

ciao ragazzi
a breve ritiro la bici nuova con l'ultimo ultegra di2, voi avete montato il "dente di cane" per evitare la caduta della catena all'interno? se si quale mi consigliate? se no, come mai? Thanks

Io ho sempre messo quello in dotazione con il telaio.

Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app

 

[Ipercool]

Ciao ho montato l'antenna d fly ma come si fa ad attivare il Bluetooth sull'antenna stessa?? l'iphone non la vede...... grazieeeee

È la prima volta che la sento definire antenna. [emoji1]

Secondo me non tutto ti è chiaro:

Normalmente "l'antenna" dialoga via ant+ con il Garmin o simile ed è questo che si collega via BT con il telefono.

Il collegamento diretto tra telefono e gruppo via BT si effettua SOLTANTO per aggiornamenti e programmazioni.

Per fare questo sul telefono deve essere scaricata l'app "E-Tube".

In ogni caso il collegamento gruppo-telefono via BT non è molto stabile quindi va utilizzato solo se strettamente necessario. In tutti gli altri casi va utilizzato il collegamento via cavo con un PC.

Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app

 

[Mazza Alberto]

si ho scaricato e tube ma il telefono mi dice di attivare il Bluetooth sul dfly ma da dove?? dfly e garmin tutto ok

 

[Ipercool]

si ho scaricato e tube ma il telefono mi dice di attivare il Bluetooth sul dfly ma da dove?? dfly e garmin tutto ok

E-Tube lo rileva il D-fly?
Quale D-fly hai? WU oppure EWW?
Che batteria hai DN110 o BTR2?

Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app

 

[Mazza Alberto]

ew wu101 la batteria interna ultimo modello direi era con il gruppo montato a dicembre r8050, per etube intendi via cavo con il pc?

 

[Ipercool]

ew wu101 la batteria interna ultimo modello direi era con il gruppo montato a dicembre r8050, per etube intendi via cavo con il pc?

Se lo colleghi al PC puoi controllare se è tutto a posto, ossia se ti vede tutti i componenti è se sono tutti aggiornati, ossia colorati in verde.

Il D-fly inserito nel circuito è sempre attivo, magari prova a cambiare mentre fai la ricerca via BT.
Comunque questo BT è una schifezza è va usato meno possibile.

Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app

 

[Mazza Alberto]

GRAZIE DOMANI PROVO PER VERIFICARE L'AGGIORNAMENTO DEL GRUPPO E VISTO CHE CON IL GARMIN COMUNICA SENZA PROBLEMI IL COLLEGAMENTO VIA TELEFONO LO LASCIO PERDERE.....